VW 50190 Componentes de acabamento interno - Avaliação metrológica de cor e nível de brilho - Avaliação visual de superfícies cromadas

A norma "VW 50190 Componentes de acabamento interno - Avaliação metrológica da cor e do nível de brilho - Avaliação visual de superfícies cromadas", desenvolvida pela Volkswagen, descreve os requisitos para medição e avaliação de desvios de cor e o uso de dispositivos técnicos para determinar diferenças de cor em componentes de acabamento interno de veículos. Esta norma se aplica à amostragem e ao monitoramento da produção dos seguintes materiais:

• Tecidos de cores sólidas e sem brilho
  • Insensível ao impacto, sem estrutura
  • Resistente a impactos, bem construído
  • Sensível ao impacto, sem estrutura
• peças plásticas
  • Aqueles com superfícies padronizadas (padrão de couro, estrutura fina, etc.)
  • Aqueles com superfícies pintadas (tinta suave ao toque, tinta decorativa, etc.)
  • Parte molhada, filme de espuma, espuma rígida de PU (área do painel, quebra-sol)
• Peças metálicas pintadas (exceção: peças pintadas na cor da carroceria)
• Couro (couro legítimo e couro sintético)

Nesta norma, os requisitos são definidos da seguinte forma:

• As tolerâncias metrológicas baseiam-se na razoabilidade dos limites metrológicos de aceitação visual, definidos pelo Grupo Volkswagen durante estudos avançados de engenharia. Revisões podem ser feitas durante a fase de produção devido a fatores técnicos.
• O fornecedor é obrigado a monitorar o processo usando controle estatístico de processo.
• Os componentes devem ser medidos pelo fornecedor, sem exceção, e apresentados com o relatório correspondente. Além disso, a plausibilidade dos valores medidos do ponto de vista visual deve ser verificada (mesmo que a avaliação metrológica produza um resultado satisfatório).
• Sem exceção, todas as avaliações metrológicas e visuais são realizadas sob os iluminantes padrão D65 (luz natural) e F11 (luz artificial). Os valores devem ser registrados adequadamente em relatórios de ensaio e de medição.
• Em todos os casos, as avaliações colorimétricas são realizadas levando em consideração os níveis de luminosidade relevantes. Esses níveis também devem ser registrados nos relatórios de teste e medição.
• Para avaliações colorimétricas de peças plásticas não pintadas, um padrão de amostra semicristalino é sempre usado como referência, independentemente do material.
• Para avaliações colorimétricas do couro, a variante de couro artificial é sempre usada como referência.
• A faixa de flutuação dos valores de cor obtidos a partir de 10 medições separadas não deve exceder mais/menos 0,15 unidades CIELAB.
• Em princípio, a avaliação está sujeita à aceitação visual na posição instalada.
• Os valores de tolerância padrão especificados nesta norma são utilizados como valores-alvo no início da fase de amostragem. Valores diferentes são possíveis dependendo do material e da variante de cor. Caso existam valores de tolerância diferentes, estes são especificados na norma, desenho ou amostra correspondente, ou comunicados às partes envolvidas no teste. Caso não sejam acordados outros valores de tolerância, aplicam-se as especificações desta norma.
• Se um padrão de cor não contiver a textura relevante, é recomendável usar texturas alternativas da tabela para avaliação colorimétrica.

Ao preparar amostras, deve-se realizar uma inspeção visual para garantir a uniformidade da textura e do brilho. A superfície deve estar livre de corpos estranhos. Áreas danificadas não criadas intencionalmente para fins de teste (por exemplo, arranhões, branqueamento por estresse) devem ser excluídas da medição. Peças plásticas e pintadas não requerem preparação especial para o teste.

Tecidos sensíveis a impactos devem ser escovados antes da medição: primeiro, uma vez contra a direção do pelo (a amostra parece mais escura), depois 10 vezes contra a direção do pelo (a amostra parece mais clara e a estrutura parece mais homogênea). Deve ser utilizada uma escova para roupas com cerdas de poliéster de aproximadamente 18 mm de comprimento e 0,3 mm de espessura.

Para tecidos não tecidos perfurados com agulha, basta escovar o tecido à mão, primeiro 1 vez contra a direção do pelo (a amostra parece mais escura), depois 10 vezes contra a direção do pelo (a amostra parece mais clara e a estrutura parece mais homogênea), certificando-se de que a mão esteja limpa e livre de óleo.

