VW TL 52476 POM، قطعات تمام شده برای داخل خودرو - الزامات مواد

VW TL 52476 POM، قطعات تمام شده برای داخل خودرو - الزامات مواد

استاندارد "VW TL 52476 POM، قطعات تکمیل شده برای داخل خودرو - الزامات مواد" که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن توسعه یافته است، الزامات مواد را برای قطعات نهایی ساخته شده از پلی اکسی متیلن (POM)، به عنوان مثال پوشش های بلندگو و بست ها (گیره ها) توصیف می کند.

VW TL 52476 POM، قطعات تمام شده برای داخل خودرو - الزامات مواد

در این استاندارد الزامات به شرح زیر تعیین می شود:

  • عرضه اولیه و تایید تغییرات باید با استاندارد VW 01155 مطابقت داشته باشد.
  • مواد گرانول باید با استاندارد VW 50026 مطابقت داشته باشد.
  • مقاومت در برابر آب و هوای فضای باز باید با استاندارد VW 50185 مطابقت داشته باشد.
  • بازرسی نمونه مواد باید با استاندارد VW 52000 مطابقت داشته باشد.
  • مناسب بودن مواد باید با استاندارد VW 91101 مطابقت داشته باشد.
  • آزمایش بر روی نمونه های گرفته شده از قطعات آماده مونتاژ انجام می شود.
  • اگر امکان نمونه برداری از قطعات نهایی وجود ندارد، رویه باید با بخش مسئول آزادسازی توافق شود (مثلاً آزمایش بر روی صفحات آزمایش یا رد شدن از آزمایش).
  • انحراف باید در گزارش آزمایش ثبت شود.
  • تعداد نمونه های مورد نیاز برای آزمایش کامل باید با واحد مربوطه توافق شود.
  • سطح و داخل قطعات تمام شده باید عاری از عیوب ماشینکاری مانند خطوط جریان، ترک، حفره یا موارد مشابه باشد. علائم فروپاشی در پایه دنده ها و سفت کننده ها تنها در صورتی مجاز هستند که بر عملکرد، ظاهر یا مونتاژ قطعات تأثیر منفی نگذارند. قطعات تمام شده باید بدون هیچ مشکلی مونتاژ شوند.
  • قطعات تمام شده باید بسته بندی شوند تا امکان گردش هوا فراهم شود. قطعات تمام شده برای تحویل در واحدهای بسته بندی بزرگ (جعبه های مقوایی، پالت ها) باید به گونه ای روی هم چیده یا چیده شوند که گردش هوا امکان پذیر باشد.
  • قطعات تمام شده باید با استفاده از قالب گیری تزریقی تولید شوند. تمام مواد مورد استفاده باید مشخص شود، از جمله توضیحات مواد، نام محصول و سازنده مواد اولیه طبق استاندارد VDA 260. علاوه بر این، مواد باید طبق استاندارد VW 50026 تعریف شوند. استفاده از کلاس های مواد دانه ای GK1، GK2، GK3 و GK4 مجاز است. اختلاط سایر کیفیت های مادی ممنوع است.
  • نمونه ها باید حداقل 24 ساعت قبل از آزمایش در اتمسفر استاندارد مطابق با VW 50554 آماده شوند.
  • ماده مورد استفاده باید هموپلیمر یا کوپلیمر پلی اکسی متیلن (POM) باشد.

تمامی ویژگی ها و الزامات در جدول ارائه شده در استاندارد نشان داده شده است. برای مواد آزاد شده، محدوده آزمایش کمتری باید انجام شود.

تست هویت توسط طیف سنجی مادون قرمز انجام می شود.

اگر از روش کالریمتری اسکن تفاضلی برای تعیین دمای ذوب استفاده شود، باید از روش زیر استفاده کرد: از یک تستر مطابق استاندارد DIN EN ISO 11357-1 استفاده می شود. یک بخش موازی صاف از قطعه تمام شده با وزن تقریبی 5 تا 10 میلی گرم به عنوان نمونه استفاده می شود. نمونه از 10 درجه تا 50 درجه با سرعت حرارت دهی K/min 200 گرم می شود. سپس تا 5 درجه با سرعت 50 درجه کلوین در دقیقه خنک می شود و سپس دوباره تا 10 درجه با سرعت 200 درجه کلوین در دقیقه گرم می شود.

تست تنش تسلیم و ازدیاد طول تسلیم بر اساس استاندارد DIN EN ISO 527-2 انجام می شود. سرعت تست در تست کشش نمونه 5A 50 میلی متر در دقیقه است. در صورت در دسترس نبودن نمونه های 5A مجاز به استفاده از نمونه های کششی S 53504A طبق استاندارد DIN 3 می باشد.

برای مقاومت در برابر ضربه از دستگاه تست ضربه پاندولی مطابق با استاندارد DIN EN ISO 13802 استفاده می شود. در حین آزمایش، نمونه های گرفته شده از قطعات تمام شده با یک طرف دانه بندی یا رنگ شده، روی تکیه گاه های دستگاه ضربه سنج آونگ قرار می گیرند که طرف دانه بندی شده یا رنگ شده رو به جهت ضربه باشد.

در تست مقاومت در برابر ضربه ناچ از دستگاه تست ضربه پاندول مطابق با استاندارد DIN EN ISO 13802 استفاده می شود.

در آزمایش رفتار دمای بالا، آزمایش پیری حرارتی حداقل بر روی یک قسمت تکمیل شده در یک کوره هوای اجباری با پوشش دمپر بسته انجام می شود. دما همانطور که در نقشه نشان داده شده است، زمان پیری 22 ساعت به علاوه / منهای 2 ساعت است.

آزمایش رفتار دمای پایین با پیر شدن حداقل دو قسمت تکمیل شده انجام می شود. دما همانطور که در نقشه نشان داده شده است، زمان پیری 22 ساعت به علاوه / منهای 2 ساعت است.

آزمایش افت توپ، یک توپ 3989 گرمی بر روی یک صفحه پایه غیر فرورفته (سطح پشتیبانی نمونه) طبق استاندارد PV 1-500 حداقل بر روی یک بخش مسطح ریخته می شود. ارتفاع ریزش توپ 450 بعلاوه/منهای 5 میلی متر یا همانطور که در نقشه نشان داده شده است.

هنگام تعیین پایداری نور، اگر تعداد دوره های نوردهی در نقشه تعریف نشده باشد، قانون زیر اعمال می شود:

  • 3 دوره نوردهی برای قطعات در مناطق در معرض تابش غیر مستقیم خورشیدی
  • 5 دوره نوردهی برای قطعات در مناطقی که در معرض تابش مستقیم خورشید هستند (مانند پانل ابزار)

اگر نتایج آزمایش از نظر رفتار انتشار با الزامات استاندارد VW 50180 مطابقت نداشته باشد، قطعات باید تا زمانی که مقادیر حد برآورده شود، خنثی شوند. دما باید طوری انتخاب شود که تغییری در شکل، رنگ و سطح ایجاد نشود.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که سازمان ما برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام می‌دهد، با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، خدمات تست تعریف شده در استاندارد «VW TL 52476 POM، قطعات تمام‌شده برای خودرو» را نیز ارائه می‌کنیم. داخلی - الزامات مواد". می دهد.

واتساپ