
استاندارد «روشهای تست استاندارد تویوتا BSDL 2105G برای پارچههای صندلی در مورد مسائل استحکام و دوام» که توسط شرکت خودروسازی تویوتا ایجاد شده است، روشهای آزمایشی را برای تعیین دوام پارچههای صندلیهای مورد استفاده در اثاثه یا لوازم داخلی خودرو توضیح میدهد.

پارچه اثاثه یا لوازم داخلی مورد استفاده در وسایل نقلیه ضخیم تر از پارچه های معمولی است، اما دارای خواص متفاوتی است که باعث می شود دوام بیشتری نسبت به پارچه های دیگر داشته باشد. همه پارچه های اثاثه یا لوازم داخلی یکسان نیستند. برخی پارچه ها برای استفاده به عنوان پشتی مناسب ترند، برخی پارچه ها برای نشستن و برخی پارچه ها برای تکیه گاه دستی مناسب تر هستند.
این پارچه ها از نخ تهیه می شوند. الیاف گیاهانی مانند پنبه، کتان و حتی کنف را با هم میچرخانند تا طناب یا نخ بسازند. سپس این نخ ها به هم بافته می شوند تا پارچه ای درست شود. این فرآیند برای پارچه های مصنوعی مانند پلی استر تا حدودی مشابه است. الیاف مصنوعی را به هم میچرخانند تا نخی مصنوعی بسازند که برای ساختن پارچه بافته میشود. هرچه الیاف ریزتر باشد، نخ و پارچه نرم تر است. گاهی اوقات پارچه روی پارچه پشتی بافته می شود تا استحکام و مقاومت در برابر اصطکاک آن افزایش یابد، که معمولاً پارچه های روکش را به این صورت می سازند.
مقاومت در برابر اصطکاک تعداد اصطکاک مورد نیاز برای ساییدگی، پارگی یا پارگی پارچه هنگام مالش در هر دو جهت است. پارچه استحکام صنعتی می تواند تا 50k را در هر دو جهت تحمل کند (یعنی 100k اصطکاک کلی در هنگام رفت و برگشت) تا پارچه را فرسوده کند. دوام پارچه برای مناطق پر رفت و آمد که در آن افراد پا می گذارند، می نشینند، می ایستند و لاغر می شوند واقعا مهم است.
عوامل متعددی در دوام پارچه های مبلی نقش دارند. هر یک از این عوامل باعث استحکام بیشتر، ماندگاری بیشتر پارچه شده و حس منحصر به فردی به پارچه می بخشد. تست های کاربردی بر روی این ویژگی ها تمرکز دارند:
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میکند، سازمان ما با کارکنان آموزشدیده و متخصص و تجهیزات فنآوری پیشرفته، خدمات تست تعریف شده در استاندارد «روشهای تست استاندارد تویوتا BSDL 2105G برای پارچههای صندلی» را ارائه میکند. در مورد مسائل مربوط به استحکام و دوام.» همچنین می دهد.
