Métodos de Teste de Pintura Mercedes-Benz MBN 10494-5 - Parte 5: Testes Técnico-Mecânicos

De acordo com a norma “Mercedes-Benz MBN 10494-5 Métodos de teste de tinta - Parte 5: Testes técnico-mecânicos” desenvolvida pelo grupo Mercedes-Benz, para testar uma tinta ou material de revestimento ou substância similar e uma peça pintada ou revestida, são basicamente necessárias pelo menos duas especificações de fornecimento:

• Esta norma MBN 10494 com métodos de teste para aprovação
• Especificação de fornecimento especial com o material de tinta ou revestimento relevante e os requisitos a serem atendidos para a parte pintada ou revestida

Nesta norma, os requisitos são explicados da seguinte forma:

• Todas as regulamentações legais relevantes devem ser cumpridas para garantir a segurança e a qualidade do produto e atender aos requisitos padrão. Além disso, aplicam-se os requisitos relevantes do Grupo Daimler.
• Todos os materiais, engenharia de processo, componentes e sistemas devem estar em conformidade com todos os requisitos legais aplicáveis ​​referentes a componentes e reciclabilidade.
• Para obter informações relevantes sobre proibições de substâncias e obrigações de declaração, aplicam-se as normas DBL 8585 e DBL 6714.
• Com todos os materiais de revestimento, deve-se tomar cuidado para garantir o menor odor possível e o menor teor possível de substâncias voláteis (por exemplo, solventes, plastificantes).
• As preparações e os materiais de revestimento devem ser marcados de acordo com as normas legais e devem ser fornecidas as informações necessárias para transporte e utilização. Em caso de utilização no exterior, devem ser levadas em consideração as normas e regras aplicáveis ​​a esses países.

Ensaios técnico-mecânicos devem ser realizados em amostras revestidas ou componentes revestidos de acordo com a norma MBN 10494-1. A estrutura da tinta, a espessura do revestimento e as condições de secagem das tintas a serem testadas, incluindo a estrutura da tinta de reparo, são especificadas na norma específica do material.

Os testes de adesão incluem:

• Teste de arranhão manual: Nestes testes, é utilizado um decapador de cabos especial, cujo formato é fornecido na norma. A parte de trás da lâmina deve ter pelo menos 2,5 mm de espessura. As lâminas alternativas devem ter uma lâmina de corte ligeiramente curvada (ponto de contato relativamente pequeno ao arranhar) e uma parte traseira fixa (mínimo de 2,5 mm) para garantir que a lâmina não dobre durante o teste. A lâmina deve ser verificada regularmente quanto ao fio e afiada ou substituída, se necessário. Portanto, facas de corte/facas de carpete ou canivetes com lâminas flexíveis não são adequados. O lado da lâmina do decapador de fios especial deve ser usado para raspar o revestimento até o substrato, puxando a lâmina enquanto aplica pressão. Para testar a ligação entre várias camadas, a pressão deve ser reduzida adequadamente. A avaliação fornecida na norma se aplica à área crítica na ligação (acabamentos de múltiplas camadas) ou a acabamentos de camada única na estrutura geral da tinta.
• Teste de adesão por remoção de fita adesiva em revestimento eletrolítico catódico: Este teste é aplicado em caso de revestimentos eletrolíticos catódicos e cordões de solda revestidos eletrolíticos catódicos. No caso de uma tinta multicamadas, esse teste é realizado antes da aplicação de camadas adicionais. Ao realizar o teste, a fita adesiva é pressionada para baixo sem bolhas e então repentinamente puxada para cima em um ângulo reto em relação à superfície da amostra. Em seguida, é avaliado visualmente se a delaminação da tinta é visível ou não.

Os métodos aplicados em testes de britagem de pedras com impacto múltiplo incluem:

• Ensaio de impacto múltiplo, método B: Baseado no método B da norma DIN EN ISO 20567-1.
• Ensaio de impacto múltiplo, método C: Baseado no método C da norma DIN EN ISO 20567-1.
• Teste de quebra de pedra por impacto múltiplo da estrutura do revestimento superior no selante de costura após galvanoplastia catódica: realizado de acordo com a norma DBL 6070.
• Teste de jato de água pressurizado: Baseado na norma DIN EN ISO 16925.
• Corte transversal: Baseado na norma DIN EN ISO 2409.
• Teste de degustação: Baseado na norma DIN EN ISO 1520.
• Ensaio de flexão de mandril com mandril cilíndrico: Procedimento e avaliação com base na norma DIN EN ISO 1519.
• Teste de amortecimento do pêndulo (dureza segundo König): Baseado na norma DIN EN ISO 1522.
• Teste de resistência a riscos:
  • Resistência a riscos na lavagem de carros (teste Amtec Kistler): Baseado na norma DIN EN ISO 20566.
  • Resistência a riscos apagável (teste Crockmeter)

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