VW TL 52628 Revestimentos de isolamento acústico acusticamente eficazes como compósitos sanduíche no compartimento de passageiros - Requisitos de materiais e peças

A norma “ VW TL 52628 Revestimentos de isolamento acústico eficazes como compósitos sanduíche no habitáculo - Requisitos de materiais e peças”, desenvolvida pela empresa automotiva Volkswagen, descreve os requisitos de materiais e peças para peças moldadas feitas de uma combinação de filmes de isolamento acústico ou tecidos não tecidos e espuma de poliuretano leve (PUR) para fins de isolamento acústico (por exemplo, isolamento acústico interno de paredes corta-fogo e placas de montagem).

Os requisitos básicos desta norma são determinados da seguinte forma:

• Fornecimento inicial e aprovação de alterações conforme norma VW 01155.
• Prevenção de substâncias perigosas de acordo com a norma VW 91101.
• São necessárias no mínimo 5 peças para um teste completo.

A qualidade das peças foi determinada da seguinte forma:

• As peças devem ter uma superfície uniforme e praticamente livre de espaços vazios em ambos os lados. A ligação entre as fibras no substrato (Tipo C) deve ser uniforme e permanente. Não é permitido o uso de fibras de algodão.
• Não devem ser utilizados materiais de fibras recicladas provenientes de resíduos da indústria de vestuário. É necessário garantir uma mistura homogênea e uma espessura uniforme das fibras.
• A densidade bruta da espuma de poliuretano (PUR) deve ser consistente em toda a peça.
• A delaminação não deve ocorrer entre ou dentro de camadas estruturais individuais.
• O material, especialmente a parte não tecida, deve ser forte o suficiente para ser cortado e não deve soltar fiapos durante o processamento e uso subsequentes.
• A película de absorção acústica e a porção de fibra moldada devem ser fixadas à espuma de poliuretano em toda a sua superfície. A superfície deve ser não adesiva. As peças devem manter sua resistência à deformação e funcionalidade durante o transporte, armazenamento, instalação e uso subsequente em temperaturas entre -30 °C e +90 °C, e sob condições climáticas de 55 °C e 95% de umidade relativa.

Os testes devem ser iniciados no máximo 72 horas após a produção. Antes do teste, as amostras devem ser condicionadas por pelo menos 24 horas a uma temperatura de 23 °C e atmosfera padrão de 50% de oxigênio, de acordo com a norma VW 50554.

Ao avaliar os resultados da medição, os valores numéricos necessários se aplicam a cada medição em peças ou componentes de filme e espuma separados de sistemas sanduíche.

Os requisitos de materiais e os requisitos relativos às propriedades das peças são detalhados nas tabelas fornecidas na norma.

Ao determinar a densidade bruta da espuma de poliuretano, todos os locais de amostragem devem ser acordados com o fornecedor e documentados no desenho.

Ao determinar a tensão de compressão, o tamanho da amostra é de 80 mm x 80 mm, e a espessura da amostra depende da peça, mas é de pelo menos 20 mm. Para estruturas tipo sanduíche, a espessura do revestimento incompressível de EPDM é subtraída da espessura da amostra (a borracha EPDM é um tipo de material polimérico produzido pela copolimerização de propileno e dieno insaturado). A velocidade de ensaio é de 50 mm/min. A compressão é de 40%. A altura da amostra é determinada sob uma pré-carga (1,2 N) (a pré-carga não é redefinida). A apresentação dos resultados deve estar de acordo com o exemplo da tabela.

A resistência à tração e o alongamento (película de absorção sonora ou espuma de poliuretano) são testados de acordo com a norma DIN 53504. A velocidade de deslocamento é de 100 mm/min. Todos os locais de amostragem devem ser documentados no desenho.

