مقاومت فشاری مواد سلولی انعطاف‌پذیر و نیمه انعطاف‌پذیر رنو D42 1541

استاندارد «Renault D42 1541 مقاومت فشاری مواد سلولی انعطاف‌پذیر و نیمه‌انعطاف‌پذیر»، که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو تدوین شده است، روشی را برای توصیف مقاومت فشاری مواد سلولی انعطاف‌پذیر و نیمه‌انعطاف‌پذیر ساخته شده از لاستیک یا پلاستیک‌های انعطاف‌پذیر (مانند پلی‌وینیل کلرید پلاستیکی، پلی‌اتیلن)، به شکل ورق، صفحه، نوار، اتصالات یا قطعات قالب‌گیری شده، با سلول‌های باز یا بسته موضعی متشکل از دو سطح موازی، توصیف می‌کند. موارد زیر خارج از دامنه کاربرد این استاندارد هستند:

• قطعات بالشتکی (مانند کوسن‌ها و پشتی‌های صندلی، روکش‌های ساندویچی).
• قطعات فوم پلی اورتان چرمی خود شکل پذیر (در این مورد روش آزمون شرح داده شده در استاندارد Renault D41 1003 اعمال می‌شود).
• آب‌بندهای پنل متحرک (آب‌بندهای درب و صندوق عقب) (در این مورد، روش آزمون شرح داده شده در استاندارد رنو D41 1299 اعمال می‌شود.)

تراکم پذیری مواد با موارد زیر مشخص می شود:

•  به طور کلی، منظور از «نیروی بالابرنده»، تنش فشاری بر واحد سطح مورد نیاز برای فشرده‌سازی نمونه آزمایشی به میزان ۲۵ درصد یا ۵۰ درصد در اولین یا پنجمین چرخه فشرده‌سازی است (نیروی بالابرنده بر حسب کیلوپاسکال).
• تنش فشاری در واحد طول (نیروی بالابر خطی بیان شده بر حسب نیوتن بر سانتی‌متر) مورد نیاز برای فشرده کردن نمونه آزمایشی به میزان ۲۵ درصد یا ۵۰ درصد در اولین یا پنجمین چرخه فشرده‌سازی، احتمالاً توسط «بالابر خطی».

تجهیزات مورد استفاده در این روش تست شامل:

• دستگاه تراکم: دستگاه باید به یک دستگاه ثبت کننده که نمودار بار-افسردگی را ارائه می‌دهد، مجهز باشد. سرعت حرکت کراس هد باید روی مقدار بسیار کمی (20 میلی‌متر در دقیقه) قابل تنظیم باشد. صفحات دستگاه باید موازی باشند و سطوح آنها باید بزرگتر از سطح قطعه آزمایشی مورد استفاده باشد. صفحات باید موازی بوده و دارای شبکه‌ای از سوراخ‌ها به قطر ۶ میلی‌متر بعلاوه/منهای ۱ میلی‌متر با فاصله بین محورهای ۲۰ میلی‌متر بعلاوه/منهای ۰.۱ میلی‌متر باشند (روش آزمایش در استاندارد رنو D20 0,1 شرح داده شده است).
• دستگاه تست غیر اینرسی که امکان انجام چرخه‌های فشرده‌سازی/رفع فشار را با سرعت صفحه متحرک قابل تنظیم بین ۵ میلی‌متر در دقیقه و ۱۰۰ میلی‌متر در دقیقه فراهم می‌کند و مجهز به دستگاهی است که امکان ثبت مداوم نیروها را با توجه به حرکت صفحه متحرک فراهم می‌کند. صفحات ماشین باید موازی بوده و با شبکه‌ای از سوراخ‌ها به قطر ۶ میلی‌متر بعلاوه/منهای ۱ میلی‌متر، با فاصله ۲۰ میلی‌متر بعلاوه/منهای ۱ میلی‌متر (محور تا محور) سوراخ‌کاری شده باشند. در بیشتر موارد، حداکثر نیروی 5 کیلونیوتن کافی است. عدم حرکت قابل توجه صفحه به اصطلاح «ثابت» برای محدوده بار مورد استفاده، با انجام یک آزمایش کنترلی با کمترین سرعت ممکن پس از قرار دادن یک بلوک فولادی متوازی‌السطوح به ابعاد تقریبی ۵۰ میلی‌متر × ۵۰ میلی‌متر بین صفحات، تأیید می‌شود. اگر جابجایی مشاهده شده برای حداکثر بار نسبت به ضخامت قطعه آزمایش ناچیز باشد، تعیین‌های انجام شده روی منحنی ثبت شده با توجه به محور مایلی که به این ترتیب تعریف شده است، انجام می‌شود.
• اتاق تهویه شده با دمای ۲۳+/-۲ درجه و رطوبت نسبی ۵۰+/-۵ درصد.
• تجهیزات برش قطعه آزمایشی مانند قیچی، اره نواری و موارد مشابه.
• تجهیزات اندازه‌گیری (خط‌کش یا کولیس) برای سایر ابعاد قطعات آزمایشی.

