الاستومرهای ترموپلاستیک VW 50123 - الزامات کیفی

استاندارد «الاستومرهای ترموپلاستیک VW 50123 - الزامات کیفی» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است، الزامات کیفی مواد مبتنی بر الاستومرهای ترموپلاستیک (TPE) و طراحی شده برای قطعات خودرو را شرح می‌دهد. مشخصات فنی تأمین TL 52697-C برای استفاده از F-TPV (الاستومر ترموپلاستیک ساخته شده از فاز سخت کوپلیمر اتیلن-تترافلوئورواتیلن و فاز نرم لاستیک فلوئوروکربن) به عنوان لایه داخلی شیلنگ‌های الاستومر برای کاربردهای فیلتر ذرات دیزل اعمال می‌شود. TL 52706-B، C یا D برای استفاده از F-TPV به عنوان لایه داخلی شیلنگ‌های الاستومر طراحی شده برای حمل سوخت اعمال می‌شود.

الاستومرهای ترموپلاستیک، الاستومرهایی هستند که در دماهای بالاتر از محدوده کاربرد خود، گذار جریان را نشان می‌دهند. این الاستومرها مواد چندفازی هستند که شامل بخش‌های سفت و نرم در بلوک‌هایی در زنجیره اصلی یا بخش‌های سفت و سخت پیوند خورده به عنوان زنجیره‌های جانبی بر روی زنجیره‌های پایه انعطاف‌پذیر می‌باشند. بخش‌های نرم، نواحی متحرک لازم برای خاصیت ارتجاعی لاستیک را تشکیل می‌دهند. نواحی دارای پیوند عرضی این مواد به راحتی از طریق گرما از هم جدا می‌شوند، بنابراین کاربرد الاستیک-لاستیکی مشخصه را در دماهای بالا محدود می‌کنند. پیوند عرضی برگشت‌پذیر حرارتی TPEها امکان پردازش شبیه ترموپلاستیک را فراهم می‌کند.

در این استاندارد الزامات کلی به شرح زیر تعیین می شود:

• تأیید تحویل اولیه و اصلاحات باید مطابق با استاندارد VW 01155 باشد.
• انطباق مواد باید مطابق با استاندارد VW 91101 باشد.
• آزمایش‌ها باید روی نمونه‌های گرفته شده از قطعات تکمیل شده انجام شوند. اگر به دلیل هندسه، انجام آزمایش روی قطعه امکان‌پذیر نباشد، می‌توان از برگه‌های اطلاعات یا اندازه‌گیری‌های انجام شده روی پنل‌های آزمایش استفاده کرد.
• خواص اندازه‌گیری شده در قطعات نهایی ممکن است با خواص استاندارد متفاوت باشد. انحرافات باید با توافق خریدار تعیین و در صورت لزوم به نقشه اضافه شود. این موضوع باید هنگام انجام اندازه‌گیری‌های مقایسه‌ای بین نمونه‌های قطعه نهایی و پنل‌های آزمایشی برای قطعات قالب‌گیری دمشی، مورد توجه ویژه قرار گیرد.
• تمام مقادیر اندازه‌گیری منفرد در یک سری اندازه‌گیری باید حداقل الزامات را برآورده کنند.
• هنگام استفاده از الاستومر به همراه یک قطعه الکتریکی/الکترونیکی، علاوه بر رعایت استاندارد VW 80808-1، در صورت وجود، باید تأثیر الاستومر بر عناصر حامل جریان قطعه نیز در نظر گرفته شود.
• سطح قطعات تکمیل‌شده باید عاری از هرگونه حفره، ترک، گرفتگی سرد یا نقص‌های مشابه ناشی از فرآیند تولید باشد. قطعات باید امکان مونتاژ بی‌عیب و نقص را فراهم کنند. نباید هیچ گونه خطر عملکردی یا خطر آسیب‌دیدگی برای کارگران مونتاژ به دلیل برآمدگی‌های شل، تراشه‌ها یا ذرات باقی‌مانده وجود داشته باشد. رنگ باید در نقشه تعریف شده باشد.
• این مواد برای فرآیندهای قالب‌گیری تزریقی یا قالب‌گیری بادی طراحی شده‌اند. اگر تغییر به این روش خاص منجر به انحراف از خواص مشخص شده در اینجا شود، این موضوع باید در نظر گرفته شده و در نقشه نشان داده شود.
• استفاده از مواد آسیاب شده همگن از مرحله اول همان فرآیند تولید مجاز است. مقدار مواد آسیاب شده اضافه شده باید با خریدار توافق شده و در نقشه مشخص شود. قطعات باید با حداکثر درصد مورد انتظار مواد آسیاب شده مطابقت داشته باشند.
• استفاده از مواد بازیافتی (یعنی مواد خام حاصل از منابع غیرفرآوری شده) تنها پس از مشورت با خریدار مجاز است و باید به وضوح در نقشه ذکر شود. استاندارد VW 50026 در مورد طبقه‌بندی مواد دانه‌ای اعمال می‌شود.
• قطعاتی که تحت بارهای دینامیکی قرار می‌گیرند باید عاری از مواد بازیافتی باشند.

