Guia de escala de classificação de corrosão branca GMW15359

O objetivo da escala de classificação descrita na norma "GMW15359 White Corrosion Rating Scale Guide", desenvolvida pela General Motors, é garantir a comparação entre veículos e a consistência entre os funcionários. A classificação de corrosão envolve a detecção de uma superfície inaceitável, e o julgamento é amplamente subjetivo. As escalas de corrosão de fixadores fornecem critérios objetivos para orientar o julgamento subjetivo. Essencialmente, nada nesta norma substitui as leis e regulamentos aplicáveis.

O padrão GMW15359 é um padrão de engenharia da General Motors que define como avaliar e classificar a gravidade da corrosão branca (ferrugem branca) (geralmente corrosão de zinco) em peças automotivas.

Este guia fornece uma escala de classificação padrão para avaliar a gravidade visual da ferrugem branca (corrosão por zinco) em componentes revestidos ou galvanizados, garantindo a consistência entre os laboratórios e fornecedores da GM/Opel. É frequentemente utilizado em procedimentos de controle de qualidade e testes de corrosão após testes de névoa salina ou outros métodos de exposição ambiental.

Aplicações típicas desta norma incluem:

• Peças de aço zincado (por exemplo, fechos, clipes, pequenas ferragens de aço)
• Componentes submetidos a testes de corrosão (por exemplo, padrão GMW15356 para chapas metálicas ou padrão GMW15358 para fixadores)
• Junto com outros padrões de corrosão, como GMW15282 (backfire) e GMW15356

Embora sejam totalmente proprietários, esses guias de classificação de ferrugem branca geralmente fornecem:

• Define vários graus/níveis visuais diferentes (por exemplo, de 0 a 5 ou de 0 a 10)
• Mostra exemplos fotográficos ou esquemáticos para cada gravidade de corrosão
• Fornece critérios baseados em porcentagem de cobertura, bolhas ou tipos de padrões (por exemplo, danos localizados ou generalizados)

Esta escala de classificação permite que os avaliadores:

• Compara amostras de forma consistente
• Determina limites de aceitação e rejeição
• Acompanha tendências de desempenho de corrosão ao longo dos ciclos de teste

Este padrão é frequentemente citado em conjunto com outros padrões de teste e classificação da General Motors:

• Balança de classificação de chapas metálicas GMW15356
• Escala de classificação de componentes GMW15357
• Escala de classificação de fixadores GMW15358

O padrão GMW15359 oferece suporte e complementa testes de exposição à corrosão física (por exemplo, névoa salina, corrosão cíclica).

Essencialmente, a norma GMW15359 não define procedimentos de ensaio independentes, como névoa salina ou corrosão cíclica; em vez disso, especifica como avaliar visualmente e classificar a corrosão branca ao final desses ensaios. Em outras palavras, especifica o que procurar e como pontuar, não como criá-la.

Os métodos típicos de teste de corrosão aos quais a norma GMW15359 está em conformidade são:

• Teste de névoa salina (névoa salina neutra): Este teste é normalmente realizado de acordo com normas internacionais, como GMW3286, ASTM B117 ou ISO 9227. Após o tempo de exposição especificado (por exemplo, 240 horas para fixadores revestidos de zinco), as amostras são inspecionadas usando a escala de classificação visual da norma GMW15359. Os avaliadores examinam superfícies críticas, observam a porcentagem de cobertura de ferrugem branca e atribuem uma pontuação com base na escala GMW15359.
• Ensaio de corrosão cíclica: Este ensaio é realizado utilizando a norma GMW14872, que simula ciclos úmido/seco, névoa salina e umidade. Em vários intervalos de ciclo (por exemplo, 5, 10, 20 ciclos), as peças são removidas, enxaguadas, secas e classificadas visualmente de acordo com a norma GMW15359. Documentação fotográfica e classificações de área percentual estão incluídas (normalmente das normas GMW15356, GMW15357 e GMW15358).
• Análise de recuperação de riscos: se os revestimentos forem intencionalmente arranhados (GMW15282), a recuperação de corrosão do risco é medida (em mm) e então classificada visualmente usando o padrão GMW15359.

Um exemplo típico de sequência de teste é o seguinte:

• Pré-condicionamento: as peças são limpas, envelhecidas e, às vezes, arranhadas.
• Exposição: Testes de corrosão cíclica ou por névoa salina são realizados de acordo com os padrões GMW3286 ou GMW14872.
• Enxágue e seque: Após a conclusão do ciclo ou ponto de tempo, ele é enxaguado de acordo com os padrões e depois seco ao ar.
• Inspeção visual: sob iluminação controlada, superfícies críticas (por exemplo, cabeças, dentes) são inspecionadas usando a escala de classificação padrão GMW15359
• Documentação: A pontuação de corrosão é atribuída, a porcentagem de cobertura é registrada e fotografias são tiradas, se necessário.

Esta norma é considerada importante pelas seguintes razões:

• Garante consistência na avaliação da corrosão: Esta norma fornece uma escala de classificação visual clara e repetível para avaliar a corrosão branca (corrosão por zinco) em peças. Isso evita julgamentos subjetivos e inconsistências entre diferentes laboratórios, fornecedores ou inspetores. Todos falam a mesma língua ao descrever a gravidade da corrosão.
• Auxilia no controle de qualidade e na confiabilidade do produto: A ferrugem branca pode comprometer o revestimento protetor de zinco em peças metálicas, levando à corrosão prematura e à possível falha da peça. Utilizando esta norma, os fabricantes podem monitorar de forma confiável o desempenho em termos de corrosão durante os testes e a produção. Ela ajuda a determinar se os revestimentos ou materiais atendem aos requisitos de durabilidade antes que as peças entrem nos veículos.
• Auxilia na gestão e conformidade de fornecedores: fabricantes de equipamentos originais automotivos, como a General Motors, contam com fornecedores em todo o mundo. A norma GM15359 fornece um critério uniforme para inspecionar e qualificar a resistência à corrosão das peças dos fornecedores. Os fornecedores sabem o nível exato de corrosão aceitável, reduzindo rejeições e atrasos dispendiosos.
• Melhora a comunicação entre equipes: equipes de design, engenharia, qualidade e fabricação precisam avaliar os riscos de corrosão. O uso de um sistema de classificação padronizado aumenta a clareza e agiliza a tomada de decisões.
• Redução de riscos com boa relação custo-benefício: a detecção precoce de problemas de corrosão durante os testes evita recalls ou reclamações de garantia dispendiosas. Ajuda a otimizar revestimentos e materiais de proteção antes da produção em larga escala.

Resumindo, o padrão GMW15359 é importante porque padroniza como a corrosão branca é medida e relatada, o que melhora a qualidade do produto, garante a responsabilidade do fornecedor, reduz riscos e, por fim, protege a durabilidade do veículo e a satisfação do cliente.

Como resultado, a norma GMW15359 é uma referência visual essencial no conjunto de ferramentas de avaliação de qualidade e corrosão da General Motors. Ela ajuda engenheiros e fornecedores a classificar consistentemente a corrosão branca em peças zincadas, garantindo comunicação clara, compatibilidade e longa vida útil dos componentes.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de funcionários que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e estão em constante aprimoramento. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste de acordo com a norma "GMW15359 White Corrosion Rating Scale Guide".