کیفیت سطح MAN M 3150-6 - ارزیابی پوشش نهایی - اتوبوس

استاندارد «کیفیت سطح MAN M 3150-6 - ارزیابی پوشش نهایی - اتوبوس» که توسط شرکت خودروسازی MAN ایجاد شده است، روشی را برای ارزیابی پوشش نهایی در محدوده کیفیت سطح اتوبوس ها توصیف می کند.

اساساً، سری استانداردهای MAN M 3150 برای ارزیابی یکنواخت کیفیت سطح و ساختار و هماهنگی رنگ پوشش‌های خودروهای تجاری MAN (کابین، قطعات اضافی کابین، پوشش بیرونی شاسی و اتوبوس) طراحی شده‌اند. در ضمن استاندارد MAN M 3600 در این زمینه کاملا معتبر است.

این سری از استانداردها صرف نظر از کیفیت و نوع مواد سازنده (ورق فلزی، پلاستیک) هم برای قطعات داخلی و هم برای قطعات خریداری شده اعمال می شود.

هدف این قسمت از سری استانداردهای M 3150 ایجاد معیارهای یکسان برای ارزیابی کیفیت سطح پوشش نهایی به منظور تضمین وضعیت یکنواخت سطح از نظر رنگ، براقیت و ساختار در اتوبوس ها می باشد. الزامات برگرفته از نیازهای مشتری و تکنولوژی روز است. استاندارد MAN M 3150-6 بین سطوح رنگ شده و سطوح رنگ شده و دانه بندی شده تمایز قائل می شود. قسمت های 2 و 3 برای سطوح رنگ شده و قسمت های 4 و 5 برای سطوح رنگ شده یا دانه بندی شده اعمال می شود.

کیفیت سطح مورد نیاز در محدوده تحمل لازم برای ساختار سطح، درجه براقیت، کدورت و رنگ اتوبوس ها قرار می گیرد. در این راستا الزامات مطابق با جدول ارائه شده در استاندارد در نظر گرفته شده است.

الزامات پوشش زیرلایه (ساختار، رنگ) در شرایط تحویل فنی مواد پوشش (در M 3094، M 3031، M 3022 و استانداردهای مشابه) مشخص شده است. در مورد پوشش آستر، استاندارد MAN M 3150-5 اعمال می شود.

آزمایش درجه براقیت باید طبق استانداردهای پوشش بالا (استانداردهای M 3094، M 3031، M 3022) انجام شود. در موارد عادی، روشنایی بالا باید با محدوده بازتاب سنج تعریف شده در استاندارد DIN EN ISO 2813 مطابقت داشته باشد، زاویه برخورد باید 20 درجه و توان حداقل 80 واحد باشد.

آزمایش درجه رنگ و براقیت عموماً باید طبق استاندارد پوشش مشخص شده انجام شود (به عنوان مثال استانداردهای M 3018، M 3300، M 3022، M 3031، M 3094). مقررات ویژه برای وسایل نقلیه شخصی باید رعایت شود. برای سطوح با براقیت بالا موارد زیر اعمال می شود: برای سطوح زون A و زون B حداکثر 10 درصد اختلاف درجه براقیت در اجزا نسبت به یکدیگر مجاز است.

تست های ارزیابی رنگ سنجی مطابق با این بخش در صورتی انجام می شود که الزامات تجهیزات تست مربوطه برآورده شود.

استاندارد MAN M 3150-6 معیارهای ارزیابی را برای ارزیابی انحرافات رنگی، از جمله رنگ باس و درج‌ها، و همچنین شرایط اندازه‌گیری و ارزیابی برای تعیین تفاوت‌های رنگی مبتنی بر دستگاه تعریف می‌کند. ارزیابی درج های رنگ شده و رنگی با سطح دانه بندی در استاندارد M 3150-7 تعریف شده است.

برای اهداف این استاندارد،

• رنگ های جامد ساختارهای رنگی هستند که عمدتاً حاوی رنگدانه های رنگی با خواص بازتابی منتشر هستند. تاثیر رنگ تا حد زیادی مستقل از نور و جهت مشاهده است.
• رنگ افکت یک ساختار رنگی است که علاوه بر رنگدانه‌های رنگی با خواص بازتابی منتشر، حاوی عناصر اثر بازتابی خاص (پره‌های آلومینیومی) است. تاثیر رنگ تا حد زیادی به نور انتخابی و جهت دید بستگی دارد.
• زاویه اثر (زاویه آزمایش) زاویه اندازه گیری شده از زاویه آینه نور فرودی در جهت پرتو نور فرودی (DIN 6175-2) است.

• نمونه اصلی نتیجه فرآیند توسعه سطح است که توسط بخش طراحی تکمیل شده است، شکل نمونه به عنوان ورودی برای این فرآیند است.
• استاد نمونه ای است که با توجه به ویژگی های نمونه اصلی بهترین نتیجه را می دهد. Master حاوی مقادیر اندازه گیری شده اتصال است.
• Master-master، تمام نمونه های تکراری دیگر که در محدوده تحمل نمونه اصلی قرار دارند. نمونه های Master-Master نیز به عنوان نمونه های تصویربرداری استفاده می شوند و ممکن است برای این منظور در بین مشاغل و احتمالاً تأمین کنندگان توزیع شوند.
• حالت SMC (کنترل اندازه گیری آماری) یک مشخصه کیفی برای محاسبه میانگین آماری است. SMC به دست آوردن مقادیر معرف با اهمیت آماری بالا را ممکن می سازد. برای این منظور باید یک خطای استاندارد تعریف شود. حداقل تعداد اندازه گیری ها (N نمونه تست) در فرآیند آزمایش تعریف می شود. حداکثر تعداد محدود به 20 است.
• طبق استاندارد DIN EN ISO 11664-4، تفاوت رنگ، میزان تفاوت درک شده بین دو رنگ با توجه به فضای رنگی است.
• طبق استاندارد DIN 6173، اندازه نمای میدان و فاصله میدان دید باید به گونه ای انتخاب شود که نمای میدانی تقریباً 10 درجه از مناطق مورد مقایسه ارائه شود.

یک پیش نیاز مهم برای ارزیابی بصری این است که ناظران با تمایز رنگ خوب باید برای تطبیق رنگ استفاده شوند (DIN 6173).

در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی که برای مشاغل در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد «کیفیت سطح MAN M 3150-6 - ارزیابی پوشش نهایی - اتوبوس» را با آموزش‌دیده و کارکنان متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.