KIA ES90000-04 Material de ligação alternativo para liga de estanho/chumbo

Desenvolvida pela Hyundai-Kia Motors, a mais antiga fabricante de veículos automotores da Coreia, a norma “KIA ES90000-04 Tin/Lead Alloy Alternative Joining Material” define os critérios e requisitos de teste para garantir a confiabilidade em veículos de materiais alternativos de junção de estanho/chumbo usados ​​em componentes de montagem e fios ou terminais de conexão de produtos elétricos/eletrônicos automotivos da Hyundai-Kia . Este material alternativo de junção de liga de estanho/chumbo é abreviadamente denominado “isento de chumbo”.

Esta especificação se aplica a todos os processos de embalagem e montagem de eletrônicos automotivos que utilizam solda sem chumbo. Entretanto, se for necessário fornecer instruções diferentes das instruções desta especificação, elas poderão ser ajustadas por meio de negociações entre o engenheiro de projeto da Hyundai-Kia Motor Company e os fornecedores.

Todas as amostras, que são peças selecionadas aleatoriamente do processo de protótipo e do processo de produção (incluindo o processo piloto), devem atender a esse padrão. O fornecedor relevante deve estabelecer um sistema de verificação de confiabilidade próprio para qualificar o projeto da peça com um número suficiente de amostras.

Os requisitos desta norma são descritos a seguir:

• Todos os componentes e materiais de revestimento usados ​​em soldagem e componentes eletrônicos devem conter 0,09% em peso (900 ppm) ou menos de chumbo.
• Os fornecedores devem enviar um relatório de teste preparado de acordo com o formulário de relatório em anexo.
• A tensão de teste para todos os testes deve ser de 12,6 Volts mais/menos 0,2 Volts. Se a voltagem especificada na especificação ES do processo de montagem e embalagem eletrônica for diferente desta especificação, a especificação ES deverá ser seguida.
• Para componentes moldados em resina de 2 mm ou mais, a inspeção de bigodes e os testes de resistência de ligação podem ser excluídos.
• Em princípio, os testes desta especificação devem ser realizados na fase de protótipo e, se forem feitas alterações, os itens de teste devem ser determinados em consulta com o engenheiro de projeto da empresa automotiva Hyundai-Kia. Em caso de alterações na planta de produção, método de soldagem, material de soldagem e material da placa de circuito impresso, os testes devem ser executados novamente, em princípio.

Itens de teste de confiabilidade Para garantir a confiabilidade do processo de montagem e empacotamento eletrônico e facilitar seus testes, os processos de montagem e empacotamento eletrônico são divididos em dois tipos, conforme a tabela intitulada “Classificação de subconjuntos elétricos/eletrônicos” fornecida na norma, e os testes são realizados de acordo com os itens e procedimentos de teste de confiabilidade de acordo com o tipo.

Os métodos de teste definidos nesta norma incluem:

• Teste de choque térmico: O objetivo deste teste é testar os danos na área da junta de solda causados ​​pela diferença no coeficiente de expansão dos componentes e placas de circuito devido à mudança de temperatura e a confiabilidade de durabilidade dos componentes (componentes elétricos/eletrônicos e placa de circuito impresso).
• Teste de ciclo de energia e temperatura: O objetivo deste teste é verificar se há danos nos componentes (placa de circuito impresso, componente eletrônico e solda) devido à mudança de temperatura e se o processo de montagem e embalagem eletrônica apresenta falhas.
• Teste de resistência à vibração: Este teste é feito por dois métodos diferentes:
  • O objetivo do teste de vibração por operação é testar a confiabilidade da durabilidade em ambientes de vibração (o escopo de aplicação é interno, porta-malas e porta interna instalados).
  • O objetivo do teste de durabilidade ambiental complexo é testar a confiabilidade da durabilidade em ambientes de vibração (o escopo de aplicação é instalação externa e em sala de máquinas)
• Teste de resistência a altas temperaturas e alta umidade: O objetivo deste teste é testar o isolamento entre circuitos (migração de íons e fibras) e a confiabilidade de resistência dos componentes (componente elétrico/eletrônico e placa de circuito impresso) em ambientes de alta temperatura e alta umidade.
• Inspeção de fios: O objetivo deste teste é examinar o crescimento de fios nas áreas terminais e de solda de componentes elétricos e eletrônicos.
• Inspeção de seção: O objetivo deste teste é verificar a deterioração da área de solda após o teste de confiabilidade.
• Teste de resistência de ligação 1 (componente montado na superfície): O objetivo deste teste é inspecionar a resistência da junta de solda dos componentes montados na superfície após o teste de confiabilidade.
• Teste de resistência da junta 2 (componente de solda de fio): o objetivo deste teste é testar a resistência da junta dos componentes de solda de fio.

O documento do plano de teste ES do fornecedor, incluindo procedimentos de teste detalhados (método de teste, equipamento), deve ser enviado dentro de 1 mês após a emissão do protótipo ou desenho completo e dentro de 1 mês antes do início da moldagem da produção em massa.

Os testes geralmente são realizados para todos os recursos, mas em peças que contêm recursos extremos, os testes podem ser realizados para alguns recursos representativos. Para atender a cada propósito dos testes, os fornecedores levam em consideração o veículo/região/região e determinam principalmente as peças testadas. As especificações finais dos testes são determinadas após a validação ser discutida com as equipes de engenharia de design da Hyundai-Kia Motor Corporation. Além disso, os fornecedores devem estabelecer seus próprios sistemas de confiabilidade e conduzir inspeções preliminares para garantir que as peças atendam às especificações em todas as condições. Se considerado necessário, o número de amostras especificado na especificação poderá ser aumentado.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste dentro do escopo da norma “KIA ES90000-04 Material de união alternativo para liga de estanho/chumbo”.