Combustível diesel ISO 12156-1 - Avaliação da lubrificação usando equipamento de pistão de alta frequência (HFRR) - Parte 1: Método de teste

O padrão ISO 12156-1, desenvolvido pela Organização Internacional de Padronização (ISO), descreve um método de teste usando um equipamento alternativo de alta frequência (HFRR) para avaliar as propriedades de lubrificação dos combustíveis diesel, incluindo combustíveis contendo um aditivo de aprimoramento de lubrificação. Esta norma fornece dois métodos de teste para a medição de marcas de desgaste:

• Método A Método de câmera digital
• Método B Método de observação visual

Ambos os métodos de teste são válidos para combustíveis usados ​​em motores diesel. No entanto, não se sabe se esses métodos de teste irão determinar o desempenho de todas as combinações de aditivos e combustíveis, incluindo combustíveis parafínicos sem testes de correlação adicionais. No entanto, não há dados de que tais combustíveis não sejam cobertos.

Todos os equipamentos de injeção de óleo diesel dependem de óleo diesel como lubrificante. O desgaste por atrito excessivo, que causa vida curta dos componentes do motor, como bombas e injetores de combustível diesel, às vezes é atribuído à falta de lubricidade do combustível.

Os resultados dos combustíveis testados de acordo com esses métodos de teste são relevantes para muitas combinações de combustível e equipamento e fornecem informações suficientes sobre a qualidade de lubrificação do combustível.

Para os fins deste documento, o termo lubrificação limite refere-se a um estado em que o atrito e o desgaste entre duas superfícies em movimento relativo são determinados pelas propriedades das superfícies e pelas propriedades do fluido em contato, excluindo a viscosidade do fluido. Filmes finos e macios, geralmente adsorvidos fisicamente ou formados por reação química, suportam as cargas de contato. Como resultado, algum desgaste é inevitável. O termo lubricidade é um conceito que descreve a capacidade de um fluido afetar o atrito e o desgaste entre superfícies em movimento relativo sob carga. Neste método de ensaio, a lubricidade de um fluido é avaliada pela marca de desgaste produzida em uma esfera liberada do contato com um disco estacionário imerso no fluido, operando sob condições controladas.

Nossa empresa presta serviços de teste para avaliação de lubrificação de combustíveis diesel utilizando equipamentos de pistão de alta frequência (HFRR) no âmbito da norma ISO 12156-1, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados, entre os inúmeros ensaios, medições, análises e estudos de avaliação que oferece para negócios em diversos setores.