A norma “TESLA TP-0000701 Resistência à luz de materiais ao intemperismo artificial”, desenvolvida pela TESLA, uma empresa americana que projeta, fabrica e vende veículos elétricos, descreve uma metodologia aprovada para examinar as propriedades de resistência à luz de materiais automotivos em condições de laboratório, sob certas condições. .
Esta norma nunca substitui as leis e regulamentos aplicáveis. Todos os testes de materiais devem ser realizados por um laboratório credenciado ou por um laboratório registrado na norma ISO/TS 16949 por um auditor terceirizado estabelecido. É responsabilidade do fornecedor garantir que sejam utilizadas as versões mais atuais de todos os padrões especificados.
A radiação ultravioleta (UV) de alta energia, juntamente com outros factores de stress ambiental, contribui significativamente para a degradação visual e funcional dos materiais durante a operação do veículo, tanto dentro como fora da cabine. Esta norma inclui métodos pelos quais tal degradação é acelerada artificialmente, simulando as vias fotoquímicas degradativas encontradas em condições climáticas naturais. Avaliações quanto à aparência ou integridade funcional são então realizadas em laboratório.
No método de teste descrito, a carga solar simulada é obtida pela exposição radiante e distribuição de energia espectral produzida por lâmpadas de arco de xenônio com irradiância controlada. As condições de exposição, incluindo irradiação, temperatura e umidade, são amplamente baseadas nos dois padrões a seguir publicados pela Society of Automotive Engineers (SAE): “SAE J2412-2015 Exposição acelerada de componentes de acabamento interno automotivo usando um aparelho de arco de xenônio com irradiação controlada ” e “SAE J2527 -2017 Padrão baseado em desempenho para exposição acelerada de materiais externos de automóveis usando aparelhos de arco de xenônio com irradiação controlada”.
A norma TESLA TP-0000701 é complementar às normas SAE e não substitui os requisitos ou recomendações aqui declarados, salvo indicação expressa em contrário. Os anexos padrão contêm níveis de exposição recomendados por zona do veículo para aplicações internas e externas.
Os principais materiais e equipamentos utilizados nestes testes são:
Para aprovação inicial de resinas plásticas de cores naturais ou comuns, as placas de teste moldadas devem ser fixadas de maneira suave e segura ao porta-amostras e ter tamanho suficiente para facilitar a avaliação pós-teste. Para a avaliação de todos os outros materiais e testes de peças de produção, são preferidas amostras de teste cortadas de componentes usinados com ferramentas de produção acabadas de acordo com o processo de produção.
As superfícies das amostras devem ser protegidas contra contaminação antes do teste. Pelo menos 5 amostras são testadas por requisito, com um mínimo de 3 medições realizadas por amostra.
As amostras são produzidas no máximo 7 dias antes do início do teste. As amostras são condicionadas a 48 graus mais/menos 23 graus e 2 por cento mais/menos 50 de umidade relativa por pelo menos 5 horas antes do teste.
O padrão SAE J2412-2015 é seguido para aplicações internas e o padrão SAE J2527-2017 é seguido para aplicações externas. Em todos os casos, é utilizado um filtro ultravioleta (UV) estendido.
Dependendo do layout da cabine, os materiais internos são testados em um dos quatro níveis de exposição. No final do teste, um material que requer uma dose de radiação específica também é avaliado colorimetricamente em todos os níveis de exposição intermediários. Da mesma forma, os materiais externos são testados em um dos dois níveis de exposição. É necessário limpar as superfícies das amostras com pano úmido antes de cada avaliação.
Os valores relatados para uma determinada amostra intemperizada serão a diferença das médias de pelo menos 5 medições feitas na amostra intemperizada e no controle de referência. A média de três amostras forma o valor final.
As medições são realizadas de acordo com a “Prática padrão ASTM E1164-12 para obtenção de dados espectrométricos para avaliação de cores de objetos”.
As medições de brilho são feitas de acordo com a norma “ISO 2813 Tintas e Vernizes – Determinação do valor de brilho a 20, 60 e 85 graus”. Salvo indicação em contrário, o brilho é medido a 60 graus. As alterações no brilho relativas a um controle são determinadas da mesma forma que as alterações na cor.
Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos às empresas pela nossa organização, também existem serviços de teste de acordo com a norma "TESLA TP-0000701 Solidez à luz de materiais a condições climáticas artificiais".
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