VDA 233-102 Teste de corrosão cíclica de materiais e componentes na construção automotiva

A norma “VDA 233-102 Teste de corrosão cíclica de materiais e componentes na construção automotiva”, publicada pela Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA), é uma especificação desenvolvida em conjunto pelas indústrias automotiva, siderúrgica e de alumínio. Projetado para fornecer um padrão para testes de corrosão cíclica de novos materiais e revestimentos na indústria automotiva, este método de teste destina-se a eventualmente substituir o teste descrito na norma mais antiga “VDA 621-415 Testando a proteção contra corrosão da pintura de veículos por testes de ciclo alternado ”.

A função da norma é fornecer um processo de teste acelerado para a avaliação do comportamento anticorrosivo dos componentes e da proteção anticorrosiva fornecida pelos revestimentos. Os testes acelerados cobrem a deformação por delaminação/corrosão, particularmente em torno de um defeito artificial definido em um revestimento, e corrosão superficial e de borda em placas de teste especiais, amostras de ligação ou componentes.

O teste é particularmente adequado para avaliar a fluência da corrosão em torno de defeitos em revestimentos, por exemplo, áreas flangeadas ou lacunas e superfícies não pintadas.

Pode-se esperar uma menor taxa de envelhecimento do adesivo em comparação com testes com maior disponibilidade de umidade. Este teste de corrosão cíclica em escala laboratorial é particularmente adequado para avaliar a fluência da corrosão em torno de defeitos em revestimentos, por exemplo, áreas flangeadas ou lacunas e superfícies não pintadas. Este método de teste é baseado em condições corrosivas reais e oferece resultados diferenciados para uma ampla gama de utilizações em aplicações automotivas.

Ao realizar o teste, as amostras de teste são colocadas em uma câmara fechada e colocadas em um ângulo de 65 a 75 graus em relação à horizontal, com o lado a ser testado voltado para cima. A etapa de névoa salina é realizada com solução de cloreto de sódio a 12% (pH entre 6,5 e 7,1) e pulveriza as amostras a uma taxa de 2,0 a 4,0 ml/80 cm² por hora.

A duração do teste é determinada caso a caso, dependendo do tempo necessário para tirar conclusões sobre o comportamento da corrosão.

Um ciclo de teste completo leva 7 dias e consiste nestas etapas:

• 3 vezes, ciclo A de 24 horas sem fase de congelamento, 3 horas com fase de névoa salina
• 3 vezes, ciclo B de 24 horas sem fase de congelamento, sem fase de névoa salina, incluindo avaliação de amostras
• 1 vez, ciclo C com fase de congelamento de 24 horas, sem fase de névoa salina

Os ciclos são ciclos de várias etapas com temperaturas variando de menos 15 graus a mais 50 graus e valores de umidade de 50 por cento a 95 por cento. A duração típica do teste é de seis ciclos de teste completos.

As tolerâncias de acordo com esta norma são as seguintes:

• Tolerância de temperatura mais/menos 2 graus
• Umidade relativa mais ou menos 3 por cento
• Quando as rampas de temperatura são ultrapassadas durante períodos de umidade relativa constante, são aceitos desvios de umidade relativa de 8% a 5%.

Este método produz padrões de corrosão que são diretamente comparáveis ​​aos resultados obtidos em um ambiente automotivo real, especialmente para aço, aço galvanizado e alumínio. O método de teste descrito inicia processos de corrosão e fornece resultados de corrosão reproduzíveis que se correlacionam bem com os resultados obtidos em testes de desgaste natural (por exemplo, norma “DIN 55665 Tintas e vernizes - Desgaste natural de revestimentos - Determinação do desempenho da proteção contra corrosão”) e operação de acionamento. Em particular, os padrões de corrosão em substratos de aço, aço galvanizado e alumínio refletem de perto eventos da vida real.

Este método de teste é baseado em condições climáticas corrosivas reais e oferece resultados diferenciados para uma ampla gama de utilizações em aplicações automotivas.

Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também fornece serviços de testes definidos na norma "VDA 233-102 Ensaios de corrosão cíclica de materiais e componentes na construção automotiva", com uma equipe treinada e equipe especializada e equipamentos tecnológicos avançados.