Fixadores Mecânicos VW TL 188 - Proteção Contra Respingos de Solda e Resíduos de Tinta para Roscas Internas e Externas

A norma “Fixadores mecânicos VW TL 188 - Proteção contra respingos de solda e resíduos de tinta para roscas internas e externas” desenvolvida pela montadora Volkswagen descreve os requisitos para revestimento completo de peças com roscas internas e externas, parafusos de aço e furos . Este revestimento é aplicado para evitar montagens incorretas nas linhas de montagem devido a:

• Resíduos de primer aplicados pelo método de galvanoplastia
• Respingos de solda causados ​​pela soldagem de peças com roscas internas ou externas, parafusos e furos

É aplicável apenas de forma limitada para a utilização de peças roscadas com requisitos especiais. Por exemplo,

• Temperaturas ambientes não superiores a 90 graus (devido ao efeito no coeficiente de atrito)
• ingredientes cerosos
• Componentes feitos de magnésio
• Tamanhos de rosca M6 e M8 (devido ao ângulo de inclinação crítico, consulte a norma VW 01129)
• Conexões elétricas
• B/parafusos com colagem adesiva e revestimento de compressão.

Com esses pré-requisitos, porcas ou parafusos revestidos com revestimento para proteção contra respingos de solda e resíduos de tinta só podem ser utilizados após testes pelo departamento competente, pois seu coeficiente de atrito muda com a temperatura. Como precaução, os parafusos RIPP podem ser usados ​​com porcas revestidas com BSSL para evitar baixos coeficientes de atrito. Alternativamente, se os resultados da avaliação forem negativos, podem ser utilizadas porcas de perfuração e porcas de rebite cego, bem como parafusos de perfuração e parafusos de rebite cego, por exemplo.

Nesta norma, os requisitos são determinados da seguinte forma:

• O fornecimento inicial e a aprovação das modificações devem estar de acordo com a norma VW 01155.
• A prevenção de substâncias perigosas deve estar em conformidade com a norma VW 91101.
• O operador de revestimento deve documentar a qualidade das peças revestidas através do controle estatístico do processo.
• Todos os materiais ou peças exigidos por contrato ou pedido devem estar em conformidade em todos os aspectos com as amostras aprovadas.
• Nenhuma alteração na composição do material ou na produção poderá ser feita sem aviso prévio e aprovação dos responsáveis ​​por esta norma. Somente componentes adequados para o tamanho de medição devem ser usados ​​como porcas de teste ou parafusos/pernos
• O cumprimento dos coeficientes de atrito dos dentes na faixa de 0,07 a 0,13 é obrigatório. O teste deve ser realizado conforme norma VW 01129.
• A temperatura da peça a ser revestida é de no máximo 15 graus por um curto período de tempo (≤ 400 s) durante a deposição do revestimento total e deve ser levada em consideração para a geometria da peça. Como resultado, a resistência à corrosão diminui.
• Os materiais de revestimento permitidos são: PFA (perfluoroalcoxi alcano) incolor e FEP (etileno propileno fluorado) incolor
• Os materiais de revestimento permitidos são armazenados, se necessário, no Laboratório de Polímeros da Volkswagen.
• O revestimento deve ser aplicado nas superfícies de contato das roscas internas das porcas, placas roscadas e furos, e nas superfícies de contato das roscas externas e parafusos. O revestimento deve ter aspecto liso e contínuo e estar livre de respingos, estrias ou manchas de derramamento.
• Devido aos diferentes equipamentos de processamento, a espessura do revestimento na coroa ou raiz do dente pode ser diferente. No entanto, o torque operacional de aparafusamento ou aparafusamento deve ser respeitado.
• Salvo indicação em contrário no desenho, a camada de revestimento e a área de cobertura devem cumprir as seguintes restrições:
  • O revestimento nas peças roscadas externas deve se estender até a saliência do dente para peças de haste e por todo o comprimento do dente para peças rosqueadas quase até a cabeça.
  • O revestimento não deve aderir à cabeça e superfícies adjacentes ou de suporte de carga de parafusos, superfícies hexagonais e superfícies adjacentes ou de suporte de carga de porcas, anéis de solda, pontos ou projeções ou superfícies, e quaisquer superfícies de cabeça de parafusos soldados, porcas e porcas .
  • É importante que o revestimento cubra completamente todas as roscas até a entrada da rosca na lateral das porcas a serem soldadas, para garantir o seu funcionamento.
• São necessárias pelo menos 10 peças selecionadas aleatoriamente para testar o torque de um lote. Os critérios de teste são coeficientes de atrito da rosca medidos de acordo com os torques de aparafusamento ou torques operacionais permitidos pela norma VW 01129.
• Para o teste, são utilizadas arruelas equivalentes à norma DIN EN ISO 16047 como superfícies de suporte de carga, juntamente com porcas fosfatizadas e lubrificadas e parafusos/pernos de resistência equivalente. Os dispositivos testados devem ser testados quanto à compatibilidade com o dispositivo de medição. Os valores dos torques de aparafusamento ou aparafusamento devem atender às especificações da tabela 1.
• Em caso de problemas de qualidade, os resultados em superfícies fosfatadas e oleadas adequadas para o dispositivo de medição são válidos.
• Para lançar um novo produto, devem ser realizadas e documentadas análises de materiais, bem como testes de torque e coeficiente de atrito.

Entre os numerosos estudos de testes, medições, análises e avaliações realizados para empresas de diversos setores, nossa organização, com seu pessoal treinado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, oferece os seguintes produtos: "Fixadores mecânicos VW TL 188 - Proteção contra respingos de soldagem e resíduos de tinta para roscas internas e externas" Também presta serviços de ensaios definidos em norma.