Análise de contato e investigação de correspondências de materiais no BMW PR 315, determinação do comportamento de adesão-deslizamento de correspondências de materiais.

A norma “BMW PR 315 Análise de Contato e Investigação de Combinações de Materiais, Determinação do Comportamento de Adesão-Deslizamento de Combinações de Materiais”, desenvolvida pela BMW, uma das principais multinacionais alemãs do setor automotivo, descreve um método de teste para determinar o comportamento de deslizamento-adesão de combinações de materiais internos em veículos.

Esta norma é uma especificação de teste utilizada para avaliar o comportamento de aderência-deslizamento de materiais em interiores de veículos. A aderência-deslizamento (o fenômeno de aderência-deslizamento) refere-se à adesão e ao deslizamento intermitentes indesejados entre duas superfícies em contato, podendo produzir ruídos desagradáveis, como rangidos, estalos ou arranhões, quando as peças se friccionam, por exemplo, bancos de couro deslizando, componentes do painel de instrumentos se movendo ou painéis de estofamento sob vibração.

A seção 3.6.2.5 da norma BMW PR 315.1 aborda especificamente as combinações de couro com couro, visando prevenir problemas de ruído em interiores de luxo que utilizam couro (por exemplo, assentos, volantes, painéis de portas) através de testes de como as superfícies de couro interagem sob fricção.

As normas relevantes geralmente incluem a norma BMW AA-P 296, que envolve testes de resistência ao desgaste utilizando equipamentos Abrex, e a norma BMW GS 97045 para peças plásticas pintadas. A norma BMW PR 315 faz parte de um pacote mais amplo que inclui as normas BMW PR 380, BMW PR 384 e normas similares para testes ambientais, de desgaste e climáticos.

Em veículos de luxo como os da BMW, o silêncio interior e a qualidade percebida são cruciais. Especialmente em veículos elétricos (onde não há ruído do motor) ou durante a condução em baixa velocidade, ruídos de derrapagem ou atrito podem afetar negativamente a experiência de luxo. A norma BMW PR 315 é utilizada para estes fins:

• Simulação de condições do mundo real (por exemplo, mudanças de temperatura, umidade, vibração).
• Para determinar a ordem de prioridade de risco do evento de deslizamento-adesão.
• Garantir que a combinação de materiais (couro, plásticos, tecidos, revestimentos) não produza ruído durante toda a vida útil do veículo.

Os testes normalmente envolvem equipamentos especializados para medir os coeficientes de atrito, aplicar pressão e movimento controlados e detectar eventos de deslizamento audíveis ou mensuráveis.

Esta norma aplica-se a todos os componentes internos, incluindo os listados abaixo:

• Estofamento e acabamento em couro.
• Painel de instrumentos, console central e painéis das portas.
• Assentos e apoios de braço que entram em contato com superfícies durante o uso.

Para fornecedores homologados pela BMW, a conformidade com a norma BMW PR 315 é obrigatória (juntamente com normas relevantes como a BMW GS 97034 para desgaste ou a BMW GS 97038 para comportamento de combustão). O não cumprimento pode resultar na rejeição das peças.

A norma BMW PR 315 é importante porque aborda diretamente uma das fontes mais comuns de insatisfação dos clientes em veículos premium: ruídos internos indesejados, como rangidos, estalos e vibrações. A causa subjacente é o fenômeno de aderência-deslizamento (stick-slip), que provoca esses ruídos desagradáveis. Os testes padrão são realizados para avaliar o comportamento de aderência-deslizamento em superfícies onde duas superfícies em contato (por exemplo, couro com couro, plástico com plástico ou tecido com estofamento) se aderem alternadamente (devido ao alto atrito estático) e, em seguida, deslizam repentinamente uma em direção à outra (quando o atrito cinético é menor). Esse movimento repentino produz vibrações audíveis e ruídos de atrito, especialmente nos seguintes casos:

• Flutuações de temperatura (ciclos quentes e frios)
• Mudanças na umidade
• Vibrações do veículo (conduzir em estradas irregulares, manobrar a baixas velocidades)
• Movimentos dos passageiros (mudança de assento, ajuste dos apoios de braço)

Em carros de luxo como os da BMW, esses sons sutis são bastante perceptíveis, especialmente em modelos elétricos ou de alta gama, onde o ruído do motor/estrada é mínimo.

As principais razões pelas quais esta norma é considerada importante são:

• Percepção de qualidade e luxo: um único ruído persistente pode arruinar a experiência de condução ideal, resultando em avaliações negativas, reclamações de garantia ou perdas comerciais recorrentes.
• Queixas de clientes: Ruídos internos, como rangidos e vibrações, estão entre os principais motivos de visitas à oficina em muitos veículos. Esses são justamente os problemas que a norma BMW PR 315 visa prevenir já na fase de projeto/fornecimento.
• Durabilidade a longo prazo: Os materiais devem ter um bom desempenho durante anos e milhares de quilômetros sem se degenerarem em conjuntos ruidosos devido ao desgaste, envelhecimento ou efeitos ambientais.
• Adequação de veículos elétricos: Com o aumento do uso de veículos elétricos, o ruído do motor desaparece, tornando a acústica interna ainda mais crítica. Ruídos de deslizamento e travamento tornam-se muito mais perceptíveis.
• Controle de fornecedores e produção: A conformidade com a norma BMW PR 315 (e normas relacionadas, como a BMW GS 97045 para superfícies) é obrigatória para a aprovação de peças. Ela mede o risco (por exemplo, por meio de números de prioridade de risco ou medições de atrito) para garantir que apenas materiais com baixa aderência sejam utilizados, reduzindo correções e recalls pós-produção.

Em conclusão, o padrão BMW PR 315 contribui para proporcionar o habitáculo silencioso e de alta qualidade esperado, evitando que pequenos ruídos comprometam a experiência premium do proprietário.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de testes que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de testes em conformidade com a norma BMW PR 315.