FORD WSS-M15P4-I - Desempenho de peças, peças internas coloridas de molde rígido

O padrão “FORD WSS-M15P4-I Part performance, rigid molded-color interior parts”, desenvolvido pela Ford Motor Company (FORD), especifica os requisitos mínimos de durabilidade e desempenho para painéis de acabamento interno rígidos e moldados em cores, molduras, consoles de teto e piso e painéis de instrumentos rígidos que são montados a partir de vários materiais para formar um conjunto de acabamento com características decorativas e funcionais.

Esta norma foi publicada originalmente para peças de acabamento interno coloridas e não visíveis, moldadas em plástico. Especificamente, molduras, painéis de instrumentos sólidos, componentes do painel de instrumentos, painéis de portas, consoles central e superior, painéis laterais e pilares A, B, C e D. Esta norma não se aplica a peças totalmente decoradas (por exemplo, pintadas, folheadas, aplicadas, revestidas com filme) ou envoltas.

Os componentes não resinosos dentro das especificações de desempenho são classificados de acordo com os requisitos relevantes do sistema e estão excluídos do escopo desta especificação. Alguns exemplos incluem, entre outros:

• Painéis macios e peças envoltas (WSS-M15P45 padrão)
• Bandejas de embalagem (padrão WSS-M15P6)
• Volantes (padrão WSS-M98P12)
• Grupos de placas de teto (padrão WSS-M15P27)

Componentes moldados coloridos com revestimentos adicionais aplicados a uma parte da superfície devem ser testados de acordo com esta norma, além das propriedades do revestimento adicional. Os testes podem ser combinados a critério do engenheiro de materiais.

Este padrão é baseado em desempenho e não possui fontes validadas.

Todos os valores de teste são baseados no condicionamento do material ou peça em um ambiente controlado de 23 graus Celsius mais ou menos 2 graus Celsius e 50% de umidade relativa mais ou menos 5% por pelo menos 24 horas antes do teste. O teste do material ou peça deve ser realizado no ambiente condicionado ou imediatamente após a remoção.

Os testes de verificação de projeto/produção devem ser realizados de acordo com os marcos do programa, a menos que especificado de outra forma pela Ford. As tabelas fornecidas na norma para esses testes devem ser seguidas.

Salvo especificação em contrário pela Ford, os testes de componentes coloridos moldados e os testes de componentes não visíveis são detalhados nestas tabelas. Os testes devem ser realizados em peças, a menos que a geometria da peça o permita. Nesse caso, podem ser utilizadas chapas adequadas com a textura e a cor de produção, conforme acordado com a Ford.

Para planos e procedimentos de teste de conformidade de cor e durabilidade de material válidos, a “Tabela de propriedades de cor e teste” fornecida na norma deve ser seguida.

Desenvolvida pela Ford Motor Company, a norma FORD WSS-M15P4-I é uma especificação crítica de materiais de engenharia focada no desempenho de montagem de componentes internos rígidos, moldados e coloridos, utilizados em aplicações automotivas. Esta norma inclui requisitos mínimos de durabilidade e desempenho para diversos componentes de acabamento interno, garantindo que atendam aos rigorosos padrões de qualidade, segurança e estética da Ford.

Esta norma se aplica a painéis de acabamento interno coloridos, moldados e rígidos, molduras, consoles de teto e piso, e painéis de instrumentos rígidos. Esses componentes combinam uma variedade de materiais para fornecer recursos decorativos e funcionais ao interior do veículo. A norma é baseada no desempenho e não especifica fontes de materiais aprovadas. Isso permite flexibilidade na seleção de materiais, desde que os critérios de desempenho sejam atendidos. Componentes abrangidos por outras especificações, como painéis de instrumentos macios, estofamento interno macio e peças revestidas, não são abrangidos por esta norma.

O padrão WSS-M15P4-I define critérios rigorosos de teste e desempenho para garantir a durabilidade e a funcionalidade dos componentes internos. Os principais requisitos incluem:

