VW 96185-1 Pintura - Avaliação de Defeitos Superficiais em Carrocerias e Acessórios Pintados

A norma “ VW 96185-1 Pintura - Avaliação de defeitos superficiais em carrocerias e acessórios pintados”, desenvolvida pela montadora Volkswagen , aplica-se à Porsche AG. O teste é realizado de acordo com a norma PPV 4021.

Tipos inaceitáveis ​​de defeitos superficiais em carrocerias e acessórios pintados incluem:

• Névoa de pulverização
• inchaço
• vapor
• pubescência
• Sombras em spray
• hologramas

Os defeitos contáveis ​​são classificados de acordo com os seguintes tamanhos de defeitos (diâmetro incluindo acúmulo de corante devido à ação capilar):

• Pequeno até 1,0 mm
• 1,0 mm a 1,5 mm médio
• 1,5 mm a 2,0 mm de largura
• Defeitos maiores que 2,0 mm não são permitidos

Se algum dos critérios listados na tabela “Critérios de teste” fornecida na norma não for atendido, o resultado do teste será considerado não conforme.

As tabelas de amostras limite para características de defeitos de pintura fornecidas na norma são usadas para avaliar a gravidade dos defeitos em um veículo. Na prática, a folha de amostra é colocada sobre toda a superfície a ser avaliada. A avaliação é realizada em um ângulo de 90 graus em relação à superfície. As tabelas indicam o valor limite.

As tabelas são armazenadas em uma tabela de visão geral, que mostra a silhueta do veículo e as zonas para os tipos de modelo testados. A tabela de amostras de limite é revisada anualmente pelo Departamento de Inspeção de Produtos e Qualidade de Transporte e documentada com uma etiqueta de inspeção. As tabelas de amostras de limite para características de defeitos de pintura são exibidas em todos os locais de inspeção relevantes.

As tabelas de amostra de limites são organizadas da seguinte forma:

• Tabelas de amostra de limites da Zona 1:
  • Vermelho de sujeira
  • Prata contendo sujeira
  • Ponto preto pintado
  • Textura de tinta vermelha
  • Textura de tinta prateada
  • Textura de tinta branca
  • Marcas de lixa vermelha
  • Marcas de lixa prateada
  • Crateras de silício vermelho
  • Sujeira de PVC pintada de prata
  • Defeitos de lixamento de prata / ranhuras de lixamento
• Tabelas de amostra de limites da Zona 2:
  • Vermelho de sujeira
  • Prata contendo sujeira
  • Sujeira de PVC prateada, pintada por cima
  • Textura de tinta vermelha
  • Textura de tinta prateada
  • Marcas de lixa vermelha
  • Marcas de lixa prateada
  • Textura de tinta branca
  • PVC vermelho pintado com sujeira
  • Defeitos de lixamento vermelhos / ranhuras de lixamento
• Tabelas de amostra de limites da Zona 3:
  • Vermelho de sujeira
  • Prata contendo sujeira
  • Sujeira de PVC prateada, pintada
  • Textura de tinta, vermelha
  • Textura de tinta, prata
  • Substituição de textura de PVC, prata
  • Ondulação de PVC, borda de PVC, prata
  • Mudança de textura de PVC, vermelho
  • Ondulação de PVC, borda de PVC, vermelho
  • Defeitos de lixamento de prata / lixamento

Em resumo, a VW 96185-1 é uma norma do Grupo Volkswagen que descreve procedimentos e critérios para avaliação de defeitos superficiais em peças pintadas da carroceria de veículos. Esta norma é crucial para garantir a qualidade visual e a durabilidade das superfícies pintadas, cruciais tanto para o apelo estético quanto para a proteção contra corrosão.

Esta norma fornece diretrizes detalhadas para identificar e avaliar diversos defeitos superficiais, como arranhões, amassados, inclusões e marcas de tinta. Ela estabelece limites aceitáveis ​​para esses defeitos, garantindo a consistência no controle de qualidade em todos os processos de fabricação e reparo.