قطعه آزمایشی تحمل بار، یک متوازی‌السطوح مستطیلی با قاعده ۵۰ میلی‌متر × ۵۰ میلی‌متر و ضخامت ۴ میلی‌متر تا ۳۰ میلی‌متر است. این ضخامت را می‌توان با همپوشانی دو عنصر به دست آورد. اگر اتاق اجازه برداشتن این قطعه آزمایشی را ندهد، قطعه آزمایشی مورد استفاده می‌تواند پایه کوچکتری داشته باشد که کوچکترین بعد آن همیشه باید حداقل برابر با ارتفاع باشد. ابعاد قطعه آزمایشی مورد استفاده سپس دوباره در گزارش آزمایش ذکر می‌شود.

سطوح قالب‌گیری موجود در دو طرف قطعه آزمایشی حفظ می‌شوند، مگر اینکه خلاف آن مشخص شده باشد یا اساساً غیرممکن باشد. در هر دو مورد، این موضوع باید در گزارش آزمایش ذکر شود. قطعه آزمایشی یاتاقان خطی، یک المان ثابت با طول ۵۰ میلی‌متر، ضخامت ۴ میلی‌متر تا ۳۰ میلی‌متر و انحراف ۱۰ درصد است که از قطعه گرفته شده است.

برای هر آزمایش سه لوله آزمایش آماده شده است. قطعات آزمایشی با اندازه‌گیری ارتفاع آنها به گونه‌ای انتخاب می‌شوند که با جهت نیروی فشاری اعمال شده در طول سرویس مطابقت داشته باشند. لوله‌های آزمایش حداقل به مدت ۱۶ ساعت در دمای اتاق نگهداری می‌شوند.

هنگام شروع آزمایش‌ها، ابعاد پایه (قطعه‌های آزمایش ظرفیت باربری) یا طول (قطعه‌های آزمایش ظرفیت باربری خطی) قطعات آزمایش به طور دقیق اندازه‌گیری می‌شوند. ضخامت هر قطعه آزمایشی، پس از همپوشانی احتمالی عناصر آن، با استفاده از فشارها (یا بارهای) مندرج در جدول استاندارد، تحت شرایط شرح داده شده در استاندارد Renault D45 1394، به طور دقیق با دستگاه فشرده‌سازی اندازه‌گیری می‌شود.

سرعت حرکت صفحه متحرک با سرعت مشخص شده تنظیم می‌شود. برای نمونه‌هایی با ضخامت بین 20 تا 30 میلی‌متر، سرعت باید 100 میلی‌متر در دقیقه باشد. قطعه آزمایشی در مرکز صفحه پایینی دستگاه آزمایش قرار می‌گیرد.

تنظیم کمپرسور طبق این دستورالعمل‌ها انجام می‌شود:

• مقیاس حساسیت به فعالیت بدنی سازگار با نسخه‌های تجویزی.
• حساسیت: حساسیت دستگاه مورد استفاده و تطبیق آن با حساسیت اندازه‌گیری مورد نظر.
• سرعت: سرعت حرکت صفحه متحرک در حین فشرده سازی و کاهش فشار باید برابر با سرعت تعریف شده در این استاندارد باشد.

صفحه متحرک زمانی شروع به کار می‌کند و زمانی متوقف می‌شود که نیروی فشاری به ترتیب برای قطعه آزمایشی با ابعاد ۵۰ میلی‌متر × ۵۰ میلی‌متر، ۰.۲۵ نیوتن و ۲.۵ نیوتن باشد. بار اعمال شده بر نمونه آزمایش یاتاقان خطی 50 نیوتن است. موقعیت صفحه متحرک تعیین می‌شود.

در سرعت انتخاب شده، فاصله بین صفحات ۷۵ درصد تغییر می‌کند و قطعه مورد آزمایش یک تا پنج بار بدون وقفه فشرده و از حالت فشرده خارج می‌شود. در عین حال، منحنی نیرو/جابجایی حداقل در چرخه‌های اول و پنجم ثبت می‌شود.

پس از آخرین رفع فشار، صفحه متحرک در موقعیت اولیه خود متوقف می‌شود.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در سراسر جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «مقاومت فشاری مواد سلولی انعطاف‌پذیر و نیمه انعطاف‌پذیر رنو D42 1541» نیز وجود دارد.