BMW TL 7 126 414.6 TL Tecidos não tecidos spunbond (área invisível)

A norma "BMW TL 7 126 414.6 TL Tecidos não tecidos spunbond (área não visível)", desenvolvida pela BMW, fabricante multinacional de veículos com sede na Alemanha, especifica as condições de entrega e qualidade para tecidos não tecidos spunbond para design de interiores. As especificações exigidas aplicam-se a matérias-primas planas (produtos semiacabados) na forma como são entregues e a algumas peças acabadas. O objetivo desta norma é garantir a qualidade consistente dos tecidos não tecidos spunbond a serem processados.

Os tecidos não tecidos spunbond são um tipo de tecido não tecido obtido pela fusão de polímeros em filamentos e sua união, sem o uso de fios. Esses tecidos, que são leves, duráveis ​​e ecológicos, são amplamente utilizados nas indústrias médica, têxtil e de embalagens.

Na indústria automotiva, os não-tecidos desempenham um papel fundamental na melhoria do desempenho, do conforto e da sustentabilidade dos veículos, especialmente em áreas ocultas, como estofamento sob os bancos, camadas de isolamento, suportes de forro do teto, revestimentos de painéis de portas e revestimentos de porta-malas. Entre eles, o não-tecido Stitchbond se destaca por seu processo de colagem mecânica, que interliga camadas de fibras com filamentos contínuos para criar uma estrutura durável, semelhante a um tecido, sem a necessidade de tecelagem ou tricô tradicionais. Essa tecnologia oferece resistência, flexibilidade e custo-benefício superiores, tornando-a ideal para componentes estruturais e funcionais ocultos, onde a estética é secundária à funcionalidade.

Com a indústria automotiva migrando para veículos elétricos (VEs) mais leves e com exigências de sustentabilidade mais rigorosas (como o REACH da União Europeia e a diretiva de veículos em fim de vida útil), os tecidos não tecidos stitchbond estão sendo cada vez mais escolhidos por sua reciclabilidade e baixo impacto ambiental. Esses tecidos são produzidos para fabricantes globais de equipamentos originais, incluindo fornecedores da Hyundai, Kia e BMW.

A tecnologia de não-tecido Stitchbond é um processo mecânico de não-tecido no qual uma trama de fibras cardadas (geralmente poliéster, polipropileno ou misturas) é costurada com fios sintéticos (por exemplo, filamentos de poliéster) usando máquinas especializadas. O resultado é um tecido com alta resistência à tração, estabilidade dimensional e resistência à delaminação, essenciais para ambientes dinâmicos, como interiores de veículos.

Ao contrário dos não-tecidos agulhados ou termocolados, a colagem por pontos proporciona um reforço estruturado e multiaxial que imita o desempenho do tecido plano por uma fração do custo. Está disponível em larguras de 0,3 m a 4,5 m e pode incluir aditivos para propriedades retardantes de chamas, repelentes à água ou antimicrobianas. Em áreas não visíveis, o foco muda da qualidade da superfície para o desempenho mecânico e acústico. Nesse caso, o Stitchbond se destaca na redução da aspereza por ruído e vibração e no gerenciamento térmico.

Embora as especificações técnicas dos tecidos não tecidos Stitchbond variem dependendo do fornecedor e da aplicação, geralmente atendem a padrões automotivos como FMVSS 302 (inflamabilidade), ISO 9001 (qualidade) e IATF 16949 (fabricação automotiva). Abaixo, encontra-se uma tabela que resume os parâmetros típicos para aplicações internas invisíveis, com base em dados de fabricantes líderes. Esses parâmetros são personalizáveis ​​e as gramaturas geralmente são definidas entre 100 e 200 g/m² para encontrar um equilíbrio entre leveza e ^durabilidade.

• Peso (GSM): 70-350 g/m²² (comum 85-280 g/m²Sujeito à norma ASTM D3776. Justificativa para áreas não visíveis: Leve para maior eficiência de combustível, peso maior para isolamento (por exemplo, parte inferior da carroceria).
• Espessura: 0,5-3,0 mm. Sujeito à norma ASTM D1777. Justificativa para áreas invisíveis: Proporciona amortecimento sem criar volume em áreas escondidas, como revestimentos de porta-malas.
• Resistência à tração: MD 200-500 N/5 cm, CD: 150-400 N/5 cm. Sujeito à norma ASTM D5035. Justificativa para áreas invisíveis: Resistente à vibração e ao manuseio durante a instalação, essencial para suportes de painéis de portas.
• Resistência ao rasgo: 20-50 N (Elmendorf). Sujeito à norma ASTM D1424. Justificativa para áreas não visíveis: Evita rasgos em áreas de alta tensão, como bases de assentos.
• Alongamento na ruptura: 50-100%. Sujeito à norma ASTM D5035. Justificativa para áreas não visíveis: Proporciona flexibilidade para contornos moldados em bases de placas de teto.
• Inflamabilidade: Autoextinguível. Sujeito às normas FMVSS 302 e ISO 6941. Justificativa para áreas não visíveis: Segurança para proximidade em ambientes internos, mesmo quando não visível.
• Resistência ao calor: -40 °C a +105 °C. Sujeito à norma ASTM D1776 (exposição). Justificativa para áreas não visíveis: Suporta condições extremas na cabine/sob o capô.
• Absorção acústica: Coeficiente de redução de ruído 0,3-0,6. Sujeito à norma ASTM C423. Justificativa para áreas não visíveis: Controle de NVH em carpetes ou camadas de isolamento.
• Repelência à água: Altura hidrostática de pelo menos 20 cm (revestimento opcional). Sujeito à norma AATCC 127. Justificativa para áreas invisíveis: Protege contra umidade em tapetes ou para-lamas.
• Composição da fibra: 100% poliéster ou PP (opções recicladas). Justificativa para áreas invisíveis: Reciclável, em conformidade com as metas de sustentabilidade do fabricante do equipamento original (por exemplo, 95% de reciclabilidade).
• Largura/comprimento: 1,0-2,5 m de largura, rolos de até 5.000 m. Motivo das áreas invisíveis: Adapta-se às linhas de produção, cortadas na largura para peças especiais.

Em suma, os não-tecidos Stitchbond representam um pilar fundamental do design automotivo moderno, proporcionando desempenho potente em áreas inéditas que impactam diretamente a segurança, o conforto e a eficiência. Com propriedades que enfatizam a durabilidade e a sustentabilidade, eles se alinham perfeitamente com as metas de 2030 para veículos recicláveis.

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