Perfil de plástico KIA MS210-02

O padrão “KIA MS210-02 Perfil de plástico”, desenvolvido pela Hyundai-Kia Motors Company, a mais antiga fabricante de veículos automotores da Coreia, foi posteriormente substituído pelo padrão “KIA MS210-05 Peças plásticas moldadas - Uso interno”. Esta nova norma descreve os requisitos e define métodos de teste para determinar as propriedades de materiais plásticos moldados usados ​​no interior de veículos automotores. Esta norma abrange peças plásticas moldadas usadas em estofamento interno de veículos em termos de desempenho geral. Nesse sentido, o desempenho de componentes ou peças definidos por outras normas e especificações de materiais está fora do escopo desta norma.

De acordo com a norma KIA MS 210-05, os requisitos gerais incluem:

• O tom da cor deve estar dentro da faixa da amostra padrão sob luz natural intensa.
• A superfície das peças deve estar livre de quaisquer defeitos, brilho irregular, queimaduras solares, marcas de solda excessivas, marcas de fluxo, furos, adesão e outros defeitos.
• Produtos feitos de poliamida (nylon) devem ser imersos em água quente a 1 graus ou mais por 80 hora ou mais imediatamente após a moldagem.

Os tipos de molduras plásticas mais comumente usados ​​para estofamento interno de veículos incluem:

• Moldagem por extrusão: Neste método, o plástico termofusível é pressionado através de um orifício moldado para formar uma peça plástica de formato alongado.
• Moldagem por compressão: Neste método, o plástico líquido bruto é despejado em um molde aquecido e depois comprimido para formar o formato desejado. A alta temperatura durante todo o processo garante boa resistência no produto final.
• Moldagem por sopro: Neste método, peças plásticas especiais são produzidas como ocas e com paredes finas. Este método é ideal quando a peça plástica precisa ter uma espessura de parede uniforme.
• Moldagem por injeção e moldagem rotacional: Este método é muito semelhante ao método de moldagem por extrusão. A diferença com esse método é que na moldagem por injeção, o plástico derretido é injetado diretamente em um molde especial. A injeção ocorre sob alta pressão, preenchendo assim o molde e formando uma peça sólida.
• Método de moldagem rotacional: Neste método, a resina ou líquido é colocado dentro do molde e então girado em alta velocidade. O líquido então cobre uniformemente toda a superfície do molde para criar uma peça oca com todas as paredes de espessura igual. Este método é muito eficiente em termos de materiais, mais econômico e ecologicamente correto.

O teste de peças plásticas moldadas é uma etapa essencial no desenvolvimento de peças automotivas. Resultados de testes confiáveis ​​permitem que os fabricantes desenvolvam e analisem peças. O processo de moldagem é usado para obter grandes quantidades de peças para veículos, e os testes realizados garantem que as peças atendam aos padrões e especificações exigidos. Existem muitas peças principais de automóveis feitas de plástico em vários formatos. Por exemplo, molduras de faróis, interruptores, maçanetas e painéis de portas, tetos solares, ventiladores, componentes de refrigeração, para-lamas, para-choques e grades, carcaças de luzes, acabamentos de rodas e revestimentos de painéis.

Além dos requisitos gerais, a norma também inclui requisitos detalhados. As peças ou componentes utilizados na produção de veículos devem ser testados pelos métodos descritos nesta norma e devem atender aos requisitos das tabelas. Esses métodos de teste devem ser aplicados com o mesmo método (ajuste do para-brisa e do vidro traseiro) daqueles instalados no veículo real. Entretanto, não é necessária a vedação entre o vidro e o corpo.

Os principais métodos de teste descritos incluem:

• Resistência ao ciclo térmico e resistência ao envelhecimento por calor
• Resistência ao desbotamento
• Resistência à vibração
• Resistência química
• Resistência ao desgaste
• Resistência a arranhões
• Resistência ao impacto
• Resistência ao embaçamento
• Resistência de condutância

As amostras devem ser condicionadas a 24 graus mais/menos 23 graus e 2 por cento mais/menos 50 por cento de umidade relativa por pelo menos 5 horas antes do teste e testadas nas mesmas condições.

Nossa organização conta com uma equipe forte que acompanha de perto os desenvolvimentos no campo da ciência e tecnologia no mundo e se aprimora constantemente. Entre os vários estudos de teste, medição, análise e avaliação fornecidos para empresas de vários setores, também há serviços de teste dentro do escopo dos padrões “KIA MS210-02 Perfil de plástico” e “KIA MS 210-05 Peças plásticas moldadas - Uso interno”.