Ao cumprir a norma VW 96185-1, os fabricantes e prestadores de serviços podem manter o acabamento de alta qualidade esperado dos veículos Volkswagen, garantindo a satisfação do cliente e a integridade da marca.

A norma VW 96185-1, publicada pelo Grupo Volkswagen, fornece diretrizes abrangentes para a avaliação de defeitos superficiais em peças pintadas da carroceria de veículos. Embora o documento completo seja proprietário e não esteja disponível publicamente, ele descreve métodos de teste e critérios de aceitação específicos para garantir a qualidade visual e a durabilidade das superfícies pintadas.

Os métodos de teste definidos na norma VW 96185-1 geralmente se referem a procedimentos de teste estabelecidos para avaliar vários aspectos de superfícies pintadas. Estes podem incluir:

• Inspeção visual: avaliação da superfície pintada sob condições de iluminação padronizadas para identificar defeitos como arranhões, amassados, inclusões e marcas de tinta.
• Teste de adesão transversal (DIN EN ISO 2409): Avaliação da adesão de um revestimento de tinta por meio da criação de um padrão de hachura e aplicação de fita adesiva para determinar a resistência do revestimento ao descascamento.
• Teste de resistência a arranhões: determinação da resistência do revestimento a arranhões sob cargas especificadas usando instrumentos como a caneta testadora de dureza Erichsen.
• Medição de brilho (DIN 67530): Medição do nível de brilho para garantir que a superfície pintada atenda aos requisitos especificados.
• Avaliação colorimétrica (DIN 6174): Avaliação de diferenças de cor usando o espaço de cores CIELAB para garantir a consistência da cor em peças pintadas.
• Testes de resistência ambiental: submeter peças pintadas a diversas condições ambientais, como ciclos de temperatura e umidade, para avaliar a durabilidade da tinta em condições reais.

A conformidade com a norma VW 96185-1 garante que as peças pintadas da carroceria atendam aos rigorosos requisitos de qualidade da Volkswagen. Ao seguir métodos de teste e critérios de aceitação específicos, os fabricantes podem manter o apelo estético e as funções de proteção das superfícies pintadas, preservando assim a integridade da marca e a satisfação do cliente.

Esta norma é particularmente importante para o controle de qualidade das superfícies pintadas dos veículos do Grupo Volkswagen. A importância desta norma baseia-se nos seguintes fatores-chave:

• 1. Padronização da qualidade da superfície: Determina sistematicamente como avaliar defeitos como arranhões, amassados, poeira, gotejamentos e efeitos casca de laranja na superfície da tinta. Isso garante consistência entre diferentes instalações de produção e minimiza avaliações subjetivas.
• Estética e percepção da marca: A aparência externa dos veículos Volkswagen impacta diretamente a percepção de qualidade premium da marca. A padronização ajuda a prevenir falhas visíveis, contribuindo para uma primeira impressão forte nos clientes.
• Corrosão e durabilidade: Superfícies com pintura imperfeita podem levar à ferrugem e corrosão da tinta de base ao longo do tempo. Esta norma garante a qualidade da camada protetora da tinta.
• Garantia de qualidade da produção e dos fornecedores: A Volkswagen exige que os fabricantes de equipamentos originais e os fabricantes de fornecedores produzam de acordo com seus critérios de qualidade. Auditorias avaliam esses padrões. Isso garante que os fornecedores mantenham o controle sobre seus processos de qualidade.
• Definição de processos de controle de qualidade: Esta norma define quais testes devem ser realizados (por exemplo, inspeção visual, teste de riscos, medição de brilho) e quais erros são aceitáveis. Isso cria uma estrutura clara para os departamentos de controle de qualidade.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma "VW 96185-1 Pintura - Avaliação de defeitos superficiais em carrocerias e acessórios pintados".