PSA D15 5279 Eficiência de Isolamento de Cortina Térmica

PSA D15 5279 Eficiência de Isolamento de Cortina Térmica

A norma “PSA D15 5279 Eficiência do Isolamento Térmico de Cortinas de Calor”, desenvolvida pela fabricante francesa de automóveis PSA Group (agora parte da Stellantis), descreve um procedimento que permite determinar a eficiência das cortinas de calor utilizadas para limitar a transmissão do calor gerado por uma fonte de radiação, como um silenciador.

PSA D15 5279 Eficiência de Isolamento de Cortina Térmica

Em princípio, a cortina térmica é exposta à radiação térmica de uma fonte de calor a uma temperatura controlada durante um período de tempo específico. Os seguintes valores são registrados:

  • O calor do lado quente da cortina
  • O calor do lado frio da cortina
  • Temperaturas a diferentes distâncias do lado mais frio da cortina.

O lado quente da cortina é o lado frontal que absorve o calor radiante. O lado quente corresponde ao lado traseiro da cortina.

Ao preparar amostras para testes,

  • Requisitos para telas planas: As dimensões da amostra de teste devem ser de 200 mm x 335 mm. As amostras devem ser fixadas à estrutura com uma braçadeira deslizante presa ao redor do perímetro.
  • Situação das telas com formatos especiais: Quando for necessário simular uma área de aquecimento emissora de calor (por exemplo, um silenciador), a medição deve ser feita no lado da tela exposto à temperatura dessa fonte de calor, conforme especificado nas normas. Se uma tela não for adequada para a medição, ela pode ser recortada, protegendo as bordas do recorte com folha de alumínio revestida com adesivo. Por exemplo, telas de proteção feitas de liga de alumínio, colocadas sobre a estrutura de suporte deslizante, devem proteger parte da tela a ser medida. A menos que especificado de outra forma nas normas, é permitido que a fonte emita radiação em uma faixa de 50 mm de largura.

Enquanto o processo estiver em andamento,

  • Eficiência da tela como se fosse nova: O sistema de aquecimento e o dispositivo de controle são ajustados para a temperatura necessária. A tela é colocada na estrutura. A distância entre o lado quente da tela e a fonte de calor é ajustada conforme especificado nas normas. Caso não haja especificação, a distância é considerada como 20 mm. Dois termopares são colocados no centro do lado quente da tela. É necessário verificar se as pontas desses dois termopares estão em contato com o material. Um termopar é colocado no lado frio da tela. Três placas pretas são posicionadas sobre o material a diferentes distâncias. As temperaturas são registradas e aguarda-se pelo menos 30 minutos para que as medições se estabilizem. Verifica-se se os dois termopares no lado quente indicam temperaturas próximas entre si. Durante o teste, observa-se se ocorre algum evento especial (fumaça, início de combustão, etc.).
  • Resistência ao envelhecimento: A tela de proteção térmica é submetida a um ciclo de envelhecimento específico durante 5 dias. A eficiência da tela é medida em testes de temperatura. Ao final do teste, uma seção transversal é coletada e o material é examinado detalhadamente.

Ao expressar os resultados, as seguintes temperaturas são dadas em graus Celsius:

  • A temperatura da fonte
  • A temperatura do lado quente da tela
  • A temperatura do lado frio da tela
  • A temperatura das placas colocadas a distâncias específicas atrás do material

A distância entre a fonte e o lado quente da tela é anotada.

A norma PSA D15 5279 faz parte da categoria de normas “D15”, que normalmente inclui testes físicos, químicos ou ópticos de propriedades relacionadas a materiais, como plásticos, tintas, adesivos, solventes ou revestimentos. Essa categoria abrange uma variedade de protocolos de teste de materiais. Normas comparáveis ​​incluem:

  • Testes de propriedades ópticas (ex.: medição de cor, brilho)
  • Resistência à lavagem de alta pressão ou à exposição a produtos químicos.
  • Resistência mecânica de revestimentos e plásticos

A norma PSA D15 5279 enquadra-se neste contexto como um teste específico de desempenho térmico e é exigida para verificar peças de fornecedores em veículos onde a gestão do calor dos gases de escape é importante para o cumprimento das normas de emissões e para o conforto dos passageiros.

Na engenharia automotiva, os escudos térmicos (ou barreiras térmicas) são componentes críticos projetados para proteger peças sensíveis do calor excessivo gerado pelo motor, sistema de escapamento ou outras fontes de alta temperatura. Esses escudos térmicos são normalmente feitos de materiais como compósitos de folha de alumínio, fibra de vidro, revestimentos cerâmicos ou tecidos isolantes multicamadas. Eles são comumente usados ​​nas seguintes áreas:

  • Coletores e túneis de escape
  • Proteção inferior da carcaça próxima aos conversores catalíticos
  • Isolamento corta-fogo entre o compartimento do motor e a cabine.
  • Proteção de bateria ou componente eletrônico

O aspecto de eficiência de isolamento refere-se à capacidade do material de refletir o calor radiante, inibir a transferência condutiva/convectiva e manter as barreiras térmicas em condições reais de operação. Esta norma inclui um procedimento de teste padronizado para realizar as seguintes medições:

  • Taxas de transferência de calor
  • Percentagens de refletância térmica
  • Resistência sob exposição prolongada (ex.: ciclos de temperatura)
  • Declínio do desempenho ao longo do tempo ou após fatores de estresse ambiental (por exemplo, umidade, vibração)

Esta norma garante que os protetores térmicos atendam aos requisitos da PSA para segurança veicular, conforto (reduzindo a absorção de calor na cabine), vida útil dos componentes e eficiência de combustível (minimizando a perda ou ganho de calor que afeta sistemas como o ar condicionado).

Os veículos Stellantis modernos, particularmente os modelos elétricos onde o isolamento térmico da bateria é crucial, utilizam princípios semelhantes para sistemas avançados de gestão térmica. No entanto, a norma PSA D15 5279 representa uma abordagem anterior, focada no escudo térmico do escapamento, contribuindo para a eficiência e segurança geral do veículo.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "PSA D15 5279 Eficiência de Isolamento de Cortina Térmica".

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