Escala de cinza Volvo STD 1026-8202 para avaliação de pintura.

A norma “Volvo STD 1026-8202 Escala de Cinza para Avaliação de Tingimento”, desenvolvida pela Volvo, descreve a escala de cinza e sua utilização na determinação da transferência de cor entre tecidos adjacentes em testes de solidez da cor. Uma caracterização colorimétrica precisa da escala é fornecida como um registro permanente com o qual novas normas de trabalho, que podem ter sofrido alterações, podem ser comparadas.

A escala básica ou de 5 etapas consiste em cinco pares de amostras de cor cinza não brilhantes (ou pedaços de tecido cinza) que mostram diferenças de cor percebidas correspondentes aos graus de solidez 5, 4, 3, 2 e 1.

Esta escala básica pode ser ampliada fornecendo chips ou amostras semelhantes que mostrem diferenças de cor percebidas correspondentes aos graus de solidez de meio tom 4-5, 3-4, 2-3 e 1-2; essas escalas são chamadas de escalas de 9 passos. O primeiro membro de cada par é uma cor cinza neutra, e o segundo membro do par, que apresenta grau de solidez 5, é idêntico ao primeiro membro.

Os segundos membros dos pares restantes escurecem gradualmente, de modo que cada par apresenta contrastes crescentes ou diferenças de cor percebidas, que são definidas colorimetricamente. As características colorimétricas completas são apresentadas abaixo.

As amostras ou chips devem ser de cor branca ou cinza neutro e medidas com um espectrofotômetro contendo um componente refletor. Os dados colorimétricos devem ser calculados usando o sistema colorimétrico padrão suplementar CIE 1964 (dados do observador de 10 graus) para o iluminador D65.

O valor triestímulo Y do primeiro membro (branco) de cada par deve ser inferior a 85.

A diferença de cor entre o segundo membro de cada par e o primeiro membro adjacente deve ser conforme mostrado na tabela padrão:

No mundo da fabricação automotiva, onde durabilidade, estética e segurança se cruzam e os riscos são elevados, padrões de teste rigorosos formam a base da garantia de qualidade. A Volvo, reconhecida por seu compromisso com a inovação e a segurança, desenvolveu um conjunto abrangente de padrões corporativos para garantir que cada componente, de motores a peças externas, atenda a critérios rigorosos. Entre eles, o padrão Volvo STD 1026-8202 se destaca como uma ferramenta essencial para avaliar a integridade visual das superfícies pintadas. Em estreita consonância com os padrões internacionais, esse padrão desempenha um papel vital na manutenção da aparência impecável e da longevidade dos veículos em condições reais de uso.

À medida que a Volvo continua a liderar a produção de veículos sustentáveis ​​e elétricos, normas como a Volvo STD 1026-8202 permanecem importantes. Essas normas não apenas orientam os fornecedores, mas também refletem a abordagem holística da empresa em relação à excelência em engenharia.

A norma Volvo STD 1026-8202 é um protocolo de teste específico focado na avaliação da tonalidade cinza da pintura. Esta norma fornece um método sistemático para medir alterações na cor, contraste e aparência geral após a exposição a fatores ambientais adversos. Ela faz parte da série de normas STD 1026 da Volvo, que abrange diversos testes de solidez da cor e resistência à luz, projetados para componentes internos e externos de veículos.

Essencialmente, a norma Volvo STD 1026-8202 está em conformidade com a norma “ISO 105-A03 Têxteis – Testes de solidez da cor – Parte 03: Tonalidade de cinza para avaliação de manchas”, publicada pela Organização Internacional de Normalização. Essa conformidade garante a harmonização global, assegurando que os fornecedores da Volvo em todo o mundo sigam um padrão comum. A tonalidade de cinza refere-se a uma ferramenta de avaliação visual, que consiste em uma série de amostras de cinza pareadas, variando de tons idênticos (quinto grau, nenhuma diferença perceptível) a contrastes acentuados (primeiro grau, diferença altamente perceptível). Os avaliadores podem avaliar objetivamente o grau de alteração em uma superfície tingida, comparando uma amostra de teste a essa escala.

Esta norma aplica-se particularmente a tintas, revestimentos e acabamentos automotivos, onde mesmo pequenas deteriorações podem afetar a satisfação do cliente, o valor de revenda e a reputação da marca. Ao contrário de testes mais mecânicos (por exemplo, resistência ao impacto), esta norma centra-se na durabilidade estética, garantindo que os veículos Volvo mantenham a integridade do seu design elegante e distintivo ao longo do tempo.

A implementação da norma Volvo STD 1026-8202 envolve um processo controlado e repetível que combina observação humana com iluminação padronizada e materiais de referência. Esse processo inclui essencialmente as seguintes etapas:

• Preparação das amostras: Amostras de teste, como painéis de metal pintados, revestimentos plásticos ou peças de tecido, são preparadas para simular peças reais de veículos. Em seguida, são submetidas a fatores de estresse como luz UV, umidade, abrasão ou ciclos térmicos, dependendo dos testes complementares da família de normas STD 1026.
• Configuração de referência: Uma referência em tons de cinza, composta por cinco pares de cartões cinza (de praticamente idênticos a extremamente diferentes), é colocada sob iluminação controlada. A luz do dia padrão D65 é normalmente usada para simular as condições naturais de visualização, minimizando a aberração causada pela iluminação artificial.
• Avaliação visual: Avaliadores treinados comparam a amostra submetida a estresse lado a lado usando escala de cinza. Uma pontuação é atribuída com base na correspondência mais próxima da diferença percebida.
• Nota 5: Sem alterações visíveis, desempenho excelente.
• 4º e 5º anos: Uma ligeira diferença, quase imperceptível.
• 3º-4º grau: Uma diferença clara, mas aceitável.
• 2º e 3º anos: Uma diferença significativa, potencialmente problemática.
• Grau 1-2: Uma mudança significativa, inaceitável para a produção.
• Primeiro grau: Incompatibilidade total, fracasso.
• Indicadores e limites: Os resultados são registrados com evidências fotográficas e pontuações numéricas. A Volvo normalmente exige uma classificação mínima de 3 a 4 para pinturas externas, a fim de garantir sua resistência a anos de exposição ao sol e às intempéries.

Este método, desenvolvido ao longo de décadas para levar em conta as variações na percepção visual humana, tornou-se indispensável em laboratórios de controle de qualidade.

A norma Volvo STD 1026-8202 é essencial para a cadeia de suprimentos. Suas principais aplicações incluem: revestimento externo, acabamento interno, conformidade de fornecedores e inovação de materiais.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "Volvo STD 1026-8202 Escala de cinza para avaliação de tintas".