
Uma câmara de corrosão é usada ao aplicar o método de teste descrito na norma “VDA 621-415 Testando a proteção contra corrosão da pintura do veículo por meio de testes de ciclo alternado” publicada pela Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA).

Este método de teste envolve um ciclo de 7 dias que consiste nestas etapas:
A câmara de corrosão é carregada com amostras de teste conforme solicitação do cliente ou de acordo com a norma VDA 621-415 (60-75 graus da horizontal).
Todos os equipamentos de medição devem ser calibrados. A data de renovação da recalibração não deve estar dentro do período de testes. A câmara de corrosão deve ser calibrada pelo menos para temperatura ambiente e umidade relativa. Se necessário, os seguintes elementos da sala também podem ser calibrados:
Os dispositivos periféricos também devem ser calibrados antes do uso e podem incluir:
Quando necessário, a temperatura ambiente e a umidade relativa são monitoradas continuamente usando um registrador de dados calibrado de forma independente.
Durante o processo de exposição à solução salina, as taxas de coleta são monitoradas manualmente por meio de recipientes de coleta colocados na altura da amostra. As taxas de coleta devem estar na faixa de 1-2 ml/hora/80 cm2.
A norma VDA 621-415 refere-se à norma “DIN 50021 Salt Spray Test” para o estágio de névoa salina. A exposição à solução salina ocorre através da atomização com ar comprimido. A norma DIN 50021 exige que o ar fornecido aos bicos de pulverização seja aquecido e umidificado, passando-o por um saturador de ar. Consulte a tabela da norma de teste para o valor da temperatura de saturação do ar, que depende diretamente da pressão do ar no bocal (manômetro correspondente na parte frontal da câmara).
Resumidamente, este procedimento de teste foi desenvolvido para avaliar a proteção contra corrosão da pintura de veículos utilizando um teste de laboratório acelerado. Alega-se que os testes realizados de acordo com este procedimento podem produzir resultados que se correlacionam bem com aqueles observados em veículos dirigidos. Esses testes são de natureza cíclica, o que significa que as amostras de teste são expostas a mudanças climáticas ao longo do tempo.
As amostras de teste são colocadas em uma câmara fechada e expostas a mudanças climáticas durante ciclos repetidos. O número de iterações do loop e, portanto, o tempo de teste são variáveis.
As condições de exposição do teste são aplicadas da seguinte forma:
Entre os numerosos estudos de ensaio, medição, análise e avaliação que disponibiliza para empresas dos mais diversos sectores, a nossa organização, com o seu pessoal treinado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, também presta serviços de ensaios definidos na norma "VDA 621-415 Ensaios de protecção anticorrosiva de pintura veicular com ciclo alternativo de testes”.
