PSA B39 6130 اندازه‌گیری عایق‌های صوتی در کابین‌های کوچک

استاندارد «PSA B39 6130 اندازه‌گیری درزگیرهای عایق صدا در کابین‌های کوچک» که توسط گروه خودروسازی فرانسوی PSA، که اکنون بخشی از Stellantis است، تدوین شده است، روشی را برای توصیف عایق‌بندی در برابر نویز ناشی از درزگیر توصیف می‌کند. این روش برای انواع درزگیرها، مانند اتصالات بازکننده در، کرکره‌ها، اتصالات کشویی و اتصالات دماغه داشبورد قابل استفاده است.

در اصل، برای مشخص کردن یک مقطع اتصال مشخص، اپراتور باید سه اندازه‌گیری انجام دهد:

• اندازه‌گیری مجموعه در شکاف باز = NR1 (شرایط مرجع = اندازه‌گیری در خلاء)
• اندازه‌گیری مجموعه در نقطه اتصال = NR2 (اندازه‌گیری تحت بار)
• اندازه‌گیری با اتصال ماسک‌شده = NR3 (حداکثر حالت نشان‌دهنده پتانسیل بهبود اتصال)

در هر یک از این اندازه‌گیری‌ها، جسم مورد اندازه‌گیری بین محفظه‌های انتشار و دریافت قرار می‌گیرد. سطح انتشار در طول سه اندازه‌گیری ثابت نگه داشته می‌شود. اختلاف NR1-NR3 اندازه‌گیری بهره عایقی ارائه شده توسط اتصال در مقایسه با شکاف باز است. اختلاف NR1-NR2 مربوط به بهره عایقی ارائه شده توسط مجموعه ماسک‌دار و اتصال ماسک‌دار در مقایسه با شکاف باز است. این مربوط به حداکثر عایق‌بندی است و دینامیک اندازه‌گیری این را تضمین می‌کند.

استاندارد PSA B39 6130 بخشی از مجموعه‌ای از استانداردهای داخلی است که توسط گروه PSA تدوین شده است. این استانداردها الزامات فنی مربوط به مواد، قطعات و معیارهای عملکرد مورد استفاده در ساخت خودرو را تعریف می‌کنند. سری استاندارد B39 عموماً با سیستم‌های آب‌بندی، مواد چسبنده، فوم‌ها و اجزای مرتبط با بدنه سروکار دارد و به ویژه بر دوام، راندمان آب‌بندی و مقاومت در برابر محیط زیست تمرکز دارد.

استاندارد PSA B39 6130 معمولاً موارد زیر را پوشش می‌دهد:

• مواد آب‌بندی و کف‌ساز مورد استفاده در کاربردهای خودرو.
• الزامات عملکردی برای ترکیبات آب‌بندی یا فوم‌های منبسط‌شونده.
• شرایط کاربرد (دما، رطوبت، نحوه خشک شدن).
• خواص مکانیکی و فیزیکی پس از پخت.

این استاندارد ویژگی‌های اساسی زیر را تعریف می‌کند:

• چگالی و نرخ انبساط (برای فوم‌ها)
• چسبندگی به سطوح (فلز، پلاستیک، سطوح رنگ شده)
• تغییر شکل دائمی به دلیل خاصیت ارتجاعی و فشاری.
• مقاومت در برابر پیری و اثرات محیطی.

از نظر مقاومت محیطی، مواد باید در برابر موارد زیر مقاومت کنند:

• چرخه دما (مثلاً از منفی ۴۰ درجه تا مثبت ۹۰ درجه یا بالاتر)
• رطوبت و قرار گرفتن در معرض آب
• قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی (روغن‌ها، سوخت‌ها، مواد شوینده)

الزامات معمول از نظر عملکرد مکانیکی عبارتند از:

• استحکام کششی
• کشیدگی شکستگی
• بازیابی فشرده‌سازی
• مقاومت در برابر ارتعاش و خستگی.

استاندارد PSA B39 6130 رویه‌های آزمون استاندارد زیر را مشخص می‌کند:

• آزمایش‌های پیری حرارتی
• آزمایش‌های جذب آب و نشت
• آزمایش چسبندگی روی سطوح مختلف
• دوام تحت بارگذاری چرخه‌ای

این آزمایش‌ها تضمین می‌کنند که مواد، عملکرد خود را (در طول عمر خودرو) حفظ می‌کنند.

استاندارد PSA B39 6130 به طور گسترده در زمینه‌های زیر استفاده می‌شود:

• سیستم‌های آب‌بندی بدنه (درها، صندوق عقب، سقف)
• فوم‌های پرکننده حفره برای کاهش نویز و تقویت سازه.
• محلول‌های ضد آب و هوابند.
• اجزای عایق ضد لرزش و عایق صوتی.

