VW 50137 Sulfeto de polifenileno para peças acabadas nas áreas de chassi e trem de força - Requisitos de material

A norma “VW 50137 Polisulfeto de fenileno para peças acabadas em áreas de chassis e trem de força – Requisitos de material”, desenvolvida pela montadora Volkswagen, descreve os requisitos de material para polisulfeto de fenileno (PPS) reforçado com fibra de vidro ou resistente a impactos em seções de veículos, motores, chassis, transmissão e carroceria (sem revestimento de tinta).

O sulfeto de polifenileno é um material com excepcional resistência ao calor, a produtos químicos e à chama. Um termoplástico rígido e opaco amplamente utilizado, suas aplicações incluem eletrodomésticos, equipamentos de laboratório esterilizáveis, grelhas de secadores de cabelo, válvulas de recirculação de gases de escape, componentes de carburadores e componentes automotivos, como placas de ignição.

Sua resistência ao calor e boas propriedades de isolamento elétrico fazem com que o sulfeto de polifenileno seja utilizado em componentes elétricos em vez de metais e alguns termofixos. Os refletores de lâmpadas devem suportar temperaturas de até 250 graus Celsius, por isso ainda são feitos principalmente de termofixos ou metal fundido.

Na indústria automotiva, o sulfeto de polifenileno tem resistência eficaz aos gases corrosivos do escapamento do motor, etilenoglicol e gasolina, tornando-o um material ideal para válvulas de recirculação de gases de escapamento, peças de carburador, placas de ignição e válvulas de controle de fluxo para sistemas de aquecimento.

A indústria automotiva exige materiais de alto desempenho que resistam a ambientes operacionais adversos, especialmente nas áreas de vedação de fluidos e projeto de juntas. Uma dessas especificações importantes utilizada pelo Grupo Volkswagen é a norma VW 50137, que define os requisitos para vedações e juntas que entram em contato com diversos fluidos automotivos. Essa norma garante que os materiais tenham um desempenho confiável quando expostos a óleos de motor, fluidos de transmissão, combustíveis e líquidos de arrefecimento.

A norma VW 50137 concentra-se em:

• Materiais de vedação elastoméricos e fibrosos
• Resistência a fluidos
• Estabilidade a longo prazo
• Integridade da vedação sob condições variáveis ​​de temperatura e pressão

Seu objetivo principal é padronizar os testes e os requisitos de qualidade para materiais de vedação usados ​​em motores, transmissões e outros sistemas de manuseio de fluidos da VW, garantindo compatibilidade, durabilidade e desempenho de serviço.

A norma VW 50137 define vários métodos e critérios de teste, incluindo:

• Teste de resistência química: Esses testes avaliam o inchaço, a deterioração e a degradação do material sob exposição a vários fluidos automotivos, como óleo de motor, fluido de freio, combustível (incluindo misturas de etanol), líquidos de arrefecimento (tipos G11, G12, G13) e fluidos semelhantes.
• Envelhecimento térmico e estabilidade: Esses testes avaliam as propriedades dos materiais após exposição prolongada a altas temperaturas flutuantes (tipicamente de -40 graus Celsius a +150 graus Celsius ou mais). Eles também medem mudanças físicas, como dureza, resistência à tração e alongamento.
• Deformação por compressão e recuperação: Esses testes avaliam a capacidade do material de retornar à sua forma original após a compressão, o que é essencial para o desempenho da vedação a longo prazo.
• Permeabilidade e absorção de líquidos: Esses testes determinam quanto líquido o material absorve e se ele fica poroso ou perde sua integridade.
• Propriedades mecânicas: Neste contexto, são avaliadas a resistência à tração, o alongamento na ruptura, a dureza Shore e a resistência ao rasgo.

A norma VW 50137 abrange uma ampla gama de materiais, normalmente incluindo:

• borracha nitrílica
• Fluorelastômeros
• Borrachas de silicone
• Compósitos de juntas reforçados com fibras
• Elastômeros termoplásticos

A seleção do material apropriado depende do ambiente de aplicação, como faixa de temperatura, tipo de fluido e desempenho mecânico necessário.

A conformidade com esta norma é importante em aplicações automotivas para:

• Para fabricantes de equipamentos originais e fabricantes de juntas de reposição que fornecem ao Grupo VW
• Para garantir a vedação confiável do motor e da transmissão
• Para evitar vazamentos e mau funcionamento que podem causar danos ao veículo, redução da eficiência e reparos dispendiosos

Este padrão ajuda a minimizar problemas de garantia e garante consistência em todos os veículos produzidos pelo Grupo VW (por exemplo, Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda).

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma VW 50137 "Sulfeto de polifenileno para peças acabadas em chassis e sistemas de transmissão - Requisitos de materiais".