Não é necessária preparação para tecidos que não sejam sensíveis a impactos.

Possíveis manchas em sistemas de fibras multicoloridas devem ser ignoradas.

Mesmo que as medições técnicas sejam bem-sucedidas, os componentes devem ser medidos pelos fornecedores, os registros devem ser mantidos e as inspeções visuais devem ser realizadas.

Os métodos de teste padrão VW 50190 se concentram na avaliação da cor, do brilho e da aparência visual geral dos componentes do acabamento interno sob condições controladas e padronizadas. Esses métodos garantem que os componentes atendam a tolerâncias rigorosas de integridade visual.

Os principais métodos de teste utilizados são:

• Medição espectrofotométrica de cores
• Medição de luminância
• Comparação visual (avaliação subjetiva)
• Comparação de textura e superfície
• Documentação e análise estatística

Em resumo, a VW 50190 é uma norma da Volkswagen dedicada à avaliação colorimétrica e visual de componentes de acabamento interno de veículos, incluindo elementos como consistência de cor e níveis de brilho. Ela garante que os componentes atendam tanto a valores medidos objetivamente quanto a critérios visuais subjetivos.

Os testes envolvem medições de cor e brilho em vários ângulos, sob iluminação padronizada, para garantir que todos os materiais internos, especialmente acabamentos como cromados ou imitando madeira, mantenham sua consistência visual. O interior é coberto por uma série de normas da VW relacionadas a requisitos de materiais, emissões, resistência às intempéries e muito mais.

A norma VW 50190 é importante porque garante consistência visual e de qualidade em todos os componentes de acabamento interno dos veículos Volkswagen. Os principais motivos de sua importância são:

• Aparência consistente = Qualidade percebida: os clientes esperam que o interior de um veículo tenha uma aparência impecável e uniforme. Isso significa:
  • Todos os plásticos, couros, madeiras e metais devem ser compatíveis em termos de cor, brilho e textura, mesmo que venham de fornecedores ou materiais diferentes.
  • Sem um padrão, pequenas diferenças no tom de cor ou no acabamento podem fazer com que o interior de um veículo novo pareça barato ou mal montado.

Por exemplo, se você tiver um painel com dois painéis de plástico, um ligeiramente mais vermelho ou mais brilhante que o outro, isso interrompe a harmonia visual e diminui o valor percebido.

• Controle de qualidade do fornecedor: Os interiores de veículos modernos são provenientes de diversos fornecedores em diferentes regiões. Este padrão
  • Define métodos de medição precisos e tolerâncias (por exemplo, usando espectrofotômetros e medidores de brilho).
  • Ele serve como uma linguagem comum para controle de qualidade entre a VW e os fornecedores.
  • Evita incompatibilidades entre componentes fabricados em fábricas ou países diferentes.
• Repetibilidade na produção em massa: Este padrão ajuda a garantir:
  • Não importa se 10 ou 10 milhões de veículos são produzidos, o hardware é sempre compatível.
  • Os processos de fabricação (moldagem por injeção, pintura, revestimento) são controlados e repetíveis.
• Reduz retrabalho, desperdício e custos: O não cumprimento desta norma:
  • Rejeições de peças levam a atrasos na remanufatura ou na linha de montagem.
  • Isso pode resultar em reclamações de garantia ou insatisfação do cliente após a compra.

Portanto, a adesão estrita ao padrão economiza tempo, dinheiro e reputação para a VW e seus fornecedores.

• Reforça a identidade da marca: a filosofia de design de interiores da Volkswagen baseia-se na precisão e na estética clean. Este padrão reforça o compromisso da marca com a integridade do design. Ele garante que os veículos, em todas as regiões e níveis de acabamento, atendam aos padrões globais da Volkswagen.

Em última análise, a norma VW 50190 é crucial para garantir que cada componente interno tenha a aparência e a sensação de pertencer ao ambiente, independentemente de onde ou como seja fabricado. Ela protege tanto a experiência do cliente quanto o processo de fabricação, tornando-se um padrão fundamental na garantia de qualidade automotiva.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, conta com uma equipe qualificada e ampla infraestrutura para realizar testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste de acordo com a norma "VW 50190 Componentes de acabamento interno - Avaliação metrológica de cor e nível de brilho - Avaliação visual de superfícies cromadas".