هنگامی که تحت فشارهای ناشی از اشیاء ضربه‌ای با جرم کم و سرعت بالا (مانند مواردی که در وسایل نقلیه جاده‌ای و ریلی و تجهیزات ترافیکی با آن مواجه می‌شوید) در استاندارد «فورد FLTM BI 157-06 تست مقاومت در برابر خراش سنگ با کارایی بالا» مقیاس رتبه‌بندی جدید توسعه یافته توسط شرکت فورد موتور (FORD) روشی را توصیف می کند که برای ارزیابی عملکرد رنگ های تک لایه و چند لایه و پوشش های مشابه استفاده می شود.
آزمایش مقاومت در برابر خراش سنگ کاربرد گسترده ای در صنعت خودرو برای تعیین مقاومت پوشش های در معرض ترک های ناشی از سنگ پیدا می کند. تست ضربه سنگ آزمایشی برای درک میزان مقاومت پوشش های قسمت های بیرونی وسایل نقلیه در برابر ترک خوردگی در نتیجه برخورد با اجسامی مانند شن و سنگ با سرعت بالا است. این تست ها بر روی آینه های عقب خارجی، رینگ ها و قطعات فلزی و پلاستیکی روکش شده مشابه انجام می شود. این آزمایش تا حد زیادی توسط سازندگان و تامین کنندگان خودرو انجام می شود.
پوشش‌های با کارایی بالا نوعی پوشش محافظ هستند که برای افزایش طول عمر سطوح و اجزای صنعتی طراحی شده‌اند. این پوشش‌ها با شیمی پیشرفته فرموله شده‌اند که محافظت فوق‌العاده‌ای در برابر عوامل محیطی مختلف، از جمله دماهای شدید و عناصر خورنده، ارائه می‌دهند. پوشش‌های با کارایی بالا در لایه‌ای ضخیم‌تر از پوشش‌های معمولی اعمال می‌شوند و محافظت بیشتری را در جایی که بیشتر مورد نیاز است، فراهم می‌کنند.
پوشش‌های با کارایی بالا رنگ‌هایی با فرمول خاص هستند و برای محافظت از سطوح صنعتی در برابر خوردگی، دماهای شدید و شرایط سخت طراحی شده‌اند. آنها دوام بسیار خوبی نسبت به پوشش های سنتی دارند و مزایای مختلفی را برای نگهداری صنعتی ارائه می دهند.
مقاومت تراشه سنگ پوشش های خودرو، یعنی توانایی تحمل ضربه سنگ ها با کمترین آسیب، یکی از ویژگی های مهم در حین سرویس محسوب می شود. پوشش های مدرن خودرو به عنوان سیستم های چند لایه اعمال می شود.
بررسی مقاومت قطعات سنگی نیازمند تجهیزات آزمایش و آنالیز پیچیده است. بنابراین، به ویژه در مراحل اولیه توسعه پوشش ها، دانستن رابطه بین مقاومت براده سنگ و سایر خواص مکانیکی مفید است. تجزیه و تحلیل حرارتی مکانیکی دینامیکی یک روش کاملاً ثابت برای توصیف مواد پلیمری است. اغلب برای به دست آوردن روابط ساختار-ویژگی و به طور خاص، برای مطالعه تأثیر فرمول پوشش، برنامه پخت و سایش بر روی خواص مکانیکی پوشش ها استفاده می شود.
تراشه های سنگ یک ویژگی رایج در رنگ خودرو است که معمولاً روی کاپوت یا سپر است. آسیب های کوچک، عمیق و بسیار موضعی به رنگ وارد می کنند. تراشه‌های سنگ روی کاپوت اغلب نتیجه شن‌ها و زباله‌های جاده‌ای است که از لاستیک‌های وسایل نقلیه جلویی روی خودرو پاشیده می‌شوند. به خصوص به دلیل سرعت بالای وسایل نقلیه جلویی، احتمال دور ریختن آوار بیشتر است. در سرعت‌های بالا، سنگ‌های کوچک می‌توانند یک فرورفتگی یا اثر کوچکی در رنگ باقی بگذارند.
این آزمایش‌ها اغلب از یک دستگاه سنگ‌سنج استفاده می‌کنند که از هوای فشرده برای پاشیدن شن یا سایر رسانه‌ها بر روی نمونه آزمایشی استفاده می‌کند و درجات مختلف آسیب ناشی از برخورد سنگ‌ها و شن‌ها به سطح پوشش بیرونی خودرو را در حین رانندگی در جاده شبیه‌سازی می‌کند. از طریق شبیه‌سازی ضربه شن، قطعه آزمایش در معرض درجات مختلف ضربه (مانند انواع مختلف شن، فشار هوا، مدت زمان ضربه، عملیات حرارتی) قرار می‌گیرد تا چسبندگی پوشش بررسی شود.
تجهیزات تست سنگ سنج برای تست های شکست چسبندگی پوشش های خارجی، آزمایش شکست چسبندگی بین لایه های مختلف در سیستم های پوشش، ضخامت ترد مواد شیشه سخت، ضخامت لایه بهینه برای مقاومت در برابر پوسته شدن، مقاومت در برابر پوسته شدن پلاستیک ها و شیشه ها، تست های ضد برخورد، تست های ضد سایش و سایر تست های مرتبط مناسب است.
سنگ سنج چند آزمایشی عمدتاً در صنعت خودرو برای انجام تست های تشخیص مربوطه بر روی پوشش های بدنه خودرو استفاده می شود. این یک ارزیابی جامع از خواص مکانیکی کل سیستم پوشش است. دستگاه گراولومتر می تواند انعطاف پذیری پوشش، چسبندگی و سازگاری بین لایه ها را منعکس کند و همچنین یکی از مهمترین موارد آزمایش برای ارزیابی خواص مکانیکی ثانویه پوشش است.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما خدمات تست تعریف شده در استاندارد «مقیاس امتیاز جدید تست مقاومت در برابر خراش سنگ با کارایی بالا» را با آموزش دیده و متخصص خود ارائه می‌کند. کارکنان و تجهیزات پیشرفته فن آوری نیز می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
