Teste de proteção contra corrosão de pintura de veículos com teste de ciclo alternado VDA 621-415

Teste de proteção contra corrosão de pintura de veículos com teste de ciclo alternado VDA 621-415

Uma câmara de corrosão é usada ao aplicar o método de teste descrito na norma “VDA 621-415 Testando a proteção contra corrosão da pintura do veículo por meio de testes de ciclo alternado” publicada pela Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA).

Teste de proteção contra corrosão de pintura de veículos com teste de ciclo alternado VDA 621-415

Este método de teste envolve um ciclo de 7 dias que consiste nestas etapas:

  • 35 horas de névoa salina a 2 graus mais/menos 24 graus
  • 40 horas de condensação a 2 graus mais/menos 8 graus umidade, 100 por cento de umidade relativa
  • 23 horas controladas a 2 graus mais/menos 16 graus umidade, 50 por cento (até 100 por cento de umidade relativa)
  • 40 horas de umidade de condensação a 2 graus mais/menos 8 graus, 100% de umidade relativa
  • 23 horas de umidade controlada a 2 graus mais/menos 16 graus, 50 por cento (até 100 por cento de umidade relativa)
  • 40 horas de umidade de condensação a 2 graus mais/menos 8 graus, 100% de umidade relativa
  • 23 horas de umidade controlada a 2 graus mais/menos 16 graus, 50 por cento (até 100 por cento de umidade relativa)
  • 40 horas de umidade de condensação a 2 graus mais/menos 8 graus, 100% de umidade relativa
  • 23 horas de umidade controlada a 2 graus mais/menos 16 graus, 50 por cento (até 100 por cento de umidade relativa)
  • Umidade relativa não especificada controlada (por exemplo, 23 por cento (até 5 por cento de umidade relativa)) por 48 horas a 50 graus mais/menos 100 graus

A câmara de corrosão é carregada com amostras de teste conforme solicitação do cliente ou de acordo com a norma VDA 621-415 (60-75 graus da horizontal).

Todos os equipamentos de medição devem ser calibrados. A data de renovação da recalibração não deve estar dentro do período de testes. A câmara de corrosão deve ser calibrada pelo menos para temperatura ambiente e umidade relativa. Se necessário, os seguintes elementos da sala também podem ser calibrados:

  • Temperatura de saturação do ar ambiente
  • Manômetro de ar ambiente (pressão do atomizador)

Os dispositivos periféricos também devem ser calibrados antes do uso e podem incluir:

  • Medidor de pH portátil: Calibrado usando soluções tampão e seguindo as instruções do fabricante. O valor de pH da primeira solução deve ser 4.01 e o valor de pH da segunda solução deve ser 7.01. A tolerância aceitável é mais/menos 0.01. Depois de concluído, o eletrodo é enxaguado com solução de enxágue de eletrodo. A solução tampão deve ser certificada de acordo com o material de referência do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia.
  • Refratômetro de salinidade: O refratômetro é calibrado usando solução de calibração de fluido de calibração (3,5 por cento).
  • Medidor de condutividade: É calibrado utilizando a solução padrão utilizada para verificar a condutividade da água utilizada em solução salina.

Quando necessário, a temperatura ambiente e a umidade relativa são monitoradas continuamente usando um registrador de dados calibrado de forma independente.

Durante o processo de exposição à solução salina, as taxas de coleta são monitoradas manualmente por meio de recipientes de coleta colocados na altura da amostra. As taxas de coleta devem estar na faixa de 1-2 ml/hora/80 cm2.

A norma VDA 621-415 refere-se à norma “DIN 50021 Salt Spray Test” para o estágio de névoa salina. A exposição à solução salina ocorre através da atomização com ar comprimido. A norma DIN 50021 exige que o ar fornecido aos bicos de pulverização seja aquecido e umidificado, passando-o por um saturador de ar. Consulte a tabela da norma de teste para o valor da temperatura de saturação do ar, que depende diretamente da pressão do ar no bocal (manômetro correspondente na parte frontal da câmara).

Resumidamente, este procedimento de teste foi desenvolvido para avaliar a proteção contra corrosão da pintura de veículos utilizando um teste de laboratório acelerado. Alega-se que os testes realizados de acordo com este procedimento podem produzir resultados que se correlacionam bem com aqueles observados em veículos dirigidos. Esses testes são de natureza cíclica, o que significa que as amostras de teste são expostas a mudanças climáticas ao longo do tempo.

As amostras de teste são colocadas em uma câmara fechada e expostas a mudanças climáticas durante ciclos repetidos. O número de iterações do loop e, portanto, o tempo de teste são variáveis.

As condições de exposição do teste são aplicadas da seguinte forma:

  • As amostras são colocadas na câmara de acordo com o padrão de teste (60-70 graus) ou requisitos do cliente
  • É necessário garantir que nenhuma amostra ofusque outras amostras e que as gotas de uma amostra não caiam sobre outras amostras.
  • As fotografias são tiradas antes do início do teste e em horários especificados pelo cliente.
  • O ciclo de teste é iniciado e os parâmetros de teste são registrados na inicialização

Entre os numerosos estudos de ensaio, medição, análise e avaliação que disponibiliza para empresas dos mais diversos sectores, a nossa organização, com o seu pessoal treinado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, também presta serviços de ensaios definidos na norma "VDA 621-415 Ensaios de protecção anticorrosiva de pintura veicular com ciclo alternativo de testes”.

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