
O padrão D25 1431, desenvolvido pelo grupo PSA Peugeot Citroen, o segundo maior fabricante de automóveis da Europa, descreve um método de teste para avaliar a resistência da aparência de certos materiais à influência de uma fonte de luz. Dois tipos de temperaturas são aplicados neste método de teste:
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A temperatura média é usada apenas se especificada em documentos padrão.
Este método de teste é usado para materiais e componentes do compartimento de passageiros, como tecidos e tecidos de malha, compostos de materiais têxteis-celulares, revestimentos de pisos têxteis especialmente tratados, folhas de plástico, plásticos autopigmentados ou autocolorados (por exemplo, materiais plásticos transparentes ou iridescentes) , estofamento de couro, É aplicado em têxteis revestidos de plástico, têxteis não tecidos, materiais de espuma de volante e materiais semelhantes.
Este método de teste é baseado, em princípio, na exposição da amostra de teste do material à luz e ao calor de um queimador de arco de xenônio.
Além dos resultados obtidos, o relatório do teste deve incluir:
Resumidamente, a amostra de tecido a ser testada é exposta à luz artificial nas condições prescritas, juntamente com um conjunto de referências de lã azul. A solidez da cor é a avaliação da mudança na cor da amostra de teste por comparação com as referências usadas.
A nossa organização, entre os numerosos estudos de ensaio, medição, análise e avaliação que tem prestado a empresas de diversos sectores, com o seu pessoal treinado e especializado e equipamento tecnológico avançado, no âmbito da norma D25 1431, o aspecto e comportamento dos materiais e peças para o habitáculo contra luz artificial em altas e médias temperaturas (também fornece serviços de teste de solidez da cor.
