Devido às exigências cada vez mais rigorosas em relação à limpeza e ao processamento de componentes, é necessário estabelecer normas para todos os fornecedores e envolvidos no processo produtivo, a fim de garantir essa limpeza até o momento da montagem. É preciso definir o nível de limpeza exigido para os componentes e seus elementos estruturais. Essa definição garante a montagem direta, sem a necessidade de limpeza adicional prévia.
A norma “Porsche PN 132 Limpeza de componentes e equipamentos de suporte de carga - Definições e procedimentos de teste”, elaborada pela montadora Volkswagen, foi desenvolvida para esse fim. Essa norma não substitui a norma FTL14045, que define o teste de componentes com contaminação residual definida.
A norma Porsche PN 132 descreve a limpeza de componentes acabados, módulos e elementos estruturais associados. Ela se aplica a todos os componentes recém-desenvolvidos e deve ser implementada pelas áreas de desenvolvimento, compras, separação de pedidos, inspeção de processos e fornecedores. As especificações ou requisitos técnicos do componente são refletidos nos estudos de qualificação para produção em série e nas inspeções de processo. Por exemplo, componentes cujas superfícies não foram limpas devido à proteção contra corrosão (como peças de chapa metálica na carroceria) não são abrangidos por esta norma. A classificação dos componentes de acordo com seus níveis de limpeza deve ser realizada pelas equipes da Volkswagen e documentada na especificação individual de cada componente.
Para atender às diferentes necessidades de limpeza dos componentes, é preciso atribuir um nível de limpeza a cada um. A tabela fornecida na norma serve como guia para a classificação e também define os requisitos para cada nível de limpeza. Essa classificação deve ser documentada nas especificações pertinentes.
Os componentes devem atender aos requisitos de limpeza nos seguintes momentos:
A responsabilidade do fornecedor pelo cumprimento dos requisitos e o método de verificação devem ser especificados nas especificações ou requisitos do componente, ou nos planos de ação. O cumprimento dos requisitos no grupo de montagem da produção está sujeito aos controles de processo.
O teste de apagamento descrito nesta norma é utilizado para verificar a limpeza. Este teste é usado para garantia do processo e é uma ferramenta para amostragem aleatória. Se os componentes não atingirem a classificação exigida no teste de apagamento, ações corretivas devem ser tomadas para resolver o problema. Essas ações corretivas devem ser definidas em planos de ação ou documentos de auditoria interna.
Os níveis de limpeza são definidos na tabela da seguinte forma:
Para todos os níveis de limpeza:
No mundo de alto risco da fabricação automotiva, onde a precisão é essencial, até mesmo a menor partícula de poeira pode levar a um desastre. O padrão Porsche PN 132 garante que cada componente que chega à linha de montagem esteja limpo o suficiente para ser montado imediatamente. À medida que os veículos elétricos e a tecnologia de direção autônoma expandem os limites da engenharia, padrões como o Porsche PN 132 têm o poder de manter a contaminação sob controle.
Desenvolvida como parte de uma série mais ampla de normas que regem as interações com fornecedores e os controles de qualidade, a norma Porsche PN 132 aborda especificamente os requisitos de limpeza para componentes e suportes de carga (como paletes de transporte e embalagens). Essa norma surgiu em resposta à mudança da indústria para a produção just-in-time, em que as peças devem chegar prontas para montagem, o que significa que nenhuma etapa adicional de limpeza é necessária antes da montagem.
Ao contrário de normas mais gerais, como a ISO 16232 para contaminação por partículas, a norma Porsche PN 132 foi desenvolvida especificamente para atender às rigorosas necessidades da Porsche. Essa norma substitui ou complementa diretrizes anteriores que se concentravam em testes de contaminação residual para peças específicas. A filosofia fundamental da norma é prevenir a contaminação na sua origem, evitando recalls dispendiosos, interrupções na produção ou problemas de desempenho nos veículos.
A norma Porsche PN 132 classifica as peças de acordo com seu grau de limpeza, variando de SG1 (o mais rigoroso para componentes críticos como injetores de combustível) a SG4 (menos exigente para peças não sensíveis). Esse sistema hierárquico permite flexibilidade, mantendo o rigor, garantindo que uma carcaça de transmissão não tenha o mesmo nível de limpeza que um sensor de airbag.
Na prática, a norma Porsche PN 132 funciona da seguinte forma:
Esses protocolos reduzem o tempo de montagem e as taxas de erro, proporcionando instalação direta.
Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "Porsche PN 132 Limpeza de componentes e estruturas de suporte de carga - Definições e procedimentos de teste".
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