Especificação padrão ASTM E1177 para glicol de grau de refrigerante de motor

A norma "ASTM E1177 Standard Specification for Engine Coolant-Grade Glycol", desenvolvida pela Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM), abrange produtos comerciais, etilenoglicol e propilenoglicol para arrefecimento de motores, incluindo glicóis puros, aqueles derivados da reciclagem de líquidos de arrefecimento de motores de veículos e glicóis de origem industrial. Os tipos EG-1 e PG-1 abrangem glicóis com limites de componentes baixos o suficiente para permitir que um líquido de arrefecimento misturado atenda à maioria dos padrões dos fabricantes de equipamentos originais. Esses tipos provavelmente são materiais puros, mas a redestilação pode produzir um produto suficientemente puro. Os tipos EG-2 e PG-2 abrangem glicóis adequados para muitos líquidos de arrefecimento. Esses tipos podem ser redestilados ou puros.

O etilenoglicol ou propilenoglicol no grau de refrigerante do motor, incluindo glicol puro e aqueles obtidos da reciclagem de refrigerantes de motores de veículos e glicóis de origem industrial, devem estar em conformidade com os requisitos de propriedades químicas e físicas na tabela intitulada “Requisitos químicos e físicos” fornecida na norma.

Para amostras líquidas, etileno ou propilenoglicol são amostrados de acordo com a Norma ASTM E300 para Práticas Padrão de Amostragem de Produtos Químicos Industriais. Cada amostra composta é testada quanto aos requisitos químicos e físicos listados acima.

A norma ASTM E1177 é essencial porque garante a qualidade, a consistência e a segurança dos glicóis utilizados em fluidos de arrefecimento de motores. Esta norma é considerada importante pelos seguintes motivos:

• Garantia de qualidade: especifica os requisitos mínimos para a composição química e propriedades físicas do etilenoglicol e do propilenoglicol e garante que eles atendam às expectativas de desempenho em sistemas de arrefecimento de motores.
• Compatibilidade: Este padrão garante que os glicóis sejam compatíveis com uma variedade de materiais de motor, como metais, borrachas e plásticos, evitando corrosão, degradação ou falha do sistema.
• Confiabilidade de desempenho: Ao especificar níveis de pureza e limitar impurezas (por exemplo, água, cloreto ou ferro), ele garante a capacidade do glicol de fornecer transferência de calor eficaz, proteção contra congelamento e proteção contra transbordamento em motores.
• Segurança e proteção ambiental: aborda riscos potenciais definindo limites para impurezas tóxicas, garantindo que o líquido de arrefecimento seja seguro para manuseio e reduzindo o impacto ambiental.
• Consistência do setor: este padrão facilita a confiança e a interoperabilidade nos setores automotivo e industrial, fornecendo uma referência uniforme para fabricantes, fornecedores e usuários finais.

Sem essa norma, variações na qualidade do glicol podem levar a danos ao motor, redução da eficiência, riscos à segurança ou danos ambientais. É fundamental que fabricantes, formuladores de líquidos de arrefecimento e operadores de veículos possam contar com um produto consistente e confiável.

O glicol para líquido de arrefecimento de motor é uma forma de glicol de alta pureza, tipicamente etilenoglicol ou propilenoglicol, que atende a padrões específicos para uso em líquidos de arrefecimento de motor. Ele serve como fluido base primário em formulações de anticongelantes/líquidos de arrefecimento e desempenha as seguintes funções essenciais:

• Proteção contra congelamento: reduz o ponto de congelamento do líquido de arrefecimento para evitar danos ao motor em climas frios.
• Proteção contra ebulição: aumenta o ponto de ebulição para manter a eficiência do resfriamento sob condições de alta temperatura.
• Transferência de calor: facilita a distribuição eficiente de calor do motor para o radiador.
• Prevenção de corrosão: Formulado com aditivos, protege os componentes do motor (metais, mangueiras) da corrosão.

Para se qualificar como refrigerante de motor, o glicol deve ter baixos níveis de impurezas (por exemplo, água, cloreto, ferro) e atender a rigorosos requisitos de propriedades químicas e físicas para garantir desempenho, compatibilidade e segurança em sistemas de refrigeração automotivos e industriais.

A matéria-prima utilizada para produzir glicol para arrefecimento de motores é o etilenoglicol, um hidrocarboneto tipicamente derivado do petróleo ou do gás natural. O etilenoglicol é produzido de duas maneiras:

• Oxidação do etileno: o etileno reage com o oxigênio na presença de um catalisador (por exemplo, prata) para produzir óxido de etileno.
• Hidratação: O óxido de etileno é então hidratado com água sob condições controladas (temperatura e pressão) para formar etilenoglicol.

O propilenoglicol, outra matéria-prima necessária para a produção de glicol, é derivado do propileno, bem como do petróleo ou gás natural, ou cada vez mais de fontes de origem biológica (por exemplo, glicerina). O propilenoglicol é produzido de duas maneiras:

• Formação de óxido de propileno: O propileno é oxidado para produzir óxido de propileno, geralmente por meio do processo de cloridrina ou do processo de hidroperóxido.
• Hidratação: O óxido de propileno é hidratado com água, geralmente sob alta pressão e temperatura, para obter propilenoglicol.

Para atingir a alta pureza necessária para o glicol de grau de arrefecimento do motor, o glicol bruto passa por várias etapas de purificação:

• Destilação: A destilação fracionada separa o glicol primário (etileno ou propilenoglicol) da água, subprodutos (por exemplo, dietilenoglicol) e outras impurezas. Isso garante que o glicol atenda aos requisitos de pureza (por exemplo, pelo menos 99% para grau de líquido de arrefecimento de motor).
• Filtração: Remove material particulado e catalisadores residuais.
• Troca iônica ou adsorção: remove vestígios de impurezas, como cloreto, ferro ou outros íons que podem causar corrosão em motores.
• Desidratação: Remove qualquer água restante para atingir o baixo teor de água especificado em padrões como ASTM E1177 (geralmente não mais que 0,5%).

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