Padrões de inspeção de peças de pintura Suzuki SIS N5101

O padrão “Suzuki SIS N5101 Painting parts inspection standards”, desenvolvido pela Suzuki, uma fabricante automotiva japonesa, de acordo com os padrões de engenharia da Suzuki, descreve o método de inspeção da película de tinta aplicada à chapa metálica base para evitar corrosão e melhorar a aparência. No entanto, esta norma não se aplica a filmes que:

• Filme corante para cultivo por evaporação a vácuo
• Filme de tinta para fluorescência ou reflexão direcional
• Película de tinta resistente ao calor
• Película de tinta à prova de som
• Película de tinta para isolamento

Superfícies efetivas nesta norma referem-se a:

• Superfície que pode ser vista em uma postura normal em uso
• Superfície que se desgasta ou risca facilmente
• Superfície que terá sua função afetada pela formação de corrosão, alteração ou descascamento da película de tinta

A área de inspeção deve estar livre de luz solar direta, calor, gás, vapor, poeira e ventilação mínima, o que pode afetar negativamente o teste sem qualquer especificação. Se a superfície pintada ficar suja, ela deve ser limpa com um pano limpo (se estiver suja com óleo ou graxa, deve-se usar um pano inofensivo). Os materiais, instrumentos e reagentes utilizados no exame devem estar em conformidade com os padrões industriais japoneses. As peças usadas para inspeção devem ser amostradas de produtos acabados fabricados de acordo com as especificações de revestimento especificadas (preparação da base, pré-tratamento, processo de revestimento, método de revestimento, espessura da película de tinta). A inspeção deve ser realizada nas peças que foram programadas para as horas especificadas na tabela após a secagem.

Inspeção de aparência: Cor, brilho, defeito (arranhão), indentação, marca de solo na chapa metálica base, partículas (mistura de matéria estranha), bolhas e similares devem ser verificados a olho nu nas seguintes condições:

• Cor do fundo: Acromático (cinza em ou próximo de N8721, de acordo com o padrão JIS Z 5).
• Iluminação: Luz - luz transmitida através de vidro fosco ou luz natural difusa.
• Intensidade da luz: 300LX ou mais na superfície efetiva.
• Distância: 50 cm de distância (30 cm para casca de laranja da superfície do solo da classe SS).

A inspeção visual deve ser realizada com ênfase especial nas peças que são visíveis quando montadas como um veículo completo. Se necessário, amostras-limite devem ser preparadas por meio de um acordo entre as pessoas relevantes.

Esta norma descreve os seguintes métodos de teste usados ​​no exame de película de tinta:

• Teste de resistência à corrosão: Um risco transversal é feito na superfície efetiva da amostra de teste com uma lâmina de corte. A profundidade do arranhão deve atingir o metal base do espécime de teste. O teste de névoa salina neutra especificado na norma JIS Z 2371 é realizado durante as horas especificadas na tabela. Após a amostra de teste ser lavada em água, ela é deixada na sala por 2 horas. Um pedaço de fita adesiva de celofane de 1522 mm de largura ou equivalente especificado na norma JIS Z 12 é firmemente fixado ao arranhão. A fita é imediatamente retirada e sua ponta é mantida em um ângulo reto em relação à superfície pintada. A parte com largura não superior a 3 mm em cada lado e a parte ao longo do risco com 6 mm de largura em ambos os lados são verificadas quanto à corrosão, formação de bolhas, descascamento e amolecimento da película de tinta. Este teste não é realizado em películas de tinta para proteção temporária contra corrosão e decoração temporária.
• Teste de resistência do ar: Este método é um teste acelerado de resistência do ar com arco de carbono. O teste deve ser realizado durante os horários especificados na tabela. Substâncias estranhas são removidas. Verifique se há ferrugem, rachaduras, bolhas e formações descamadas. Se ocorrer descoloração após polir levemente a superfície pintada com cera sólida, verifique as diferenças de cor e a taxa de retenção de brilho. Este teste não é realizado em peças que não exigem revestimento de base, revestimento para proteção primária contra corrosão e boa aparência.
• Teste de resistência à água: Deve ser realizado nas condições especificadas na tabela. A amostra de teste é coletada após imersão em água destilada ou água deionizada. A amostra de teste é deixada na câmara por 1 hora. Verifique se há bolhas, descascamento, rachaduras na superfície efetiva, alteração no brilho e amolecimento da película de tinta.
• Teste de resistência à umidade: Deve ser realizado em caixa de bolhas nas condições especificadas na tabela. A amostra de teste é deixada na câmara por 2 horas. Verifique se há bolhas, descascamento, rachaduras na superfície efetiva, alteração no brilho e amolecimento da película de tinta.
• Teste de resistência ao óleo: Deve ser realizado nas condições especificadas na tabela. Após a imersão em óleo, uma amostra de teste é retirada. A mancha de óleo é limpa com algodão absorvente embebido em gasolina. A amostra de teste é deixada na câmara por 1 hora. A superfície efetiva é verificada quanto a bolhas, descascamento, rachaduras, descoloração e amolecimento da película de tinta. Este teste é realizado em peças especiais, e o óleo de teste (óleo de engrenagem Suzuki, óleo Suzuki CCIS e fluido de freio designado Suzuki) é determinado por acordo entre as partes relevantes.
• Teste de resistência à gasolina: A amostra de teste é imersa em gasolina normal à temperatura ambiente pelo tempo especificado na tabela. A amostra de teste é deixada na sala por mais de 2 horas. A superfície efetiva é verificada quanto a bolhas, descascamento, rachaduras, brilho, mudança de cor ou amolecimento da película de tinta.
• Teste de resistência alcalina: Realizado nas condições especificadas na tabela. Após a lavagem com água, a amostra de teste é deixada no ar por 1 hora. A superfície efetiva é verificada quanto a bolhas, descascamento, rachaduras e amolecimento da película de tinta. Este teste é realizado somente nas peças necessárias.
• Teste de resistência a ácidos: Realizado nas condições especificadas na tabela. Após a lavagem com água, a amostra de teste é deixada no ar por 1 hora. A superfície afetada é verificada quanto a inchaço, descascamento, rachaduras e amolecimento da película de tinta. Este teste é realizado somente nas peças necessárias.

Esta norma também descreve os seguintes métodos de teste:

• Teste de dureza do lápis
• teste de brilho
• Teste de adesão
• Teste de resistência ao impacto
• Teste de espessura de película de tinta

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