در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که هر قطعه باید در برابر دماهای شدید، مایعات خورنده و لرزش‌های بی‌وقفه مقاومت کند، استانداردهای مواد غیرقابل انکار هستند. اینجاست که استاندارد VW 50123 وارد عمل می‌شود، یک مشخصه اساسی که استانداردهای الاستومرهای ترموپلاستیک (TPE) مورد استفاده در وسایل نقلیه موتوری را تعیین می‌کند. این استاندارد یک نیروی محرکه است و تضمین می‌کند که درزگیرها و تزئینات داخلی در یک وسیله نقلیه نه تنها خوب به نظر می‌رسند، بلکه تحت فشار نیز عملکرد خوبی دارند.

برخلاف لاستیک‌های سنتی که ترموست هستند و پس از پخت نمی‌توان آنها را تغییر شکل داد، الاستومرهای ترموپلاستیک، ترموپلاستیک هستند: آنها هنگام گرم شدن نرم می‌شوند و هنگام سرد شدن سخت می‌شوند و امکان بازیافت و پردازش کارآمد را فراهم می‌کنند. این ساختار ترکیبی (الاستیک مانند لاستیک، قابل پردازش مانند پلاستیک) الاستومرهای ترموپلاستیک را برای قطعات خودرو که نیاز به انعطاف‌پذیری، دوام و سهولت تولید دارند، ایده‌آل می‌کند.

انواع رایج الاستومرهای ترموپلاستیک عبارتند از:

• TPO (اولفین ترموپلاستیک): به دلیل مقاومت در برابر آب و هوا، برای کاربردهای فضای باز مانند ضربه گیرها ایده آل است.
• TPU (پلی اورتان ترموپلاستیک): عالی برای نواحی با سایش بالا مانند واشرها.
• TPS (استایرن ترموپلاستیک): برای استفاده در محیط داخلی مقرون به صرفه است.
• TPC/TPA (کوپلی‌استر/پلی‌آمید ترموپلاستیک): گزینه‌های با کارایی بالا برای کاربردهای زیر کاپوت.

استاندارد VW 50123 که مرتباً به‌روزرسانی می‌شود، به‌طور خاص این مواد و معیارهای کیفیت را برای برندهای گروه تعریف می‌کند. این استاندارد چارچوب جامعی را ارائه می‌دهد که تضمین می‌کند الاستومرهای ترموپلاستیک با چالش‌های تولید جهانی خودرو مواجه هستند.

الاستومرهای ترموپلاستیک در همه چیز، از درزگیرهای درب (برای جلوگیری از ورود آب) گرفته تا زیرپایی‌های داشبورد (برای کاهش سر و صدا) استفاده می‌شوند. استاندارد VW 50123 تضمین می‌کند که این قطعات به ایمنی، کارایی و پایداری کمک می‌کنند.

• ایمنی در اولویت: الاستومرهای ترموپلاستیک سازگار با استاندارد، خطر خرابی در نواحی بحرانی که باید در برابر نشتی مقاومت کنند، مانند خطوط سوخت، را کاهش می‌دهند.
• هزینه و کارایی: الاستومرهای ترموپلاستیک قابل بازیافت، هزینه‌های تولید را در مقایسه با ترموست‌ها 20 تا 30 درصد کاهش می‌دهند و با اهداف اقتصاد چرخشی فولکس واگن همسو هستند.
• محرک نوآوری: با ظهور خودروهای الکتریکی، استاندارد VW 50123 در حال تکامل است تا الاستومرهای ترموپلاستیک را برای مدیریت حرارتی باتری و کاهش وزن آزمایش کند. به‌روزرسانی‌های اخیر بر انتشار کم ترکیبات آلی فرار (VOC) برای کیفیت هوای کابین تأکید دارند.

در نتیجه، استاندارد VW 50123 با اعمال الزامات کیفی سختگیرانه برای الاستومرهای ترموپلاستیک، خودروهای ایمن‌تر، سازگارتر با محیط زیست و قابل اعتمادتری را به حرکت در می‌آورد.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "الاستومرهای ترموپلاستیک VW 50123 - الزامات کیفیت" به مشاغل ارائه می‌دهیم.