استاندارد "SAE J1034 کنسانتره خنک‌کننده موتور خودرو و وسایل نقلیه تجاری سبک، از نوع اتیلن گلیکول" که توسط انجمن مهندسان خودرو آمریکا (SAE) تدوین شده است، در مورد کنسانتره‌های خنک‌کننده موتور مبتنی بر اتیلن گلیکول مورد استفاده در سیستم‌های خنک‌کننده موتور خودرو و وسایل نقلیه تجاری سبک کاربرد دارد. همچنین در مورد کنسانتره‌های خنک‌کننده موتور با الزامات سازگاری با آلومینیوم نیز صدق می‌کند. برای خنک‌کننده‌های مورد استفاده در سیستم‌های خنک‌کننده موتور دیزل سنگین، به SAE J1941 و SAE J2307 مراجعه کنید.
برای اهداف این استاندارد، اصطلاحات و تعاریف زیر اعمال می شود:
کنسانتره خنک‌کننده باید شامل افزودنی‌هایی (مانند مهارکننده‌های خوردگی و ضدکف‌ها) حاوی اتیلن گلیکول باشد که برای محافظت از خوردگی و یخ‌زدگی اجزای سیستم خنک‌کننده موتور ضروری هستند. در صورت برآورده شدن مشخصات فیزیکی و عملکردی، می‌توان از سایر گلیکول‌ها مانند پروپیلن و دی‌اتیلن نیز استفاده کرد.
مایع خنک‌کننده غلیظ باید حاوی آب کافی باشد تا انحلال مداوم افزودنی‌ها تضمین شود. مایع خنک‌کننده غلیظ باید در زمان استفاده با آب رقیق شود تا الزامات عملکرد مطلوب مایع خنک‌کننده موتور را برآورده کند.
مایع خنک‌کننده غلیظ باید شفاف و عاری از مواد جامد باشد.
مایع خنک‌کننده غلیظ باید رنگ مشخصی داشته باشد (ترجیحاً سبز-آبی-سبز).
مایع خنک‌کننده غلیظ نباید پس از یک سال نگهداری در دمای بین منفی ۱۸ درجه تا ۵۰ درجه، کیفیت خود را از دست بدهد و تحت تأثیر ظرف خود قرار نگیرد.
آبی که برای آماده‌سازی خنک‌کننده‌های موتور جهت سرویس استفاده می‌شود، باید از کیفیتی برخوردار باشد که حاوی مواد جامد بیش از حد، نمک‌های سختی، سولفات‌ها یا کلریدها نباشد. آبی که حاوی نمک‌های سختی بیش از حد است، باید نرم شود تا تشکیل رسوبات آب سخت به حداقل برسد. مقادیر بیش از حد کلرید و سولفات می‌تواند سرعت خوردگی فلزات سیستم خنک‌کننده موتور را افزایش دهد. کلرید و سولفات را می‌توان با دیونیزاسیون یا تقطیر حذف کرد.
آبی که الزامات پیوست الف را برآورده کند، برای سرویس قابل قبول تلقی می‌شود.
مایع خنک‌کننده موتور و کنسانتره مایع خنک‌کننده باید با الزامات دقیق جدول مطابقت داشته باشند. محدودیت‌های این الزامات مطلق هستند و بسته به حساسیت و انحراف روش‌های آزمایش قابل تفسیر می‌باشند. رویه‌های توصیه‌شده برای مشخص کردن اینکه کدام قسمت‌های ارقام مهم تلقی می‌شوند، در ASTM E29 آمده است.
هنگام آزمایش طبق استاندارد ASTM D1882، نباید هیچ تغییر رنگ، از بین رفتن براقیت، نرم شدن، تورم یا سایر اثرات قابل مشاهده روی سطوح رنگ شده وجود داشته باشد.
شلنگ های مورد استفاده در آزمایش باید با استاندارد SAE J20 مطابقت داشته باشند.پس از آزمایش، شلنگ مایع خنک کننده باید الزامات فیزیکی آزمایش غوطه وری مایع خنک کننده را برآورده کند.
هنگام آزمایش مطابق با الزامات این استاندارد، حداقل یک نمونه ۵ گالنی باید برای آزمایش مطابق با ASTM D1176 گرفته شود، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.
به طور خلاصه، SAE J1034 یک استاندارد فنی است که الزامات عملکرد و آزمایش سیستم‌های بازیابی مایع خنک‌کننده موتور مورد استفاده در وسایل نقلیه موتوری را تشریح می‌کند. این سیستم‌ها نقش مهمی در حفظ کارایی و ایمنی زیست‌محیطی سیستم‌های خنک‌کننده خودرو دارند.
خودروهای مدرن از سیستم‌های خنک‌کننده حلقه بسته برای مدیریت دمای موتور استفاده می‌کنند. در این سیستم‌ها، مایع خنک‌کننده موتور با گرم شدن منبسط و با سرد شدن منقبض می‌شود. بدون سیستم بازیابی، مایع خنک‌کننده منبسط شده تمام شده و از بین می‌رود که به طور بالقوه منجر به کاهش سطح مایع خنک‌کننده و داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود.
سیستم بازیابی مایع خنک‌کننده این مشکل را با جمع‌آوری مایع خنک‌کننده‌ی تخلیه‌شده در یک مخزن و بازگرداندن آن به رادیاتور پس از خنک شدن موتور حل می‌کند. این کار نه تنها باعث صرفه‌جویی در مصرف مایع خنک‌کننده می‌شود، بلکه به کاهش ورود هوا به سیستم و کاهش آلودگی محیط زیست نیز کمک می‌کند.
هدف از استاندارد SAE J1034 تعیین معیارهای عملکرد و رویه‌های آزمایش برای ارزیابی اثربخشی این سیستم‌های بازیابی است. به طور خاص، این استاندارد تضمین می‌کند که سیستم:
استاندارد SAE J1034 عموماً شامل آزمایش‌های زیر است:
استاندارد SAE J1034 به طور گسترده توسط تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان تجهیزات اصلی برای طراحی و اعتبارسنجی سیستم‌های خنک‌کننده خودرو مورد ارجاع قرار می‌گیرد. این استاندارد از موارد زیر پشتیبانی می‌کند:
در نهایت، استاندارد SAE J1034 یک چارچوب ساختارمند برای آزمایش و صدور گواهینامه سیستم‌های بازیابی مایع خنک‌کننده موتور فراهم می‌کند و به سیستم‌های خنک‌کننده خودرو با قابلیت اطمینان بیشتر و سازگارتر با محیط زیست کمک می‌کند. اگرچه اغلب توسط مصرف‌کنندگان نادیده گرفته می‌شود، اما رعایت این استاندارد برای تضمین سلامت موتور و عملکرد خودرو در درازمدت حیاتی است.
سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایشی را مطابق با استاندارد "SAE J1034 کنسانتره خنک‌کننده موتور خودرو و وسایل نقلیه تجاری سبک از نوع اتیلن گلیکول" به کسب‌وکارها ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
