
استاندارد VW PV 3015 که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن توسعه یافته است، یک روش آزمایشی را برای تعیین اجزای متراکم شونده از مواد غیرفلزی مورد استفاده در داخل خودروها توصیف می کند.
.jpg)
همیشه نیاز به قطعات تزئینی داخلی خودرو وجود دارد، چه از تخته نئوپان یا کامپوزیت های الیاف طبیعی، کامپوزیت های چوب یا چیزهای دیگر ساخته شده باشند. سازندگان برای ارائه بهترین عملکرد برای این قطعات و شناسایی فرصت هایی برای کاهش هزینه ها به تخصص قالب گیری نیاز دارند. تعدادی از رایج ترین موادی که امروزه در صنعت خودرو کار می شود عبارتند از: تخته خرده چوب، کامپوزیت های فیبر طبیعی، کامپوزیت های چوب، کامپوزیت های مات شیشه یا فایبرگلاس، قالب گیری تزریقی، فرش و آکوستیک.
روکش صندلی یکی از پرطرفدارترین جنبههای یک وسیله نقلیه است. تزئینات داخلی شامل تمام قسمتهای خودرو میشود که بیشتر جنبه تزئینی دارند تا کاربردی. هدف اصلی آن ایجاد محیطی راحت و گرم در داخل خودرو است. نمونههایی از روکش صندلی شامل فرمان چرمی، پنلهای در، روکش سقف، روکش صندلی یا آینههای آفتابگیر است. وجه مشترک همه این موارد، زیبایی ظاهری آنهاست.
از آنجایی که محصولات زیادی وجود دارد که واجد شرایط کفپوش داخلی هستند، مواد مورد استفاده بسیار متنوع هستند. برخی از رایج ترین آنها عبارتند از:
قطعات تزئینی داخلی بسیار متنوع هستند و بنابراین به روش های مختلف تولید می شوند. سازندگان ایده های جدید و اصول تست پیش از تولید را برای قطعات تزئینی داخلی ارائه می دهند. این تضمین می کند که هر قطعه دارای سطح خاصی از عملکرد و جذابیت زیبایی است. سپس مناسب ترین مواد برای قطعه جمع آوری شده و به شکل مناسب قالب گیری می شود. از قالبگیری تزریقی دو مرحلهای گرفته تا قالبگیری با دمای متغیر، روشهای مختلفی وجود دارد که میتوان قطعات کوچک را بهطور جدانشدنی با هم قالبگیری کرد.
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میکند، سازمان ما همچنین خدمات آزمایشی را برای تعیین اجزای متراکم شونده از مواد غیرفلزی مورد استفاده در داخل خودروها، در محدوده VW PV ارائه میکند. استاندارد 3015 با کادری آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.
