استاندارد «BMW GS 97034-9 تست سطح مواد داخلی خودرو - تست خراش» که توسط BMW، یک تولیدکننده چندملیتی خودرو، تدوین شده است، روشی را برای آزمایش تعیین مقاومت مواد سطحی در محفظه مسافر در برابر اشیایی که باعث خراش می‌شوند، شرح می‌دهد.
مواد سطحی در محفظه مسافر با اشیاء مختلفی مانند حلقه، کلید یا سایر اشیاء تیز و سخت در تماس هستند. این استاندارد یک روش تست خراش را تعریف می‌کند. این روش برای مواد سطحی رنگ شده، پوشش داده شده، بدون پوشش و روکش شده قابل استفاده است.
هدف از این استاندارد، تعریف یک آزمون استاندارد برای مناسب بودن مواد است. اجزای مورد آزمایش باید با توافق با بخش‌های تخصصی مربوطه تعریف شوند. شرایط مختلفی برای سطوح آلومینیومی اعمال می‌شود. الزامات مربوط به مواد سطحی در مقررات مربوطه تعریف شده است.
قبل از آزمایش، نمونه‌ها باید به مدت ۲۴ ساعت در اتمسفر استاندارد مطابق با استاندارد DIN EN ISO 291 قرار داده شوند.
قبل از آزمایش، نمونه‌ها باید بدون فشار و با استفاده از یک پارچه میکروفایبر مرطوب شده با محلول شستشوی آزمایشگاهی تمیز شوند. نمونه آزمایش مشخص شده با نیروی آزمایش ثابت و سرعت ثابت نسبت به سطح آزمایش حرکت داده می‌شود. نیروی آزمایش به صورت تدریجی افزایش می‌یابد (۱ نیوتن، ۲ نیوتن، ۳ نیوتن، ۵ نیوتن، ۸ نیوتن، ۱۰ نیوتن، ۱۲ نیوتن، ۱۵ نیوتن، ۲۰ نیوتن). هر نیروی آزمایش فقط یک بار به سطح مورد آزمایش اعمال می‌شود. آزمایش‌ها ترجیحاً باید روی نمونه‌های صاف انجام شوند. مسیر آزمایش باید ۵۰ میلی‌متر تا ۱۰۰ میلی‌متر باشد. هر چیدمان آزمایشی که امکان آزمایش در محدوده پارامترهای ذکر شده را فراهم کند، برای کاربرد آزمایش مناسب است.
سرعت آزمایش ۴۰ بعلاوه/منهای ۵ میلی‌متر بر ثانیه و نیروی آزمایش ۱ نیوتن، ۲ نیوتن، ۳ نیوتن، ۵ نیوتن، ۸ نیوتن، ۱۰ نیوتن، ۱۲ نیوتن، ۱۵ نیوتن و ۲۰ نیوتن است. نوک باید قبل از هر آزمایش با بزرگنمایی ۳۰ برابر بررسی شود. باید صاف، نیم‌کره و عاری از خراش و کثیفی باشد. نوک باید در صورت لزوم تعویض یا تمیز شود.
طول نمونه باید حداقل ۹۰ میلی‌متر و عرض نمونه حداقل ۵۰ میلی‌متر باشد. برای ارزیابی بهتر مقادیر نامی هر نمونه، فاصله خطوط باید پس از هر بار آزمایش خراش، هنگام معکوس کردن ولتاژ، ۵ میلی‌متر تغییر کند. اگر نتایج نامشخص باشد، آزمایش روی تجهیزات شرکت BMW انجام می‌شود.
نمونه‌های آزمایش‌شده باید با یک پارچه میکروفایبر مرطوب‌شده با آب دیونیزه و بدون اعمال فشار تمیز شوند. ارزیابی پس از یک دوره ریکاوری ۲۴ ساعته انجام می‌شود. ارزیابی طبق ماتریس ارزیابی مطابق با استاندارد BMW AA-0635 انجام می‌شود.
گزارش آزمایش باید شامل ارجاع به این استاندارد باشد و نوع، نام و ساختار ماده مورد آزمایش و تنظیمات آزمایش را نشان دهد. پارامترهای آزمایشی که از این استاندارد منحرف می‌شوند، باید در گزارش آزمایش مستند شوند.
در دنیای پرمخاطره خودروسازی، جایی که هر جزئیات، از عملکرد موتور گرفته تا زیبایی‌شناسی داخلی، باید در برابر سختی‌های استفاده روزانه مقاومت کند، بی‌ام‌و مدت‌هاست که در تعیین استانداردهای کیفیت پیشگام بوده است. در میان این استانداردها، سری BMW GS 97034 به عنوان سنگ بنایی برای ارزیابی دوام مواد داخلی خودرو شناخته می‌شود. استاندارد BMW GS 97034-9 به طور خاص بر روی خراش‌ها، یکی از رایج‌ترین مشکلات، تمرکز دارد.
استاندارد BMW GS 97034-9 از یک روش منظم و تکرارپذیر برای شبیه‌سازی نیروهای خراش استفاده می‌کند. به‌طورکلی، این روش شامل مراحل زیر است:
دقت این پروتکل، داده‌های قابل اندازه‌گیری را فراهم می‌کند و به تأمین‌کنندگان اجازه می‌دهد تا طرح‌ها را به سرعت تکرار کنند. به عنوان مثال، یک روکش مشکی پیانویی درجه یک ممکن است نیاز داشته باشد بدون شکست، 20 نیوتن را تحمل کند، در حالی که چرم‌های نرم‌تر به آستانه‌های متفاوتی نیاز دارند.
با توجه به اینکه امروزه خودروهای الکتریکی و فناوری‌های خودران تیتر اخبار را به خود اختصاص داده‌اند، استاندارد BMW GS 97034-9 مستقیماً بر انتخاب مواد تأثیر می‌گذارد و نوآوری‌هایی را در پوشش‌های مقاوم در برابر خراش مانند نانوسرامیک‌ها یا پلیمرهای خود ترمیم شونده ایجاد می‌کند. با نگاهی به آینده، BMW در حال توسعه این استاندارد برای مواد نسل بعدی است.
سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، سال‌هاست که نیازهای مشتریان خود را درک می‌کند، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این زمینه، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "BMW GS 97034-9 تست سطح مواد داخلی خودرو - تست خراش" ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
