استاندارد «Stellantis MS.90179 ضد پیری تسریع‌شده (زنون) (مطابق با Stellantis)» که توسط شرکت چندملیتی تولیدکننده خودرو Stellantis، که از ادغام شرکت‌های ایتالیایی-آمریکایی فیات کرایسلر اتومبیلز و گروه فرانسوی PSA تأسیس شده است، منتشر شده است، روش‌های آزمایش، دوره‌های آزمایش و محدودیت‌های قابل قبول را برای تعریف پیری تسریع‌شده در برابر اشعه ماوراء بنفش (UV) در مواد آلی شرح می‌دهد. تمام مواد آلی داخلی و خارجی مورد استفاده در کاربردهای خودرو (پارچه، فرش، وینیل، پلاستیک، الاستومرهای ترموپلاستیک، لاستیک، پوشش‌ها، فیلم‌ها و مواد مشابه) مشمول این استاندارد هستند.
به عنوان کاربردهای جایگزین در فضای باز برای این استاندارد، استانداردهای «SAE J2527 Performance-based standard for Accelerated Exposure of Automotive External Materials using a controlled-beam xenon arc apparatus» و «PSA D27 1389 Artificial aging of paint coatings, rubbers, and plastics by weather-meter» نشان داده شده‌اند.
استانداردهای نشان داده شده در جداول ارائه شده در استاندارد بر اساس موارد زیر است:
به عنوان کاربردهای داخلی جایگزین برای این استاندارد، استانداردهای «SAE J2412 نوردهی تسریع‌شده اجزای تزیینات داخلی خودرو با استفاده از دستگاه قوس زنون با پرتو کنترل‌شده» و «PSA D47 1431 رفتار ظاهری مواد و قطعات در محفظه مسافر در برابر نور مصنوعی در دماهای بالا و متوسط» نشان داده شده‌اند.
استانداردهای نشان داده شده در جداول ارائه شده در استاندارد بر اساس موارد زیر است:
آزمایش پیری قوس زنون تسریع شده برای محصولات الکترونیکی به طور فزاینده‌ای اهمیت پیدا کرده است زیرا بسیاری از آنها اغلب در معرض نور خورشید، گرما و رطوبت قرار دارند. بنابراین، برای اطمینان از دوام و عملکرد بلندمدت، این روش آزمایش در کنار آزمایش‌های تنش موجود در برابر دما و رطوبت، چرخه قدرت، بار الکتریکی، شوک مکانیکی، ارتعاش، خوردگی، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش و موارد دیگر مورد تقاضا است.
آزمایش پیری زنون چیزی بیش از آزمایش UV است. این روش آزمایش، شبیه‌سازی طیف کامل خورشیدی (فرابنفش + مرئی + مادون قرمز) را با گرما و رطوبت ترکیب می‌کند. این امر امکان انجام یک آزمایش کامل محیطی را به جای فقط آزمایش فرابنفش فراهم می‌کند.
اشعه ماوراء بنفش فرآیندهای تخریب نوری پلیمرها را آغاز می‌کند. دما، سرعت مسیرهای تخریب شیمیایی پلیمر را تعیین می‌کند. رطوبت با کاهش دمای انتقال شیشه‌ای پلیمر، که به نوبه خود بر میزان انتشار گاز اکسیژن تأثیر می‌گذارد، به تخریب بیشتر کمک می‌کند. علاوه بر این، واکنش‌های هیدرولیز نیز رخ می‌دهند. در نهایت، آب همچنین می‌تواند باعث ایجاد تنش مکانیکی شود. این امر از طریق انبساط سطحی در هنگام جذب آب (باران یا شبنم) و انقباض سطحی هنگام خشک شدن مجدد سطوح رخ می‌دهد. به طور خلاصه، هر سه عامل اصلی سایش به صورت هم افزایی عمل می‌کنند. بنابراین، این روش به عنوان یک آزمون تنش اقلیمی کامل و واقع بینانه توصیه می شود.
داشتن یک شبیه‌سازی خوب از بدترین شرایط تنش آب و هوایی برای محصول (بدترین منطقه یا آب و هوا برای استفاده مورد نظر) تضمین می‌کند که حداکثر شتاب در مقایسه با تخریب در زمان واقعی از طریق آزمایش پیری ایجاد می‌شود. بسته به محصول و کاربرد مورد نظر، ضرایب شتاب معمول ۵ تا ۳۰ برابر سریع‌تر از زمان واقعی هستند.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در سراسر جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «Stellantis MS.90179 Aging Accelerated aging (xenon) (Stellantis compatible)» نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
