Qualidade de superfície MAN M 3150-1 - carroceria de cabine

A norma “MAN M 3150-1 Surface quality - Cabin body” desenvolvida pela empresa automotiva MAN descreve os requisitos para a carroceria da cabine no âmbito da qualidade da superfície dos veículos.

Essencialmente, a série de padrões MAN M 3150 foi projetada para permitir a avaliação uniforme da qualidade e estrutura da superfície e da combinação de cores dos revestimentos em veículos comerciais MAN (cabine, complementos de cabine, chassi, acabamento externo e interior do ônibus) e foi projetada para permitir uma avaliação uniforme tanto interna quanto adquirida. Válido para peças adquiridas.

A norma MAN M 3150-1 é válida para caminhões. Permite uma avaliação padronizada da qualidade da superfície interior e exterior do corpo do armário, independentemente da qualidade e tipo de material componente (chapa, plástico, etc.).

O objetivo desta parte da série de normas M 3150 é estabelecer critérios uniformes de avaliação da qualidade superficial do corpo do gabinete, a fim de garantir um estado superficial uniforme em termos de revestimento final. Os requisitos são derivados dos requisitos do cliente e da tecnologia de ponta.

A qualidade superficial exigida do corpo do gabinete é um requisito mínimo. Salvo indicação em contrário no desenho do componente, a qualidade da superfície é realizada de acordo com as zonas de avaliação definidas nesta norma. Exceções são permitidas somente por meio de amostras iniciais válidas ou amostras de limite.

As regiões de avaliação são geralmente explicadas na tabela fornecida na norma da seguinte forma:

• Zona 1 (amarela) (anteriormente Zona A, vermelha): Inclui todas as superfícies onde as irregularidades são particularmente perturbadoras e imediatamente perceptíveis.
• Zona 2 (azul) (anteriormente Zona B, amarela): Contém todas as superfícies onde as irregularidades não são imediatamente perceptíveis.
• Zona 3 (verde) (anteriormente Zona C, verde): Contém todas as superfícies ocultas raramente ou brevemente vistas durante a condução.

Os requisitos para zonas de avaliação são definidos da seguinte forma:

• Os possíveis tipos de defeitos e suas tolerâncias admissíveis estão definidos na tabela fornecida na norma, dependendo de onde ocorrem.
• Os seguintes critérios devem ser levados em consideração para avaliação de defeitos:
  • Localização e método de exibição: O objeto na posição de instalação.
  • Distância de visualização: Pelo menos 0,5 m.
  • Condições de iluminação: A tecnologia de iluminação é definida pela norma DIN EN 12464-1. Um valor guia de 1000 lx é especificado para a inspeção final.
• As áreas de avaliação são mostradas em desenhos detalhados na norma. A transferência das zonas de avaliação para todas as outras gamas de modelos deverá ser feita de forma semelhante aos desenhos.

Nesta norma, os tipos de defeitos e métodos de avaliação são explicados em uma tabela da seguinte forma:

• Rugosidade
• Marcação, rotulagem não está ok
• Sem rebarbas, retificado, não alisado
• Corte de rebarbas, contorno
• rebarba de corte
• Posição desatualizada/limite ausente
• Marcas de arranhões, desenhando sulcos
• Desigualdade, vestígios de colapso
• Depressões, saliências
• Defeitos de retificação
• Marcas de pressão, arranhões
• linha deslizante
• Emagrecimento
• Espinhas visíveis sem lixar
• resíduo adesivo
• vestígios de cola
• Não alinhado/não adaptado, deslocado, não alinhado
• O tamanho da lacuna não está ok
• Incorreto, não seguindo as instruções/desenho de montagem
• Rasgado, rasgado / cortado
• defeito material
• Soldagem a ponto não está ok
• Rebarbas em soldas pontuais
• A vinculação não está correta
• Costura de rolo ou soldagem de projeção ou costura a laser não está ok
• Soldagem a gás ineficaz ou soldagem não é aceitável
• oleoso, gorduroso
• Danificado

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