Fita Fiat MS-90152 - Dupla Camada - Adesivo Sensível à Pressão

A norma “Fiat MS-90152 Tape - Double Layer - Pressure Sensitive Adhesive”, desenvolvida pela Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (agora Stellantis), uma empresa automotiva ítalo-americana, é uma das diversas normas internas de engenharia e materiais utilizadas pela Fiat (Stellantis) nos processos de desenvolvimento de veículos, testes e qualificação de fornecedores. Essa norma, assim como as especificações de materiais da Fiat, geralmente visa definir um ou mais dos seguintes aspectos:

• Requisitos de composição do material
• limites de desempenho físico e mecânico
• Testes de resistência ambiental
• Requisitos de compatibilidade química
• Procedimentos de aprovação e verificação de fornecedores
• Critérios de aceitação para controle de qualidade de peças de produção.

Essas normas são utilizadas principalmente por:

• Fornecedores de componentes
• Laboratories
• Engenheiros de verificação
• Departamentos de qualidade de produção

Esta norma, tal como outras normas Fiat MS, é referenciada juntamente com as seguintes:

• aprovações de materiais da FCA
• Normas ISO
• Métodos de teste ASTM
• Especificações de desempenho da Fiat (PF), procedimentos de laboratório (LP) ou especificações de componentes (CS)

A norma Fiat MS-90152 foi desenvolvida para os seguintes fins:

• Qualidade consistente dos fornecedores em todo o mundo.
• Durabilidade em condições de operação automotiva.
• Compatibilidade com materiais relacionados
• Conformidade com as normas ambientais e de segurança.
• desempenho de produção repetível

Os métodos de teste definidos na norma Fiat MS.90152 são os seguintes:

• Teste de adesão por cisalhamento com sobreposição: Este teste avalia a resistência da fita às forças de cisalhamento quando dois painéis sobrepostos são colados. Os objetivos deste teste são os seguintes:
  • Mede a resistência estrutural.
  • Avalia a capacidade de transporte de carga a longo prazo.
  • Simula o estresse sofrido pelas peças de acabamento externo durante o funcionamento do veículo.

Em geral, consideram-se os seguintes aspectos:

• Painéis de metal colados ou pintados
• área de sobreposição controlada
• Carregamento de tração/cisalhamento até a fratura
• Medição da resistência ao cisalhamento ou do modo de fratura.

Os modos de refração comuns incluem:

• Ruptura do adesivo
• Fratura de espuma coesiva
• Fratura do substrato

Isso é especialmente importante para:

• Molduras laterais da fuselagem
• logos
• Apliques
• acabamentos decorativos

• Resistência à fluência adesiva em altas temperaturas.
• Capacidade de manter as peças coladas unidas sob calor e carga.

Normalmente, esse método segue estes passos:

• Amostra colada carregada com um peso fixo.
• Exposição a altas temperaturas
• Monitoramento do movimento/deslizamento da correia
• Determinação da temperatura de falha por fluência.

As superfícies externas de automóveis podem atingir temperaturas de 80 a 100 graus Celsius ou mais sob a luz solar. Se ocorrer fluência adesiva:

• As peças de acabamento são escorregadias.
• Os emblemas são removíveis.
• Podem surgir lacunas e problemas de compatibilidade.

Entretanto, a norma Fiat MS-90152 também inclui testes de durabilidade mais abrangentes:

• Teste de adesão: mede a força necessária para remover a fita adesiva das seguintes superfícies:
  • Aço pintado
  • Superfícies de plástico
  • Painéis revestidos

O teste geralmente é realizado nas seguintes temperaturas:

• Temperatura ambiente
• Baixa temperatura
• Temperatura alta

• envelhecimento por calor
• ciclo de umidade
• Choque térmico
• Exposição às condições climáticas

Os testes de proficiência incluem o seguinte:

• Ciclos de calor e umidade
• Condições de envelhecimento que simulam a vida útil do veículo.

• Sistemas de pintura Stellantis
• Revestimentos transparentes
• Revestimentos automotivos modernos

Isso é muito importante porque,

• Alguns adesivos danificam os sistemas de pintura.
• Pode ocorrer descamação da tinta durante a remoção.
• A baixa compatibilidade reduz a durabilidade.

• cargas aerodinâmicas
• Puxada manual
• Elevação de borda
• Forças de golpe

Em geral, as características de desempenho típicas avaliadas de acordo com a norma Fiat MS-9152 são as seguintes:

• Resistência ao cisalhamento por sobreposição: Capacidade de sustentação estrutural.
• Adesivo removível: retenção de borda
• Resistência à fluência: Alta estabilidade térmica.
• Envelhecimento ambiental: durabilidade a longo prazo
• Compatibilidade com tintas: Proteção do revestimento
• Resistência à umidade: Durabilidade externa
• Ciclos térmicos: resistência à expansão/contração
• Comportamento de ruptura coesiva: Integridade adesiva

De acordo com os fabricantes de equipamentos originais, a norma Fiat M-90152 está geralmente associada ao seguinte:

• Conexão de acabamento externo
• Sistemas de etiquetagem
• Conexão de moldagem
• Peças decorativas externas
• Conjunto de pino de montagem
• Fitas automotivas de espuma acrílica

Na indústria automotiva, as fitas adesivas geralmente substituem os seguintes itens:

• Parafusos
• Clipes
• Perçinler
• Recursos

As vantagens dessas fitas são as seguintes:

• Menor peso
• Aparência melhorada
• Redução da corrosão.
• Montagem simplificada

No entanto, o adesivo deve ser resistente ao seguinte:

• Exposição aos raios UV
• calor
• chuva
• vibração
• Expansão térmica
• lavagem de carros
• produtos químicos
• Longa vida útil do veículo

Os métodos de teste padrão Fiat MS-90152 têm como objetivo verificar se os componentes externos colados permanecem seguros e esteticamente aceitáveis ​​durante toda a vida útil do veículo.

A norma Fiat MS-90152 e outras similares são necessárias porque a produção automotiva depende de alta repetibilidade. Mesmo pequenas variações nas matérias-primas ou nos processos de fabricação podem afetar:

• Durabilidade do veículo
• Vista interior
• Resistência à corrosão
• Comportamento em relação a ruídos e vibrações
• Desempenho de segurança
• Confiabilidade garantida

A norma Fiat MS-90152 é uma especificação automotiva para fitas adesivas bicamadas sensíveis à pressão, utilizadas especificamente para as seguintes aplicações:

• Conexão de acabamento externo
• Emblema/insígnia
• Sistemas de moldagem externa
• Fitas adesivas de espuma acrílica

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de ensaio que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de ensaio em conformidade com a norma Fiat MS-90152.