Materiais para exposição a fontes de calor de combustão radiante Stellantis D45 5254

A norma "Stellantis D45 5254 Materiais Expostos a Fonte de Calor de Combustão Radiante", publicada pela Stellantis, uma empresa multinacional de fabricação automotiva formada pela fusão da ítalo-americana Fiat Chrysler Automobiles e do grupo francês PSA, tem como objetivo medir e observar as temperaturas às quais materiais de isolamento acústico ou outros materiais (tipo borracha, escudo térmico) são expostos a uma fonte de calor (como um silenciador ou compartimento do motor).

Em princípio, uma amostra do material a ser testado é exposta à radiação térmica de um aquecedor infravermelho com temperatura controlada por um período de tempo específico. As temperaturas atingidas são medidas e, em seguida, observa-se o estado do material.

As amostras devem ser representativas da grandeza a ser medida. Para garantir essa representatividade, é necessário conhecer as características básicas da população em estudo. Os critérios de seleção da amostra devem constar no relatório de ensaio, cujo conteúdo é definido na norma A10 0156. Em caso de dúvidas sobre as amostras, entre em contato com a Stellantis para obter os procedimentos a serem seguidos.

Dependendo do tipo de peça, a amostra retirada do material a ser testado consiste em 3 corpos de prova com a mesma espessura do material, medindo 300 mm x 100 mm. Para tubos ou invólucros, deve-se cortar uma seção transversal do material suficientemente larga, maior que o diâmetro do aquecedor infravermelho. Outras dimensões devem ser especificadas no relatório de ensaio. Os corpos de prova devem ser aclimatados em câmara climática por 24 horas.

Os passos a seguir ao realizar o teste são os seguintes:

• Ele é colocado dentro da câmara de teste de montagem.
• O aquecedor infravermelho é montado no suporte usando uma braçadeira, com o lado emissor voltado para baixo.
• A amostra de teste é fixada com grampos utilizando um suporte, com o lado de visualização voltado para cima (em direção à fonte de calor = aquecedor infravermelho).
• O termopar conectado ao regulador é colocado na amostra de teste de forma que sua superfície, exposta à fonte de calor, fique em contato com a amostra.
• O termopar 1, que medirá a temperatura no lado da fonte de calor e controlará a temperatura de controle necessária através do regulador, está fixado no lado de visualização.
• Para medir a temperatura no lado mais frio, um termopar é fixado na parte inferior, na parte de trás, dos dois corpos de prova.
• Esses termopares são posicionados de forma que suas extremidades arredondadas entrem em contato com a superfície do material. Eles podem ser fixados com grampos presos aos suportes de amostra.
• A distância entre o lado visível do corpo de prova e o lado emissor do aquecedor infravermelho é ajustada. Por padrão, utiliza-se 20 mm com uma tolerância de ± 2 mm. Outras dimensões devem ser especificadas no relatório de ensaio.
• Os termopares 1 e 2 estão conectados ao registrador.
• O aquecedor infravermelho está conectado ao regulador de temperatura.
• O equipamento está ligado.
• A temperatura de controle necessária é exibida.
• As temperaturas dos termopares 1 e 2 são registradas continuamente.
• O cronômetro é acionado quando a temperatura de controle é atingida. O teste continua por 30 minutos ou pelo tempo especificado.
• Ao final do tempo de exposição, os termopares e o sensor de controle são removidos.
• A amostra para teste permanece no reservatório por 1 hora.
• É feita uma secção transversal da área exposta e o estado do material é examinado em detalhe.
• Durante o teste, a ocorrência de qualquer evento específico (como fumaça, início da combustão, chamas, etc.) é registrada.
• O teste é interrompido quando o material começa a queimar.

Em resumo, a norma Stellantis D45 5254 envolve um método de ensaio laboratorial para avaliar o comportamento de materiais não metálicos utilizados em interiores e exteriores de veículos quando expostos ao calor radiante de uma fonte de combustão. O objetivo principal é avaliar a resistência ao fogo e os riscos de inflamabilidade, garantindo que os materiais não se inflamem facilmente, não propaguem chamas ou não contribuam excessivamente para a propagação do fogo em cenários reais, como a exposição ao calor do compartimento do motor ou incêndios acidentais.

Os principais objetivos desta norma são:

• Para medir a resistência do material à ignição sob fluxo de calor radiante.
• Avaliar a taxa de combustão, a propagação da chama e as características de autoextinção.
• Para simular a exposição a fontes radiantes de alta temperatura (por exemplo, sistemas de escape, turbocompressores ou riscos externos de incêndio).

Este método de teste complementa regulamentações mais amplas sobre inflamabilidade automotiva, como a norma “FMVSS 302 U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standard – Horizontal Burn Rate for Interior Materials” ou a norma ISO 3795, mas concentra-se especificamente no calor radiante da combustão, em vez do contato direto com a chama.

Os materiais automotivos devem equilibrar design leve, custo e estética com requisitos rigorosos de segurança contra incêndio. A norma Stellantis D45 5254 e outras similares ajudam a prevenir falhas de grandes dimensões.

• Em compartimentos do motor ou áreas sob a carroceria expostas a altas temperaturas.
• Durante acidentes envolvendo vazamentos de combustível ou falhas elétricas.
• A conformidade ajuda a atender às regulamentações globais (por exemplo, a norma UN ECE R118 para interiores de ônibus ou as diretivas da UE sobre veículos em fim de vida útil).

Os fornecedores devem certificar os materiais de acordo com essas normas durante o processo de homologação, o que contribui para a classificação geral de segurança contra incêndio dos veículos.

A norma Stellantis D45 5254 é uma especificação de engenharia de nicho, e não voltada para o consumidor final. Essa norma é comumente encontrada em bancos de dados de fornecedores, listas de aprovação de materiais e catálogos de normas PSA mais antigos.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de ensaio que eles exigem e auxiliando no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também prestamos serviços de ensaio para empresas em conformidade com a norma "Stellantis D45 5254 Materiais expostos a fontes de calor radiante de combustão".