ISO 16750-5 Veículos Rodoviários - Condições Ambientais e Testes de Equipamentos Elétricos e Eletrônicos - Parte 5: Cargas Químicas

A norma "ISO 16750-5 Veículos rodoviários - Condições ambientais e testes de equipamentos elétricos e eletrônicos - Parte 5: Cargas químicas", desenvolvida pela Organização Internacional para Padronização (ISO), especifica os requisitos para sistemas e componentes elétricos e eletrônicos de veículos, incluindo sistemas de acionamento elétrico e componentes com tensões operacionais máximas de acordo com a classe de tensão B. Esta norma descreve as potenciais tensões ambientais e inclui testes e requisitos recomendados para locais específicos de montagem no veículo ou dentro dele. Esta norma aborda cargas químicas. No entanto, esta norma não se aplica aos requisitos ambientais ou aos testes de sistemas e componentes para motocicletas e ciclomotores.

As condições e testes para contato contínuo com substâncias químicas podem ser determinados a partir de outras normas ou por acordo entre o cliente e o fornecedor.

Componentes e peças relacionadas que possam entrar em contato com produtos químicos especificados devem ser resistentes a esses produtos químicos. Componentes e peças relacionadas devem ser testados com todas as substâncias com as quais possam entrar em contato, excluindo materiais que possam ser documentados como imunes ao contaminante. Um material é considerado imune ao contaminante se, no tempo e na temperatura especificados nesta cláusula, não apresentar alteração nas propriedades suficiente para afetar o desempenho do material. Evidências documentadas de imunidade devem ser fornecidas para todas as condições operacionais que provavelmente se aplicarão ao equipamento testado, incluindo temperatura operacional e efeitos de autoaquecimento, conforme acordado entre o cliente e o fornecedor. O cliente e o fornecedor devem concordar com o tipo de produto químico e o fabricante. A resistência aos produtos químicos especificados deve ser considerada o mais cedo possível no processo de seleção do material.

O objetivo do teste é determinar se os sistemas ou componentes são afetados de forma inaceitável pela exposição temporária a contaminantes. No entanto, este teste não se destina a ser um teste de vida útil.

A ISO 16750-5 é uma norma crítica que aborda as condições ambientais e os testes de sistemas elétricos e eletrônicos em veículos rodoviários. Esta norma foca especificamente nos estresses químicos que podem afetar esses sistemas.

A ISO 16750-5 aplica-se a sistemas e componentes elétricos e eletrônicos em veículos, incluindo sistemas de acionamento elétrico com tensões operacionais máximas classificadas como tensão de Classe B. Esta norma define as potenciais tensões químicas que esses componentes podem sofrer, dependendo de sua localização de montagem no veículo. Inclui testes e requisitos para garantir durabilidade e confiabilidade nessas condições. No entanto, não se destina a sistemas em contato constante com produtos químicos (por exemplo, bombas de combustível imersas em combustível) ou a motocicletas e scooters. As condições constantes de exposição a produtos químicos são normalmente especificadas por outras normas ou por meio de acordos entre clientes e fornecedores.

A norma ISO 16750-5 aborda uma série de substâncias químicas que podem afetar a eletrônica automotiva. Por exemplo,

• Combustíveis: Gasolina, diesel e outros combustíveis que podem respingar ou vazar nos componentes, danificando caixas ou vedações de plástico.
• Óleos: Óleos de motor, transmissão e hidráulicos que podem comprometer a integridade de conectores, vedações e alojamentos.
• Outras substâncias: fluidos de limpeza, sais de estrada e outros produtos químicos ambientais que os componentes podem encontrar durante a operação do veículo.

Esta norma especifica testes para simular a exposição a essas substâncias e avaliar a durabilidade de materiais e componentes. Esses testes garantem que os sistemas elétricos e eletrônicos possam suportar tensões químicas sem comprometer o desempenho ou a segurança. Por exemplo, os testes podem avaliar os efeitos da exposição de curto prazo a combustíveis ou do contato prolongado com óleos, concentrando-se no local específico de montagem do componente (por exemplo, compartimento do motor, exterior ou interior).

A ISO 16750-5 não abrange a compatibilidade eletromagnética (CEM), que é abordada em outras normas. Peças de equipamentos, conjuntos ou chicotes elétricos e conectores de veículos também estão excluídos. No entanto, alguns ensaios ainda podem ser aplicáveis ​​a esses componentes. A norma enfatiza que não foi projetada para componentes em contato constante com produtos químicos; tais situações exigem normas específicas ou acordos especiais.