به عنوان مثال،

• فوم‌های منبسط شونده مورد استفاده در تیرک‌ها
• مواد آب‌بندی اعمال‌شده در اتصالات بدنه
• واشرها و نوارهای آب‌بندی

این استاندارد به دلایل زیر اهمیت دارد:

• این استاندارد عملکرد آب‌بندی قابل اعتماد را تضمین می‌کند: وسایل نقلیه دائماً در معرض محیط‌های سخت مانند باران، گرد و غبار، تغییرات دما و اختلاف فشار هستند. این استاندارد موارد زیر را تضمین می‌کند:
• درزگیرها و فوم‌ها از نشت آب جلوگیری می‌کنند.
• کابین همچنان هوابندی شده است.
• گرد و غبار و آلاینده‌ها از آن دور نگه داشته می‌شوند.

بدون چنین استانداردی، عملکرد آب‌بندی متفاوت است و منجر به مشکلات کیفی مانند ورود آب یا صدای باد می‌شود.

• بهبود راحتی خودرو (عملکرد NVH): یکی از مهمترین نقش‌های فوم‌ها و مواد آب‌بندی، بهبود صدا، لرزش و سختی (NVH) است. این امر باعث کاهش صدای جاده و باد، به حداقل رساندن انتقال لرزش به کابین و افزایش راحتی کلی سواری می‌شود. این امر به ویژه در خودروهای مدرن که انتظارات مشتریان برای کابین‌های بی‌صدا بالا است، اهمیت دارد.
• تضمین دوام طولانی مدت: مواد مورد استفاده در آب‌بند باید در تمام طول عمر خودرو (۱۰ تا ۱۵ سال یا بیشتر) دوام داشته باشند. این استاندارد موارد زیر را تضمین می‌کند:
• مقاومت در برابر پیری، اشعه ماوراء بنفش و تغییرات دما.
• پایداری در برابر رطوبت و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی.
• حفظ خواص مکانیکی در طول زمان

بدون این موارد، آب‌بندها می‌توانند ترک بخورند، کوچک شوند یا خاصیت چسبندگی خود را از دست بدهند که منجر به خرابی در محل می‌شود.

• جلوگیری از خوردگی و آسیب ساختاری: آب‌بندی مناسب مستقیماً با محافظت در برابر خوردگی مرتبط است.
• از ورود آب به فضاهای پنهان جلوگیری می‌کند.
• از تشکیل زنگ زدگی در ساختارهای بدن جلوگیری می کند.
• از اتصالات و تقویت‌کننده‌های حیاتی محافظت می‌کند.

این امر هم به ایمنی خودرو و هم به طول عمر آن کمک می‌کند.

• از ثبات تولید پشتیبانی می‌کند: این استاندارد الزامات روشنی را برای تأمین‌کنندگان و تیم‌های تولید ارائه می‌دهد:
• خواص مواد استاندارد شده
• شرایط کاربرد و عمل آوری تعریف شده.
• عملکرد تکرارپذیر در تمام وسایل نقلیه.

این امر تنوع را کاهش می‌دهد و تضمین می‌کند که هر وسیله نقلیه از سطح کیفیت یکسانی برخوردار باشد.

• این امر امکان طراحی سبک و کارآمد را فراهم می‌کند: در طراحی خودروهای مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرد و شامل موارد زیر است:
• فوم‌های منبسط‌شونده به جای اجزای سنگین‌تر.
• مواد چند منظوره (آب بندی، عایق بندی و تقویت)

این استاندارد تضمین می‌کند که این راه‌حل‌های سبک‌وزن همچنان معیارهای عملکرد سختگیرانه را برآورده می‌کنند.

استاندارد PSA B39 6130 از این جهت اهمیت دارد که تضمین می‌کند مواد آب‌بندی و فوم‌ساز موارد زیر را فراهم می‌کنند:

• عملکرد قابل اعتماد در شرایط دنیای واقعی.
• حفظ راحتی و دوام خودرو.
• محافظت از سازه در برابر آسیب
• ارائه کیفیت پایدار در طول فرآیند تولید

به طور خلاصه، PSA B39 6130 قابلیت اطمینان و عملکرد درزگیرها و مواد فومی مورد استفاده در وسایل نقلیه خودرو را ارزیابی می‌کند. با تعریف مشخصات دقیق مواد، مقاومت محیطی و رویه‌های آزمایش، به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا وسایل نقلیه با کیفیت بالا، بادوام و راحت تولید کنند.

سال‌هاست که سازمان ما با کارکنان شایسته و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد PSA B39 6130 ارائه می‌دهیم.