Ford WSS-M2F186 Tecido, Revestido de Vinil

A norma “Ford WSS-M2F186 Fabric, vinyl coated”, desenvolvida pela Ford Motor Company (Ford), consiste nos seguintes componentes:

• Ford WSS-M2F186-A1 Tecido, revestido de vinil, multiuso
• Ford WSS-M2F186-A2 Tecido, revestido com vinil, revestimento antirruído.
• Ford WSS-M2F186-A3 Tecido, revestido de vinil, para veículos comerciais.
• Perfurador de furos multifuncional Ford WSS-M2F186-A4, revestido de vinil.
• Ford WSS-M2F186-A5 Tecido revestido de vinil com revestimento antirruído para perfuração.

O material definido por essas especificações é um filme expandido de cloreto de polivinila laminado sobre um tecido de poliéster tricotado. Dependendo da aplicação, esses materiais podem ser usados ​​laminados com espuma ou um tecido/tule de suporte.

A norma Ford WSS-M2F186-A1 foi inicialmente introduzida para materiais utilizados como acabamento interior em aplicações de assentos em veículos de passageiros.

A norma Ford WSS-M2F186-A2 foi inicialmente introduzida para aplicações internas, como painéis de portas, encostos de cabeça, apoios de braço e painéis laterais de assentos, que requerem revestimento antirruído.

A norma Ford WSS-M2F186-A3 foi inicialmente introduzida para aplicações em assentos de veículos comerciais que exigem alta resistência ao desgaste.

A norma Ford WSS-M2F186-A4 foi inicialmente introduzida para materiais de acabamento perfurados usados ​​em estofamento interior para aplicações em assentos de veículos de passageiros.

A norma Ford WSS-M2F186-A5 foi inicialmente introduzida para aplicações interiores que requerem revestimento antirruído e perfurações.

Todas as demais aplicações devem ser avaliadas e aprovadas por um engenheiro de projeto e um engenheiro de materiais.

Além dos requisitos listados na norma Ford WSS-M2F186, este material deve atender aos requisitos de desempenho, filme polimérico flexível e especificação de qualidade para ambientes internos da norma WSS-M8P3-E1/E3 ou versão mais recente. Os materiais laminados devem atender aos requisitos de laminação de acordo com a norma WSS-M8P3-E3 ou versão mais recente.

Para o WSS-M2F186-A2, o material não deve apresentar qualquer sinal de ruído durante um teste de condução quando instalado em um conjunto no veículo para o qual foi projetado. As propriedades de prevenção de ruído devem ser avaliadas pelo engenheiro de produto para cada aplicação específica. Essas propriedades também devem ser revisadas pela engenharia de materiais regional e documentadas na lista de fornecedores aprovados.

Os fornecedores de materiais e fabricantes de componentes devem cumprir os requisitos padrão da empresa para materiais de produção (Ford WSS-M99P1111-A).

No setor de fabricação automotiva, as propriedades dos materiais são a base da qualidade, segurança e desempenho. A Ford Motor Company, pioneira na indústria automotiva, desenvolveu um conjunto abrangente de Normas Mundiais de Engenharia (WSS) para garantir a consistência em toda a sua cadeia de suprimentos global. Entre elas, a série de normas WSS-M2F186 se destaca como uma especificação crítica para materiais de interiores, particularmente tecidos revestidos de vinil usados ​​em assentos, painéis de portas e componentes de estofamento.

A norma Ford WSS-M2F186 faz parte dos padrões de engenharia de materiais da Ford e aplica-se especificamente a produtos da categoria “M2”, que se refere a estofados e revestimentos internos. Introduzida como parte dos esforços da Ford para padronizar os materiais dos fornecedores, esta norma inclui requisitos para tecidos revestidos de vinil (PVC) projetados para aplicações de alto desgaste em interiores de veículos.

