A norma "BMW 11679867-000-02 Válvula MV4", desenvolvida pela BMW, fabricante multinacional de veículos, especifica os objetivos a serem alcançados pelo fornecedor do sistema de acordo com a norma "BMW GS 90000-3 Torques de aperto/forças de pré-carga para parafusos e porcas roscados métricos". Esta especificação especifica requisitos funcionais, e o projeto técnico é especificado apenas na medida em que a obtenção desses objetivos seja de responsabilidade da BMW. No entanto, o método para atingir a funcionalidade e o preço necessários devem ser acordados em estreita colaboração com a BMW. O cumprimento de todas as especificações, requisitos e testes aqui especificados é de responsabilidade do fornecedor do sistema.
Esta norma descreve os requisitos que devem ser atendidos pelo fornecedor de trabalho de desenvolvimento em relação às funções, características, interfaces, parâmetros ambientais e qualidade de um objeto de desenvolvimento.
Esta norma é dividida nas seguintes partes:
O termo "válvula MV4" refere-se a um componente utilizado em automação industrial, sistemas pneumáticos e na categoria de válvulas solenoides (eletromagnéticas). É frequentemente associado à válvula solenoide de segurança de estágio único. Esta válvula é projetada para funções automáticas de desligamento e ventilação em sistemas de gás.
A válvula solenoide de segurança de estágio único desliga e libera automaticamente o fluxo de gás. Esta válvula é utilizada para fins de segurança em sistemas de combustão a gás (por exemplo, fornos industriais, caldeiras, queimadores a gás): para controlar o fluxo de gás e fornecer desligamento/liberação automáticos para fins de segurança. Ela opera em modo normalmente fechado, fechando quando não há energia disponível. Ela abre com um sinal elétrico e fecha automaticamente (por motivos de segurança) em caso de queda de energia. Ela desliga o fluxo de gás ou fornece ventilação (ventilação).
O corpo é feito de latão ou liga de alumínio, a vedação é feita de borracha nitrílica, a mola interna é feita de aço inoxidável e a válvula é compatível com gás, ar ou biogás. Aplicações industriais incluem controle de combustão de gás, sistemas HVAC e usinas de biogás.
Na indústria automotiva, o termo "válvula V4" geralmente se refere ao coletor digital MV4, um dispositivo de quatro válvulas usado para gerenciar o fluxo de refrigerante, medir pressão/temperatura e realizar diagnósticos em sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) e refrigeração. Ela serve como conector elétrico que conecta os sensores do airbag (detecção de colisão) à unidade de controle. Ela fornece transmissão de sinal em caso de acidente e é um componente vital do sistema de segurança do veículo. Normalmente, está localizada na estrutura frontal ou na área do para-choque.
Em geral, em sistemas automotivos, a válvula MV4 é frequentemente utilizada nos seguintes locais:
A válvula MV4 (válvula magnética 4) é uma válvula eletromagnética que controla eletronicamente o fluxo de óleo, ar ou vácuo em um veículo. Seu princípio de funcionamento é abrir e fechar a válvula usando um sinal elétrico da unidade de controle do veículo, alterando a pressão ou a direção do fluxo.
Por exemplo, em sistemas de controle de óleo do motor, a válvula MV4 controla a pressão do óleo para o eixo de comando do motor. Isso permite o ajuste dinâmico da distribuição. Ao ativar a válvula MV4, a ECU do veículo aumenta a eficiência do motor e reduz o consumo de combustível.
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