TIS 01208-00R94 Requisitos de emissão de COV para peças de montagem

A norma "TIS 01208-00R94 Requisitos de emissão de COV para peças de montagem", publicada pela Toyota Motor Company, uma das maiores empresas automotivas do mundo, aplica-se a peças de montagem internas selecionadas feitas de materiais orgânicos listados na tabela intitulada "Requisitos de COV para peças de montagem". O exemplo de veículo aplicável é o Toyota 900W. Este guia técnico contém os requisitos para testes de emissões parciais de COV de acordo com o método descrito na norma "Toyota TSM 0512G Determinação de Emissões de Compostos Orgânicos Voláteis (COV)".

O guia técnico TIS 01208-00R94 se aplica a peças selecionadas de instalação interna feitas de materiais orgânicos listados na tabela intitulada “Requisitos de VOC para peças de instalação” fornecida dentro do padrão.

Os compostos de COV incluem:

• As substâncias proibidas na composição da peça incluem:
  • 1,4 diclorobenzeno
  • O,O dietil-O-3,5,6-tricloro-2-piridil-fosforotiato
  • Diazinon
  • 2-(1-Metilpropilfenol metilcarbamato.
• Os compostos de COV que devem ser medidos como emissões da composição da peça incluem:
  • formaldeído
  • acetaldeído

A tabela mostra os requisitos para emissões de formaldeído. Apenas as emissões de acetaldeído devem ser reportadas (sem requisitos).

Os testes são conduzidos de acordo com a norma "TSZ0001G Método de controle para substâncias de interesse ambiental". Apenas uma amostra deve ser avaliada. A média de duas amostras retiradas do mesmo saco é usada para avaliar o desempenho da amostra. A amostra não deve ser cortada e sua espessura deve permanecer inalterada. O relatório final relata o resultado do teste de duas medições de amostragem retiradas do mesmo saco e a média de ambas as medições de amostragem para formaldeído e acetaldeído.

Nesta norma, os requisitos de VOC são fornecidos para as seguintes peças de montagem:

• Grupo de carpetes, piso, frente
• Piso de carpete, frente
• Grupo de painéis, deck
• Silenciador, painel frontal
• Grupo isolante, painel de instrumentos
• Grupo principal, teto
• Grupo de assentos, dianteiro
• Grupo de assentos, traseiro
• Grupo de painéis, piso de bandeja de embalagem
• Grupo de painéis, guarnição da porta dianteira
• Grupo de painéis, acabamento da porta traseira
• Grupo ornamental, pilar frontal
• Grupo de decoração, pólo central
• Grupo ornamental, pólo central, inferior
• Grupo de decoração, teto, interior
• Grupo de palestrantes
• Conjunto do volante

Quatro grupos de enfeites (lado direito e esquerdo) devem ser testados simultaneamente na mesma sacola (total de 8 peças na sacola).

Compostos orgânicos voláteis (COVs) para peças de montagem automotiva são substâncias químicas que evaporam facilmente e contribuem para a poluição do ar, incluindo o smog, e podem afetar a qualidade do ar interno dos veículos. Na indústria automotiva, as emissões de COVs de peças de montagem (por exemplo, plásticos, adesivos, revestimentos e componentes internos) são regulamentadas para garantir a conformidade com os padrões ambientais e de saúde.

Os “40 CFR 59 Padrões nacionais de emissão de compostos orgânicos voláteis” publicados pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), a “diretiva de emissões de solventes de COV” publicada pelos países da União Europeia e regulamentações legais internacionais semelhantes visam limitar as emissões de COV.

Além disso, fabricantes de automóveis como a Toyota publicam padrões internos que exigem que os fornecedores atendam aos limites de emissão de COV para componentes internos e externos para garantir a qualidade do ar interno do veículo e a conformidade regulatória.

VDA 278, ISO 12219-4 e padrões similares da indústria também incluem métodos de teste para emissões de COV de materiais usados ​​em interiores de veículos.

Como grande fabricante de equipamentos originais automotivos, a Toyota dá grande importância à sustentabilidade ambiental e à conformidade com as normas de COV. A Toyota aborda as emissões de COV de suas peças de montagem da seguinte forma:

• Sustentabilidade e conformidade: A Toyota está comprometida em reduzir o impacto ambiental em todas as suas operações, incluindo a conformidade com os regulamentos de gestão de produtos químicos da UE, como REACH e CLP. As diretrizes de compras sustentáveis ​​garantem que os fornecedores atendam aos padrões de COV e outros padrões ambientais. As instalações da Toyota com certificação ISO 14001, incluindo seus centros de logística de peças, seguem rigorosos padrões ambientais, incluindo controles de emissão de COV para peças de montagem.
• Testes e padrões: A Toyota faz parcerias com grandes organizações de testes para verificar as emissões de COV dos componentes. Os métodos de teste comuns incluem:
  • VDA 278: Mede emissões de VOC e FOG (compostos orgânicos semivoláteis) de materiais não metálicos.
  • ISO 12219-4/6: Contém testes para emissões de COV em interiores de veículos.
  • Teste do saco de Tedlar: coleta compostos orgânicos voláteis, como benzeno, tolueno, etilbenzeno, xileno e estireno para análise por cromatografia gasosa/espectrometria de massas (GC/MS).
• baixo possuem compostos orgânicos voláteis Foco em materiais: A Toyota está trabalhando com fornecedores que utilizam soluções de colagem com baixo teor de COV, como fitas adesivas finas, fechos reutilizáveis ​​e adesivos em spray à base de água, para reduzir as emissões de componentes internos, como painéis de acabamento, forros de teto e consoles. Esses materiais, como material acústico flexível e bolhas de vidro, são projetados para atender aos requisitos de baixo teor de COV, ao mesmo tempo em que apoiam metas de sustentabilidade, como o uso de material reciclado.

O guia técnico TIS 01208-00R94 inclui os seguintes requisitos para peças de montagem automotiva:

• Limites de emissão: Os fabricantes de equipamentos originais definem concentrações máximas permitidas de COV para compostos individuais (por exemplo, formaldeído benzeno) e compostos orgânicos voláteis totais. Esses limites estão alinhados com normas como VDA 278 ou ISO 12219-4.
• Condições de teste: As peças são testadas em ambientes controlados para medir as emissões sob condições que imitam o interior do veículo (por exemplo, testes de emissões de VOC de 28 dias em salas ventiladas).
• Conformidade regulatória: Nos países da União Europeia, as peças devem estar em conformidade com as diretivas que definem limites de teor de VOC para revestimentos e adesivos e, nos EUA, com a norma 40 CFR 59, que regulamenta o teor de VOC em acabamentos automotivos.
• Odor e embaçamento: além das emissões de COV, a Toyota pode exigir que as peças atendam aos padrões de detecção de odores (por exemplo, VDA 270) e testes de embaçamento (por exemplo, DIN 75201) para evitar o embaçamento do para-brisa devido a compostos semivoláteis.

Como resultado, de acordo com a norma TIS 01208-00R94, os componentes de montagem da Toyota devem atender aos rigorosos padrões de VOC estabelecidos por regulamentações regionais e especificações internas da Toyota. Esses padrões incluem testes em conformidade com normas como VDA 278 e ISO 12219-4, com foco em materiais com baixo teor de VOC, e garantindo o cumprimento das metas de sustentabilidade.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, realiza testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores, com uma equipe qualificada e ampla infraestrutura. Nesse contexto, também fornecemos serviços de teste em conformidade com a norma "TIS 01208-00R94 - Requisitos de emissão de COV para peças de montagem".