Qualidade dos para-lamas feitos de elastômero EVA (etileno polivinil acetato) KIA MS252-05

A norma “KIA MS252-05 Qualidade de para-lamas feitos de elastômero de EVA (acetato de polivinila e etileno)” desenvolvida pela Hyundai-Kia Motors Corporation, a mais antiga fabricante de veículos automotores da Coreia, descreve um procedimento para determinar a qualidade de para-lamas feitos de elastômero de acetato de polivinila e etileno (EVA) usado para evitar que a carroceria do carro seja respingada por água lamacenta. Este procedimento também inclui a liga de etileno acetato de polivinila (EVA) com polietileno (PE).

Esta especificação é geralmente usada para a aplicação descrita na tabela dentro da norma ou especificada no desenho de engenharia. O método de marcação das peças deve estar em conformidade com o padrão “KIA MS201-01 Marcação de materiais para peças automotivas”.

Os requisitos gerais desta norma são descritos a seguir:

• As peças que utilizam este material devem estar em conformidade com todos os requisitos do padrão de desempenho de montagem relevante.
• A composição química e as condições de processamento que podem afetar a qualidade das peças não devem ser alteradas de forma inadequada.
• Antes de alterar a composição química do material, é obrigatório consultar os departamentos de materiais e controle de qualidade.
• As peças finais feitas com este material devem estar livres de defeitos, brilho irregular, marcas de queimadura, empenamento, riscos prateados, rachaduras, cores irregulares, marcas de fluxo, linhas de solda, marcas de afundamento ou outros defeitos.

Este material é testado pelos métodos definidos na norma e deve atender às condições especificadas na tabela.

Em geral, a condição padrão do laboratório para testes é de 23 graus mais/menos 2 graus de temperatura e 50 por cento mais/menos 5 por cento de umidade relativa. O teste é realizado nas amostras imediatamente após um período de condicionamento de pelo menos 48 horas na condição padrão especificada acima, pelo menos 24 horas após a moldagem.

Os seguintes padrões são seguidos para gravidade específica:

• “ISO 1183-1 Plásticos - Métodos para determinação da densidade de plásticos não celulares - Parte 1: Método de imersão, método do picnômetro líquido e método de titulação”.
• “Método de teste padrão ASTM D1505-18 para densidade de plásticos com base no gradiente de densidade”.

O seguinte padrão é seguido para resistência à tração e alongamento:

• “Método de teste padrão ASTM D638-14 para propriedades de tração de plásticos” (tipo de amostra Tipo 1, velocidade de teste: 50 mm/min).

Os seguintes padrões são atendidos para resistência ao impacto Izod:

• “ISO 180 Plásticos - Determinação da resistência ao impacto Izod” (amostra tipo A, tamanho da amostra 80 × 10 × 4,0 mm (entalhado), martelo 2,94 J).
• “Métodos de teste padrão ASTM D256-23 para determinar a resistência ao impacto do pêndulo Izod de plásticos” (tamanho da amostra 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (entalhado), martelo 2,94 J).

O seguinte padrão é seguido para dureza:

• “Método de teste padrão ASTM D2240-15 para propriedades da borracha - Dureza do durômetro”. Cada teste é realizado com sete amostras e a média dos cinco valores, excluindo o maior e o menor valor, é relatada.

O seguinte padrão é cumprido para resistência às intempéries:

• “KIA MS210-06 Peças plásticas moldadas - Uso externo”.

Para resistência à gasolina, o seguinte padrão é seguido: uma amostra de teste é imersa em gasolina por 24 horas em temperatura ambiente. Durante a remoção, verifique se há inchaço e rachaduras. Devem ser utilizadas três amostras de teste e não deve haver inchaço nem rachaduras após o teste.

O seguinte padrão é seguido para espectroscopia de infravermelho com transformada de Fourier (FT-IR) :

• Espectroscopia FTIR: reflexão total atenuada, faixa de medição 4.000 ~ 650 cm-1, número de varredura 32 vezes).

Os seguintes padrões são seguidos para o analisador termogravimétrico (TGA):

• “ISO 11358 Plásticos - Termogravimetria (TG) de polímeros”.
• “Método de teste padrão ASTM E1131-08 para análise composicional por termogravimetria” (taxa de aquecimento de 20 graus/min, faixa de temperatura ambiente ~ 850 graus).

Os seguintes padrões são seguidos para calorimetria de varredura diferencial (DSC):

• “ISO 11357 Plásticos - Calorimetria diferencial de varredura (DSC)”
• “Método de teste padrão ASTM D3418-21 para temperaturas de transição e entalpias de fusão e cristalização de polímeros por calorimetria de varredura diferencial” (taxa de aquecimento e resfriamento de 20 graus/min).

Para cada item de teste descrito nesta norma, o relatório de teste deve ser enviado à equipe de materiais relevante e aos departamentos de controle de qualidade. Toda vez que houver mudança de materiais, reciclagem e fornecedores, um relatório de teste deverá ser enviado e aprovado.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros trabalhos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste de acordo com a norma “Qualidade de para-lamas feitos de elastômero KIA MS252-05 EVA (etileno poliacetato de vinila)”.