
A norma “PSA D15 5279 Eficiência do Isolamento Térmico de Cortinas de Calor”, desenvolvida pela fabricante francesa de automóveis PSA Group (agora parte da Stellantis), descreve um procedimento que permite determinar a eficiência das cortinas de calor utilizadas para limitar a transmissão do calor gerado por uma fonte de radiação, como um silenciador.

Em princípio, a cortina térmica é exposta à radiação térmica de uma fonte de calor a uma temperatura controlada durante um período de tempo específico. Os seguintes valores são registrados:
O lado quente da cortina é o lado frontal que absorve o calor radiante. O lado quente corresponde ao lado traseiro da cortina.
Ao preparar amostras para testes,
Enquanto o processo estiver em andamento,
Ao expressar os resultados, as seguintes temperaturas são dadas em graus Celsius:
A distância entre a fonte e o lado quente da tela é anotada.
A norma PSA D15 5279 faz parte da categoria de normas “D15”, que normalmente inclui testes físicos, químicos ou ópticos de propriedades relacionadas a materiais, como plásticos, tintas, adesivos, solventes ou revestimentos. Essa categoria abrange uma variedade de protocolos de teste de materiais. Normas comparáveis incluem:
A norma PSA D15 5279 enquadra-se neste contexto como um teste específico de desempenho térmico e é exigida para verificar peças de fornecedores em veículos onde a gestão do calor dos gases de escape é importante para o cumprimento das normas de emissões e para o conforto dos passageiros.
Na engenharia automotiva, os escudos térmicos (ou barreiras térmicas) são componentes críticos projetados para proteger peças sensíveis do calor excessivo gerado pelo motor, sistema de escapamento ou outras fontes de alta temperatura. Esses escudos térmicos são normalmente feitos de materiais como compósitos de folha de alumínio, fibra de vidro, revestimentos cerâmicos ou tecidos isolantes multicamadas. Eles são comumente usados nas seguintes áreas:
O aspecto de eficiência de isolamento refere-se à capacidade do material de refletir o calor radiante, inibir a transferência condutiva/convectiva e manter as barreiras térmicas em condições reais de operação. Esta norma inclui um procedimento de teste padronizado para realizar as seguintes medições:
Esta norma garante que os protetores térmicos atendam aos requisitos da PSA para segurança veicular, conforto (reduzindo a absorção de calor na cabine), vida útil dos componentes e eficiência de combustível (minimizando a perda ou ganho de calor que afeta sistemas como o ar condicionado).
Os veículos Stellantis modernos, particularmente os modelos elétricos onde o isolamento térmico da bateria é crucial, utilizam princípios semelhantes para sistemas avançados de gestão térmica. No entanto, a norma PSA D15 5279 representa uma abordagem anterior, focada no escudo térmico do escapamento, contribuindo para a eficiência e segurança geral do veículo.
Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "PSA D15 5279 Eficiência de Isolamento de Cortina Térmica".
