Critérios de projeto do conector elétrico SAE USCAR 12

Desenvolvido em conjunto pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) e o Conselho de Pesquisa Automotiva dos Estados Unidos (USCAR), o padrão SAE USCAR 12 descreve critérios de projeto específicos e mensuráveis ​​a serem aplicados na fabricação de um conector elétrico em uma revisão de projeto antes do ferramental .

Este padrão contém uma lista de verificação para auxiliar em seu uso. Os requisitos desta norma não se aplicam a todos os casos, portanto, o julgamento da engenharia deve ser usado caso a caso. Este padrão ainda deve ser usado em conjunto com o padrão SAE USCAR 2 para especificações de desempenho aplicáveis ​​(padrão de desempenho SAE USCAR 2 para sistemas de interconexão elétrica automotiva).

Nesta norma, um agrupamento de acordo com o componente é dado da seguinte forma:

• Terminais A
• B bloqueios de terminais secundários
• Conectores C
• NS Link bloqueia
• E Travas do conector secundário (garantia de posição do conector)
• Vedações do conector F
• G Facilidade de manutenção
• H Requisitos de aplicação de alta tensão (≥60 Volt)
• I Desenho e requisitos gerais

Os elementos que influenciam fortemente as características de design de um conector elétrico são: resistência de contato, comportamento tribológico e térmico, força de contato, material e tamanho do conector. Portanto, é necessário muita experiência ou esforço para projetar soluções específicas do aplicativo antes de parâmetros inter-relacionados. No entanto, muitos conectores elétricos de última geração são projetados por processos de tentativa e erro, especialmente para altas correntes.

Modelos apropriados são necessários para aumentar a eficiência e eficácia do processo de design. Modelos em um certo nível de abstração são necessários para produzir novas soluções de design. Além disso, os modelos holísticos auxiliados por computador permitem que o desempenho elétrico e mecânico do conector seja determinado.

Hoje, a tendência geral para a modularidade e as aplicações crescentes de altas correntes, especialmente nas áreas de engenharia de produção e design automotivo, causam a necessidade de conexão elétrica eficiente e confiável de módulos individuais. Ao mesmo tempo, os conectores estão seguindo a tendência de ficar cada vez menores.

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