A norma Ford WSS-M2F186 visa propriedades físicas e estéticas. Ela garante que os materiais não apenas tenham uma aparência premium, mas também apresentem um desempenho superior em condições adversas, como variações de temperatura, exposição aos raios UV e atrito constante com os passageiros. Todas as variantes da norma Ford WSS-M2F186 devem ser utilizadas em conjunto.

O material padrão Ford WSS-M2F186 é essencialmente um filme expandido de cloreto de polivinila (PVC) laminado sobre uma base de tecido de poliéster tricotado. Essa construção proporciona um equilíbrio entre flexibilidade, durabilidade e custo-benefício. A camada de PVC oferece uma superfície lisa e fácil de limpar, resistente a manchas e abrasão, enquanto o tecido de poliéster proporciona estabilidade dimensional e evita rachaduras ao longo do tempo. Esses tecidos podem ser laminados com espuma para amortecimento ou reforço estrutural adicional, tornando-os ideais para superfícies com contornos, como almofadas de assento ou apoios de braço.

A Ford desenvolveu esse material básico por meio de uma série de subespecificações, cada uma adaptada a aplicações ou melhorias específicas. A seguir, uma descrição das variantes básicas:

• Descrição da variante Principais características Aplicações típicas
• Tecido Ford WSS-M2F186-A1, revestido com vinil, multiuso. Principais características: laminação padrão em PVC, versátil. Aplicações típicas: áreas de assento em geral, painéis de portas.
• Ford WSS-M2F186-A2 Tecido revestido com vinil e revestimento antirruído. Principais características: PVC expandido com revestimento redutor de ruído. Aplicações típicas: Áreas de alto contato, como assentos e consoles.
• Ford WSS-M2F186-A3 Tecido revestido de vinil para veículos comerciais. Principais características: Durabilidade desenvolvida para uso pesado. Aplicações típicas: veículos de frota, caminhões.
• Ford WSS-M2F186-A4. Tecido revestido de vinil, multiuso para perfuração. Características principais: perfurado para maior respirabilidade. Aplicações típicas: assentos ventilados.
• Ford WSS-M2F186-A5 Tecido revestido de vinil com revestimento antirruído para perfurações. Principais características: perfurações que reduzem o ruído. Aplicações típicas: interiores ventilados de alta qualidade.
• WSS-M2F186-A21 Tecido revestido com vinil (PVC) de alta elongação para puxadores de portas. Principais características: elasticidade e recuperação superiores. Aplicações típicas: puxadores de portas, inserções flexíveis.

Essas variantes permitem à Ford personalizar os materiais para diversas séries de veículos. Por exemplo, os revestimentos antirruído dos modelos A2 e A5 incluem acabamentos especiais que minimizam os ruídos causados ​​pelo atrito, uma queixa comum em veículos mais antigos.

As especificações técnicas da Ford exigem o cumprimento de uma série de testes descritos na norma WSS-M99P1111-A1. Algumas áreas críticas são as seguintes:

• Resistência à abrasão: O tecido deve suportar milhares de ciclos sem desgaste significativo em dispositivos de teste Taber ou Martindale, garantindo longevidade em áreas de alto tráfego.
• Resistência ao rasgo e à tração: Valores mínimos para propagação de rasgos e alongamento (até 300% em modelos de alto desempenho) evitam falhas sob tensão.
• Inflamabilidade: Conformidade com as normas Ford FMVSS 302 para taxas de combustão horizontal, que são essenciais para a segurança dos passageiros.
• Solidez da cor e resistência aos raios UV: Resistência ao desbotamento devido à exposição à luz solar, medida pelo teste de arco de xenônio, para preservar a estética dos ambientes internos.
• Facilidade de limpeza: Capacidade de suportar limpezas repetidas com materiais de qualidade automotiva sem sofrer degradação.
• Resiliência ambiental: Desempenho em uma ampla faixa de temperaturas (de -30°C a 80°C) e níveis de umidade, essencial para os mercados globais.

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