• Condicionamento do Material: Todos os valores de teste são baseados em materiais condicionados por pelo menos 23 horas em um ambiente controlado a 23 graus Celsius mais/menos 2 graus Celsius e 50% de umidade relativa mais/menos 5%. Para garantir resultados precisos, os testes devem ser realizados no ambiente de condicionamento ou imediatamente após a remoção.
• Testes de durabilidade e desempenho:
  • Exposição ao calor de curto e longo prazo: Os componentes são testados quanto à resistência à exposição ao calor para garantir que não apresentem manchas, alterações de tom de cor, rachaduras, fissuras ou outras formas de deterioração. Por exemplo, os componentes devem manter uma classificação mínima de 4 após exposição a níveis de energia específicos (por exemplo, 3609,6 kJ/m² para componentes expostos à luz, como consoles de piso).
  • Resistência ao impacto: os componentes são avaliados quanto à resistência ao impacto em temperatura ambiente para garantir que possam suportar estresse físico sem danos, especialmente peças ásperas.
  • Resistência a riscos e riscos: Testes são realizados para avaliar a resistência a riscos e riscos, com requisitos específicos para as superfícies planas das peças. Isso inclui testes de microrriscos para superfícies de alto brilho.
  • Sujeira e facilidade de limpeza: Os componentes devem ser resistentes à sujeira e facilmente laváveis ​​quando expostos à sujeira comum, graxa e borra de café, e devem receber uma pontuação mínima de 4, de acordo com o procedimento de avaliação 2 da AATCC.
  • Resistência à abrasão: os materiais são testados quanto à aderência e outras degradações após exposição ao intemperismo para garantir durabilidade a longo prazo em diversas condições ambientais.
• Padrões de referência: O padrão WSS-M15P4 faz referência a vários padrões internacionais e específicos da Ford para fornecer testes abrangentes. Por exemplo,
  • ISO 868 Plásticos e ebonite - Determinação da dureza de indentação por meio de um durômetro (dureza Shore)
  • ISO 3795 Veículos rodoviários, tratores e máquinas agrícolas e florestais - Determinação do comportamento de combustão de materiais interiores
  • ISO 105-A02 Têxteis - Testes de solidez da cor - Parte A02: Escala de cinza para avaliação da mudança de cor
  • FORD FLTM BO 116-01 Resistência às intempéries em ambientes internos
  • FORD FLTM BN 112-08 Teste de sujidade e limpeza para materiais de acabamento interno
  • FORD FLTM BO 061-01 Determinação da adesividade de materiais internos
• Gestão de Substâncias Restritas: Os fornecedores devem cumprir a norma "FORD WSS-M99P9999-A1 Gestão de Substâncias Restritas", atualizada anualmente. A conformidade é monitorada por meio de relatórios do Sistema Internacional de Dados de Materiais ou do Processo Global de Aprovação de Materiais. Quaisquer alterações nos materiais aprovados devem ser submetidas à aprovação da engenharia do fornecedor pela Ford.
• Armazenamento de amostras: As amostras testadas para validação de projeto, verificação de produção e aprovação de peças de produção devem ser armazenadas até o início da produção completa. Isso garante rastreabilidade e controle de qualidade durante todo o processo de desenvolvimento.

Os testes de compatibilidade WSS-M15P4 são normalmente realizados em peças de produção ou wafers que possuem a mesma resina, granulação e cor dos componentes finais. As principais considerações incluem:

• Tamanho e cor da amostra: Os requisitos de teste variam de acordo com a cor e o tipo de componente. Por exemplo, as cores mais escuras e mais claras são testadas quanto à contaminação e à capacidade de limpeza, enquanto novas resinas com certificação de cor podem usar dados do centro de controle de desenvolvimento de materiais e cores.
• Ferramentas de produção: os testes devem usar ferramentas de produção para garantir que os resultados reflitam o desempenho no mundo real.
• Testes de terceiros: organizações credenciadas fornecem serviços de teste para verificar a conformidade com este padrão e garantir que os componentes atendam aos requisitos de qualidade da Ford.

Como resultado, a norma WSS-M15P4 desempenha um papel vital na garantia da qualidade e longevidade dos componentes internos dos veículos Ford. Ao estabelecer requisitos rigorosos de durabilidade, desempenho e segurança, ela ajuda a manter a consistência, a segurança e a satisfação do cliente em interiores automotivos. O foco da norma em componentes coloridos moldados contribui para uma produção econômica, eliminando a necessidade de processos adicionais de pintura ou revestimento, ao mesmo tempo em que atende às expectativas estéticas e funcionais.

Esta norma é um guia abrangente para garantir a qualidade e o desempenho de componentes internos rígidos e moldados em cores nos veículos Ford. Fornecedores e fabricantes devem cumprir esses requisitos usando normas referenciadas e processos de conformidade para atender aos altos padrões da Ford.

Nossa organização, que atua há muitos anos e acompanha meticulosamente os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia, realiza testes, medições e análises em uma ampla gama de áreas para empresas de todos os setores, com uma equipe qualificada e ampla infraestrutura. Nesse contexto, também fornecemos serviços de teste em conformidade com a norma "FORD WSS-M15P4-I Part Performance, Hard Molded Colored Internal Parts".