A norma "Volvo STD 1024,7132 Método de teste - Resistência ao impacto de pedras", desenvolvida pela Volvo Car Company, descreve um procedimento de laboratório para testar e avaliar a resistência de sistemas de revestimento de superfície (incluindo o substrato) à fragmentação por impacto de cascalho (ondas de choque de pedras grandes). Efeitos de corte abrasivo, como jateamento com projéteis cortantes, pedras ou granalha de aço, não são abrangidos por esta norma. Métodos de teste alternativos devem ser utilizados.
Este método de teste foi desenvolvido para reproduzir o impacto do cascalho nas superfícies usinadas expostas de um veículo. O objetivo específico do teste é avaliar o acabamento superficial em painéis de teste planos. Se os resultados forem documentados e interpretados com a devida consideração de desvios do procedimento de teste original, é possível estender esses testes às peças acabadas.
Esta norma não se aplica à Volvo Cars. A norma "Volvo VCS 1024,71329 Resistência a lascas de pedras" se aplica à Volvo Cars. Esta norma é compatível, até certo ponto, com a norma "SAE J400 Teste de resistência a lascas de revestimentos de superfície".
Este teste envolve o lançamento de um fluxo de ar controlado através de um jato de ar controlado de material de cascalho sobre um painel de teste. O gravilômetro é projetado para conter cascalho, um suporte para painel de teste e um mecanismo de ejeção de cascalho.
O mecanismo de ejeção, localizado na parte frontal central do painel de teste, consiste em um bico de ar na base de um tubo em T invertido. A alça do tubo em T aponta para cima e é conectada a um trilho ou plano inclinado (dependendo do modelo do gravilômetro) no qual o cascalho é despejado.
O cascalho que cai no jato de ar é lançado em direção ao painel de teste, que geralmente é colocado perpendicularmente à direção do cascalho impactante.
Todos os testes devem ser realizados em painéis sob condições de temperatura controlada, normalmente em temperatura ambiente (23 graus mais/menos 5 graus) ou em temperatura fria (20 graus menos mais/menos 3 graus).
Após um impacto de cascalho, um pedaço de fita deve ser aplicado na superfície impactada e, em seguida, a fita deve ser removida para remover quaisquer lascas de tinta restantes. Danos por lascas de pedra são determinados medindo-se o número e o tamanho de todas as lascas de pedra. Danos por lascas de pedra são definidos como um defeito que penetra em pelo menos uma das camadas de tratamento da superfície, como uma camada de verniz.
Vários tipos de equipamentos estão disponíveis, mas o gravelômetro utilizado nos testes deve atender às especificações de projeto da norma SAE J400. Dois exemplos de gravelômetros projetados de acordo com essa especificação são mostrados nas figuras fornecidas na norma.
O cascalho deve ser cascalho de silte erodido pela água, não calcário ou rocha britada. Antes do uso, o cascalho novo deve ser peneirado em uma tela de arame. O cascalho deve passar por uma peneira de 15 a 16 mm, mas deve ser retido em uma peneira de 9 a 10 mm. O cascalho também deve ser lavado antes do primeiro uso.
O gravilômetro também possui uma peneira na base para separar fragmentos de rocha e poeira menores que 9-10 mm. O cascalho retido nessa peneira pode ser reutilizado. No entanto, mesmo esse cascalho reutilizável tende a ficar opaco ou esfarelar após impactos repetidos, sendo necessária a substituição periódica do cascalho após um tempo de uso razoável. Se usado diariamente, o cascalho deve ser substituído anualmente.
Deve ser utilizada fita crepe (papel crepom de cor natural) com 100 mm de largura. Outras fitas com propriedades de adesão equivalentes também podem ser utilizadas. A fita deve ser, de preferência, ligeiramente transparente para facilitar a avaliação do bom contato sem bolhas com o substrato.
Se a fita a ser usada tiver excedido o prazo de validade indicado (normalmente 12 meses), a força de remoção deve ser verificada e confirmada.
Quando testado em aço inoxidável de acordo com o método padrão A da norma ASTM D3330/D3330M, o valor médio da força de descascamento não deve ser inferior a 16 N/24 mm, com as seguintes exceções e observações:
Para testes comparativos de diferentes sistemas de tratamento de superfície, é importante que a adesão da fita seja uniforme em cada superfície. Caso a adesão da fita esteja fora do padrão, a força de descolamento deve ser verificada.
Os testes do gravelômetro são geralmente realizados à temperatura ambiente (23 °C mais/menos 5 °C) ou, geralmente, em condições frias (-20 °C mais/menos 3 °C) (salvo acordo em contrário entre as partes contratantes). Se os testes forem realizados em condições frias, eles devem ser realizados em uma sala fria onde tanto o gravelômetro quanto os painéis de teste possam ser condicionados à temperatura especificada. Uma nota indicando que os testes foram realizados a -20 °C significa que a temperatura da superfície do painel de teste manteve essa temperatura durante todo o ciclo de teste. Isso não pode ser alcançado simplesmente resfriando o painel de teste antes de montá-lo no gravelômetro para teste.
Ao avaliar danos causados por lascas de pedra, deve-se utilizar uma lupa (aproximadamente 7x) e uma escala graduada. A resolução da escala deve ser de 0,1 mm. Em casos de contraste insuficiente, recomenda-se luz oblíqua para detectar qualquer dano. Para cores mais escuras, recomenda-se uma escala branca para obter um bom contraste.
Salvo acordo em contrário, os painéis de teste devem ser planos e encaixados no suporte do medidor de cascalho. O material do painel de teste, a espessura da chapa e o pré-tratamento (por exemplo, fosfatização ou anodização) devem ser os mesmos para todos os testes da série e devem ser o mais representativos possível da peça real. Isso inclui a espessura das camadas de revestimento. Qualquer desvio em relação a isso pode levar a resultados de teste enganosos. A determinação desses parâmetros deve ser acordada entre as partes contratantes.
Se houver um acordo para usar painéis de teste/peças de teste cortadas de peças acabadas, pode ser difícil encontrar o tamanho e a planura corretos da superfície. Nesse caso, também é necessário chegar a um acordo sobre como o teste será realizado.
Exemplos de diferentes desempenhos:
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