Veículos Rodoviários ISO 6722 - Cabos de Núcleo Único de 60 V e 600 V

A norma “ISO 6722 Veículos rodoviários - Cabos unipolares de 60 V e 600 V”, publicada pela Organização Internacional de Normalização (ISO), consiste nas seguintes subseções publicadas sob o mesmo título:

• A norma “ISO 6722-1 Parte 1: Dimensões, métodos de teste e requisitos para cabos com condutores de cobre” descreve as dimensões, métodos de teste e requisitos para cabos de 60 V de núcleo único destinados ao uso em aplicações de veículos rodoviários onde a tensão nominal do sistema é (25 V CC ou 60 V CA). Ele também descreve métodos de teste e requisitos adicionais para cabos de 60 volts destinados ao uso em aplicações de veículos rodoviários onde a tensão nominal do sistema é (25 volts CC ou 600 volts CA) a (600 volts CC ou 600 volts CA). Esta norma também se aplica a núcleos individuais em cabos multicore. Esta norma contém requisitos para cabos com condutores de cobre.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• O cabo de 60 volts é um cabo projetado para uso em aplicações de veículos rodoviários onde a tensão nominal do sistema é menor ou igual a 60 volts CC ou 25 volts CA
• O cabo de 600 volts é um cabo projetado para uso em aplicações de veículos rodoviários onde a tensão nominal do sistema é maior que 60 volts CC ou 25 volts CA e menor ou igual a 600 volts CC ou 600 volts CA
• Família de cabos refere-se a um grupo de vários tamanhos de condutores com o mesmo revestimento de fio condutor, fórmula de isolamento e tipo de espessura de parede.
• Nominal (valor) Uma aproximação conveniente usada para especificar ou descrever um componente.

Nesta norma, os testes e requisitos são organizados da seguinte forma:

• Diâmetro externo do cabo
• Espessura do isolamento
• Diâmetro do condutor
• Resistência do condutor
• Suportar tensão
• Falhas de isolamento
• Resistividade do volume de isolamento
• Teste de pressão de alta temperatura
• Força de tira
• Enrolamento de baixa temperatura
• Golpe Frio
• Teste de abrasão
• Envelhecimento térmico de longo prazo, 3 horas
• Envelhecimento térmico de curto prazo, 240 horas
• Sobrecarga térmica
• Encolhimento térmico
• Compatibilidade de fluidos
• Durabilidade da marcação de cabos
• Resistência ao ozônio
• Resistência à água quente
• Ciclagem de temperatura e umidade
• Resistência à propagação de chamas

Os condutores devem consistir em fios de alumínio comprimido/compactado, liga de alumínio ou alumínio revestido de cobre, recozidos ou temperados. As propriedades dos condutores devem estar de acordo com a tabela fornecida na norma e devem ser complementadas com as propriedades do material. Os requisitos de alongamento devem ser determinados por acordo entre o cliente e o fornecedor. O cabo acabado deve atender aos requisitos de resistência desta norma para todos os condutores. Os fios individuais do condutor de alumínio devem ser fabricados em alumínio série 573 de acordo com a norma EN 1-1000. A composição química deve estar de acordo com a norma EN 573-3. Exemplos dos fios são mostrados na tabela. Esses fios destacam exemplos de configurações conceituais e não se destinam a refletir qualquer construção preferencial. Outras configurações de fios podem ser usadas, desde que atendam aos requisitos especificados e sejam acordadas entre o cliente e o fornecedor.

• A norma “ISO 6722-3 Parte 3: Tamanhos e dimensões dos condutores para cabos isolados de parede espessa” descreve os tamanhos e dimensões dos condutores de cabos de baixa tensão não blindados, isolados de parede espessa, usados ​​em aplicações de veículos rodoviários.

Os cabos isolados abrangidos por esta norma devem obedecer aos valores especificados na tabela disponibilizada na norma. Para outros requisitos, diferentes estruturas de condutores podem ser usadas, desde que atendam aos requisitos de área de seção transversal nominal e resistência do condutor. Para aplicações especiais para classes A, B e C e para certos materiais para classe C, a espessura do isolamento e o diâmetro externo máximo do cabo podem ser aumentados conforme acordado com o usuário. Os tamanhos de cabos disponíveis que diferem daqueles da tabela estão incluídos no anexo padrão (Anexo A).

Os métodos de teste e os requisitos de desempenho devem ser conforme especificado nas normas ISO 6722-1 e ISO 6722-2.

• A norma “ISO 6722-4 Parte 4: Tamanhos e dimensões dos condutores para cabos isolados de paredes finas” descreve os tamanhos e dimensões dos condutores de cabos de baixa tensão isolados, blindados e de paredes finas usados ​​em aplicações de veículos rodoviários.

As cores preferidas para isolamento de cabos de veículos rodoviários são preto, branco, azul, laranja, marrom, verde, roxo, com uma pequena quantidade de amarelo e cinza.

Os cabos isolados abrangidos pelo âmbito desta norma devem obedecer aos valores especificados na tabela. Para outros requisitos, diferentes estruturas de condutores podem ser usadas, desde que atendam aos requisitos de área de seção transversal nominal e resistência do condutor. Os tamanhos de cabos disponíveis que diferem da tabela estão incluídos no apêndice padrão (Anexo A).

Os métodos de teste e os requisitos de desempenho devem ser conforme especificado nas normas ISO 6722-1 e ISO 6722-2.

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