A norma TSK6712G, desenvolvida pela empresa de veículos Toyota, descreve os requisitos para espumas de vedação utilizadas em revestimentos de interiores de veículos. O selante de espuma é usado principalmente para isolar as peças relacionadas ao duto interno de automóveis.
A flexibilidade de design é crucial em aplicações de montagem e fixação automotiva. O aumento do uso de plásticos e a crescente necessidade de unir materiais diferentes apresentam uma variedade de desafios de colagem que podem exigir adesivos sensíveis à pressão. Com condições que variam de temperaturas extremas e presença de óleos e produtos químicos a materiais com baixa energia superficial e requisitos rigorosos, a seleção de adesivos para essas aplicações pode ser complexa. No entanto, esses adesivos também devem ser testados para garantir a conformidade com a norma Toyota TSK6712G .
Especialmente projetadas para muitos requisitos exclusivos de produtos atuais, as espumas de poliuretano são usadas em uma ampla variedade de aplicações em todo o veículo. As áreas de aplicação mais comuns são: poliéter ou poliéster reticulado para filtros de ar, éteres de baixa permeabilidade para vedação de ar/pó, espumas acústicas para absorção de som, poliéster/poliéster para compostos orgânicos de baixa volatilidade para aplicações internas e alta densidade para conforto ou segurança almofadas / poliéter duro.
Junto com o padrão Toyota TSK6712G, outros padrões referenciados em testes de espuma de vedação são: Ford WSS-M99P48, GM GMW16750, Hyundai / Kia MS257-06 e MS300-55 e Daimler DBL 5450.
Em geral, os requisitos de espuma de vedação podem ser listados da seguinte forma: absorção de choque superior com espuma de célula fechada, alto desempenho de vedação e trabalhabilidade com um material flexível e rígido, desempenho aprimorado com alta resistência ao rasgo e alongamento, alta resistência química da resina poliolefina e som aprimorado com espuma de células fechadas versatilidade.
Entretanto, quase todos os fabricantes de automóveis utilizam vedações de espuma de poliuretano de baixa emissão que atendem a requisitos de limite rigorosos. Os valores limite de concentração de COVs (Compostos Orgânicos Voláteis) em veículos são bem inferiores aos aceitos em edifícios.
Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que disponibiliza para empresas de vários setores, a nossa organização também presta serviços de teste para espumas de vedação utilizadas em revestimentos interiores, no âmbito da norma Toyota TSK6712G, com o seu pessoal formado e especializado e tecnologia avançada equipamento.
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