MAN M 3150-6 Qualidade de Superfície - Avaliação do Revestimento Final - Ônibus

MAN M 3150-6 Qualidade de Superfície - Avaliação do Revestimento Final - Ônibus

A norma “MAN M 3150-6 Qualidade de superfície - Avaliação do revestimento final - Ônibus” desenvolvida pela empresa automotiva MAN descreve um procedimento para avaliação do revestimento final no âmbito da qualidade da superfície de ônibus.

MAN M 3150-6 Qualidade de Superfície - Avaliação do Revestimento Final - Ônibus

Essencialmente, a série de padrões MAN M 3150 foi projetada para permitir uma avaliação uniforme da qualidade e estrutura da superfície e da harmonia de cores dos revestimentos em veículos comerciais MAN (cabine, peças adicionais da cabine, chassis e revestimento externo de ônibus). Além disso, a norma MAN M 3600 é totalmente válida a este respeito.

Esta série de padrões se aplica tanto a peças internas quanto a peças adquiridas, independentemente da qualidade e do tipo de material componente (chapa metálica, plástico).

O objetivo desta parte da série de normas M 3150 é estabelecer critérios uniformes para avaliar a qualidade superficial do revestimento final, a fim de garantir uma condição superficial uniforme em termos de cor, brilho e estrutura nos ônibus. Os requisitos são derivados dos requisitos do cliente e da tecnologia de ponta. A norma MAN M 3150-6 distingue entre superfícies pintadas e superfícies texturizadas pintadas e granuladas. As Partes 2 e 3 aplicam-se a superfícies pintadas e as Partes 4 e 5 aplicam-se a superfícies texturizadas pintadas ou granuladas.

A qualidade de superfície exigida está dentro das faixas de tolerância exigidas para estrutura de superfície, grau de brilho, turbidez e cor para ônibus. Nesse sentido, são levados em consideração os requisitos de acordo com a tabela constante da norma.

Os requisitos para o revestimento do substrato (estrutura, cor) são especificados nas condições técnicas de entrega dos materiais de revestimento (em M 3094, M 3031, M 3022 e normas similares). Em relação ao revestimento primário, aplica-se a norma MAN M 3150-5.

O teste do grau de brilho deve ser realizado de acordo com as normas de acabamento pertinentes (normas M 3094, M 3031, M 3022). Em casos normais, o alto brilho deve estar de acordo com a faixa do refletômetro definida na norma DIN EN ISO 2813, o ângulo de incidência deve ser de 20 graus e a potência deve ser de pelo menos 80 unidades.

Os testes de cor e grau de brilho geralmente devem ser realizados de acordo com o padrão de revestimento especificado (por exemplo, padrões M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Devem ser observadas regulamentações especiais para veículos particulares. Para superfícies de alto brilho aplica-se o seguinte: Para superfícies da Zona A e Zona B é permitida uma diferença máxima de 10 por cento no grau de brilho dos componentes comparados entre si.

Os testes de avaliação colorimétrica em conformidade com esta seção serão realizados se os requisitos relevantes do equipamento de teste forem atendidos.

A norma MAN M 3150-6 define critérios de avaliação para a avaliação de aberrações cromáticas, incluindo pintura e inserções de ônibus, bem como condições de medição e avaliação para a determinação de diferenças de cores baseadas em aparelhos. A avaliação de pastilhas pintadas e coloridas com superfície granulada é definida na norma M 3150-7.

Para os fins desta norma,

  • Tintas sólidas são estruturas de tinta contendo principalmente pigmentos coloridos com propriedades de reflexão difusa. A impressão de cores é amplamente independente da iluminação e da direção de visualização.
  • A tinta de efeito é uma estrutura de tinta que contém elementos de efeito particularmente reflexivos (flocos de alumínio), além de pigmentos coloridos com propriedades de reflexão difusa. A impressão da cor depende em grande parte da iluminação escolhida e da direção de visualização.
  • O ângulo de efeito (ângulo de teste) é o ângulo medido a partir do ângulo do espelho da luz incidente na direção do feixe de luz incidente (DIN 6175-2).
  • A amostra original é o resultado do processo de desenvolvimento de superfície concluído pelo departamento de design, a forma da amostra como entrada para este processo.
  • O mestre é a amostra que apresenta o melhor resultado de acordo com as características da amostra original. O mestre contém os valores medidos vinculativos.
  • Mestre-mestre, todas as outras amostras replicadas que estejam dentro da faixa de tolerância da amostra original. Amostras mestre-mestre também são usadas como amostras de imagem e podem ser distribuídas a empresas e possivelmente fornecedores para essa finalidade.
  • O modo SMC (controle de medição estatística) é uma característica de qualidade para cálculo de valor médio estatístico. O SMC permite obter valores representativos com elevada significância estatística. Um erro padrão deve ser definido para este propósito. O número mínimo de medições (N amostras de teste) é definido no processo de teste; O número máximo é limitado a 20.
  • De acordo com a norma DIN EN ISO 11664-4, diferença de cor é a magnitude da diferença percebida entre duas cores de acordo com o espaço de cores.
  • De acordo com a norma DIN 6173, o tamanho da visão de campo e a distância do campo de visão devem ser selecionados para fornecer uma visão de campo de aproximadamente 10 graus das áreas a serem comparadas.

Um pré-requisito importante para a avaliação visual é que observadores com boa discriminação de cores sejam usados ​​para a correspondência de cores (DIN 6173).

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