O padrão SAE J2064, desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE), descreve os requisitos para mangueiras e conjuntos de mangueiras destinadas a fornecer refrigerante R134a líquido e gasoso em sistemas de ar condicionado automotivos. A mangueira é projetada para minimizar a permeabilidade do refrigerante, a contaminação do sistema e funcionar na faixa de temperatura de menos 30 a mais 125 graus. Detalhes especiais de construção são acordados entre o usuário e o fornecedor.
Uma mangueira marcada como J2064-R134a, J2064-R-1234yf ou J2064-R134a / R-1234yf indica que a mangueira foi conectada, testada e atende aos requisitos do padrão SAE J2064 para refrigerantes marcados. Uma mangueira marcada como J2064 sem referência ao refrigerante indica que foi conectada, testada e atende apenas aos requisitos de R134a. É responsabilidade do fabricante do conjunto da mangueira provar que os conjuntos atendem aos critérios de aceitação especificados para esta especificação.
O padrão SAE J2064 cobre conjuntos de mangueiras conectadas destinadas a conter lubrificante, refrigerante R134a ou R-1234yf líquido e gasoso e fornecer circulação em sistemas de ar condicionado automotivos. Este padrão também fornece os valores exigidos para R-134a e R-1234yf usados no padrão SAE J2727 (este padrão inclui tabelas de emissão de refrigerante para sistema de ar condicionado móvel).
O gerenciamento térmico refere-se ao aquecimento e resfriamento da cabine do veículo, bem como à manutenção da temperatura ideal do motor em todas as condições de funcionamento. Um sistema moderno de gerenciamento térmico, portanto, consiste em componentes de arrefecimento do motor e de ar condicionado. Os sistemas de ar condicionado, naturalmente, requerem mangueiras e conjuntos de mangueiras responsáveis pelo transporte de fluidos refrigerantes líquidos e gasosos.
Os sistemas de ar condicionado móveis na indústria automotiva geralmente usam compressores acionados por motor com refrigerante R134a. No entanto, o fluido R134a será descontinuado em um futuro próximo. O fluido R-1234yf é um novo refrigerante de baixo aquecimento global desenvolvido para substituir o R134a, que foi descontinuado nos países da União Europeia devido ao seu maior potencial de aquecimento global.
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