Ao realizar o procedimento de teste de odor pós-envelhecimento por calor, a amostra é utilizada após a conclusão do processo de envelhecimento por calor (uma amostra mantida a 90 °C por 96 horas e outra a 400 horas). A amostra é removida da estufa de secagem e, ainda quente, é avaliada quanto ao odor por pelo menos três pessoas a uma distância de 10 a 20 cm. A amostra é então armazenada a 23 °C mais/menos 2 °C e o odor é reavaliado após 20 minutos. Em comparação com a condição inicial, não deve haver odor perceptível e ofensivo. Uma avaliação objetiva do odor não deve ser afetada negativamente pelo clima interno ou pelas condições ambientais (por exemplo, odores emanados de outras áreas ou da câmara de teste) dentro da área de teste.

O teste de queda da bola é realizado sem base de madeira. A superfície testada é voltada para o interior do veículo.

No teste de resistência ao mofo, uma seção de uma amostra de 100 mm x 100 mm é pulverizada com água destilada em ambos os lados usando um bico atomizador e deixada absorver 10 cm3 de água. A amostra é então enrolada e colocada em um frasco com tampa de rosca. O frasco deve ser estéril (enxágue com álcool desnaturado e evaporação podem ser necessários). Deve-se prestar muita atenção à limpeza durante o preparo da amostra. A contaminação da amostra deve ser evitada. O frasco fechado é armazenado a 23 °C (+/- 2 °C) e aberto a cada sete dias para avaliação da amostra. Medidas de proteção adequadas devem ser tomadas ao abrir o vidro com tampa de rosca. A inalação de esporos deve ser evitada. Contaminação adicional deve ser evitada ao avaliar a amostra. A avaliação é realizada visualmente. O crescimento de mofo deve ser evitado.

A norma VW TL 52628 é particularmente importante no contexto da engenharia mecânica e veicular, especialmente em setores como automotivo, ferroviário e aeronáutico, onde a redução de ruído é crucial. Esta norma é considerada importante pelos seguintes motivos:

• Proporciona redução eficaz de ruído: Esta norma descreve os requisitos técnicos para materiais de isolamento multicamadas (sanduíche) usados ​​para reduzir o ruído aéreo e o ruído da estrutura. Esses materiais são usados ​​para reduzir o ruído do motor, o ruído da estrada e as vibrações que podem ser transmitidas para as cabines ou compartimentos dos veículos.
• Garante desempenho acústico consistente: define métodos de teste e limites de desempenho, garantindo que todos os materiais utilizados nos veículos atendam aos requisitos básicos de isolamento acústico. Isso ajuda os fabricantes a manter um desempenho consistente em termos de ruído, vibração e aspereza em todos os modelos e lotes de produção.
• Padronização entre fornecedores: Esta norma é frequentemente utilizada por fabricantes de equipamentos originais como especificação para componentes de fornecedores. Ao aderir a esta norma, os fornecedores garantem que seus revestimentos de absorção acústica atendam aos requisitos de qualidade do fabricante do equipamento original.
• Suporta construção leve: A construção em sanduíche, conforme definida nesta norma, refere-se a revestimentos multicamadas que combinam diferentes materiais (por exemplo, espuma, barreira, feltro) para proporcionar alto isolamento acústico com peso mínimo. Isso é particularmente importante para a eficiência de combustível e a otimização da autonomia de veículos elétricos.
• Conformidade com as normas ambientais e de segurança: Os materiais especificados devem, em geral, atender não apenas aos padrões acústicos, mas também aos de inflamabilidade, emissões e reciclabilidade. Isso torna esta norma um requisito multifuncional, garantindo a conformidade com as normas ambientais e de segurança da União Europeia.

Em resumo, a norma VW TL 52628 define critérios de desempenho para revestimentos acústicos, ajuda a controlar os níveis de ruído no carro para conforto e segurança, garante qualidade, consistência e compatibilidade com fornecedores e facilita uma construção leve e ecologicamente correta.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, conta com uma equipe qualificada e ampla infraestrutura para realizar testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma "VW TL 52628: Revestimentos de Isolamento Acústico Acusticamente Eficazes para o Compartimento de Passageiros como Compósitos Sanduíche - Requisitos de Materiais e Peças".