A indústria automotiva utiliza a norma ISO 16750-5 para garantir a robustez de sistemas elétricos e eletrônicos em ambientes químicos agressivos. Os fabricantes utilizam essa norma para projetar e testar componentes, garantindo que atendam aos requisitos de confiabilidade e segurança para instalações específicas de veículos. Laboratórios avançados implementam a ISO 16750-5 para realizar testes de carga química, ajudando os fabricantes a validar seus componentes em relação aos padrões da indústria.

A norma ISO 16750-5 desempenha um papel vital na melhoria da durabilidade dos componentes eletrônicos automotivos, cada vez mais essenciais em veículos modernos com sistemas avançados de assistência ao motorista, acionamentos elétricos e tecnologias conectadas. Ao estipular rigorosos testes de carga química, esta norma ajuda a prevenir falhas devido a estresses ambientais, aumentando a segurança e a longevidade do veículo.

Essencialmente, a ISO 16750-5 define procedimentos padronizados para avaliar a resistência de componentes a produtos químicos, como combustíveis, óleos, fluidos de limpeza e sais de estradas. Os métodos de ensaio são projetados para simular cenários de exposição do mundo real e garantir que os componentes mantenham sua funcionalidade e integridade. Esta norma categoriza os ensaios de acordo com as condições de exposição esperadas, que variam dependendo do tipo de produto químico e da localização do componente (por exemplo, compartimento do motor, exterior ou interior). Os principais métodos descritos nesta norma são:

• Resistência a Combustíveis: O objetivo deste teste é avaliar os efeitos da exposição a combustíveis (por exemplo, gasolina, diesel) em componentes, particularmente aqueles no compartimento do motor ou próximos aos sistemas de combustível. Os componentes são expostos ao combustível por métodos como imersão, pulverização ou escovação, dependendo da exposição esperada. O tempo e a temperatura de exposição são determinados para simular condições reais (por exemplo, respingos breves ou contato prolongado). Após a exposição, os componentes são examinados em busca de sinais de deterioração, como inchaço do material, rachaduras ou perda de funcionalidade.
• Resistência a Óleo: O objetivo deste teste é avaliar a durabilidade de componentes expostos a óleos, como óleo de motor, fluido de transmissão ou fluidos hidráulicos. Os componentes são normalmente expostos ao óleo por imersão ou aplicação em altas temperaturas para simular condições operacionais. Os testes avaliam os efeitos do contato prolongado ou de curto prazo, com foco nas propriedades dos materiais, como vedações, juntas ou carcaças plásticas. Após a exposição, os componentes passam por inspeções visuais e funcionais para identificar problemas como amolecimento ou fragilidade.
• Resistência a fluidos de limpeza: O objetivo deste teste é garantir que os componentes possam suportar a exposição a agentes de limpeza, como os utilizados na manutenção de veículos ou em lavagens de carros. Os componentes são expostos a fluidos de limpeza (por exemplo, detergentes, fluido de limpeza de para-brisas) por pulverização ou limpeza. O teste simula cenários típicos de limpeza com tempos de exposição e concentrações definidos. Os componentes são avaliados quanto à deterioração da superfície, descoloração ou degradação funcional.
• Resistência a Outros Produtos Químicos: O objetivo deste teste é testar a resistência dos componentes a diversos produtos químicos, como sais de estrada, anticongelante ou ácido de bateria, que podem ser encontrados em ambientes específicos. Os componentes são expostos ao produto químico por métodos como pulverização, imersão ou exposição cíclica (por exemplo, ciclos úmido/seco para sal de estrada). Os testes podem incluir envelhecimento acelerado para simular a exposição a longo prazo. As avaliações pós-teste verificam a presença de corrosão, degradação do material ou falhas elétricas.

Como resultado, a ISO 16750-5 é uma norma fundamental para garantir a confiabilidade de sistemas elétricos e eletrônicos em veículos terrestres sob estresse químico. Ao definir testes e requisitos específicos, ela auxilia os fabricantes a projetar componentes robustos que resistem aos ambientes adversos encontrados em aplicações automotivas. À medida que a indústria continua a inovar, a ISO 16750-5 continuará sendo um elemento fundamental para a qualidade e a segurança em eletrônica automotiva.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, emprega uma equipe de profissionais experientes e uma ampla infraestrutura para realizar testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores. Nesse contexto, também fornecemos serviços de teste em conformidade com a norma ISO 16750-5 Veículos rodoviários - Condições ambientais e testes de equipamentos elétricos e eletrônicos - Parte 5: Cargas químicas.