O padrão “Volvo STD 423-0030 Test Method - Scratch resistance - Erichsen pen - Organic materials”, desenvolvido pela montadora Volvo, descreve um método de teste para determinar a resistência de plásticos, tintas e produtos relacionados a arranhões com um objeto duro e pontiagudo.
Esta norma substitui a norma STD 1024,3113 publicada anteriormente, exceto pela adição de calibração por teste de tração.
Os principais equipamentos utilizados nos testes são:
Esta norma diz respeito principalmente ao uso da Agulha 2.
Um testador de dureza que atende a esses requisitos é o Erichsen Härteprüfstab 318
Uma carga é aplicada ao durômetro, mantido em ângulo reto em relação ao material. O durômetro é então pressionado para baixo até que o colar entre em contato com o material. Se o material suportar a carga, a agulha permanece pressionada durante o teste de arranhão. Por outro lado, se o material não suportar a carga, a força da mola faz com que a agulha pressione o material, criando um arranhão durante o teste.
A calibração é realizada pressionando o durômetro contra o prato de uma balança de laboratório. A agulha deve ser fixada a um dispositivo para facilitar a leitura quando se move em relação ao anel. O durômetro não deve escorregar no dispositivo. A carga aplicada ao durômetro deve ser comparada com a leitura obtida na balança de laboratório. A carga no durômetro é dada em Newtons. Isso significa que a leitura na balança de laboratório deve ser multiplicada por 9,81. O resultado é a força exercida pelo durômetro no valor definido. A calibração deve ser realizada com três cargas diferentes para cada mola. A calibração não pode ser realizada segurando o durômetro com as mãos.
Um testador de tração pode ser usado para calibração. Este dispositivo é usado para mover o testador de dureza contra uma superfície plana de aço. O testador de dureza é acoplado à máquina de teste de tração, e a força é medida continuamente durante todo o teste. À medida que o laço ao redor da agulha entra em contato com a superfície plana de aço, a força aumenta, criando um joelho no gráfico. O resultado do teste é o resultado medido no ponto de ruptura (joelho) no gráfico. A carga aplicada ao testador de dureza é comparada com o resultado obtido pelo equipamento de medição no testador de tração. A calibração é realizada com três cargas diferentes para cada mola. Quando o testador de dureza não é usado, nenhuma carga é aplicada às molas.
O corpo de prova deve ser, preferencialmente, uma peça acabada. Caso isso não seja possível, como no caso de cascos pintados, devem ser fabricados corpos de prova. Esses corpos de prova devem ser fabricados nas mesmas condições utilizadas para peças acabadas. O corpo de prova deve ter um comprimento que permita o teste. Se o material a ser testado for aplicado a um substrato com pincel, a resistência a riscos deve ser testada em ângulos retos em relação à direção da escovação.
Antes do teste, a peça de teste deve ser condicionada por pelo menos 24 horas a uma temperatura de 23 °C (75 °F) mais ou menos 2 °C e uma umidade relativa de 50% (75 °F) mais ou menos 5% (5%). Em alguns casos, quando a peça é armazenada em condições ambientais extremas, parâmetros de condicionamento adicionais são necessários. Estes devem ser documentados no relatório.
O teste é realizado nas mesmas condições do condicionamento. O durômetro deve ser mantido perpendicular ao material durante o teste. O colar do durômetro deve estar em contato total com o material, sem aplicar pressão excessiva para evitar arranhões. Utilizar preferencialmente uma agulha tamanho 2.
As medições devem ser realizadas três vezes para cada teste. O comprimento do teste deve ser ajustado de acordo com a textura da superfície. Se possível, deve-se selecionar um comprimento de medição entre 20 mm e 40 mm. No entanto, o comprimento mínimo permitido é de 5 mm. A taxa de avanço deve ser de aproximadamente 10 mm/s. O método de teste descrito pode ser realizado de duas maneiras:
O método A pode ser usado na inspeção de entrada, enquanto o método B pode ser usado no desenvolvimento de produtos.
A resistência a riscos de um material indica a carga mínima na qual ocorre um risco permanente. Durante o desenvolvimento do produto, a resistência a riscos deve ser relatada como o valor médio de três testes. Como alguns materiais podem se recuperar, a avaliação deve ser feita 30 minutos após a conclusão do teste.
Em resumo, esta norma foi criada para avaliar a resistência de revestimentos orgânicos (como tinta em peças de veículos) a arranhões causados por ferramentas afiadas como um indicador de desgaste real.
Esta norma é considerada importante pelas seguintes razões:
Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de funcionários que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e estão em constante aprimoramento. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste de acordo com a norma "Volvo STD 423-0030 Método de Teste - Resistência a Riscos - Caneta Erichsen - Materiais Orgânicos".
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