PSA D47 5243 Plásticos - Solidez da cor em líquidos - Sob o efeito da luz

O objetivo do método descrito na norma "PSA D47 5243 Plásticos - Solidez da cor em líquidos - Sob a influência da luz" desenvolvida pela empresa automobilística francesa Renault é a caracterização da alteração na aparência dos plásticos em contato com um fluido ( querosene, óleo e similares) sob a influência da luz.

Neste método, um tubo de ensaio de plástico, revestido principalmente com o líquido em questão, é exposto a uma mistura de radiação visível e ultravioleta.

Os principais equipamentos de teste utilizados nestes testes incluem:

• Lâmpada de descarga de mercúrio de pressão média.
• Painel interno e porta-lâmpada.
• A escala de cinza é utilizada para avaliar deformidades definidas pela norma NF EN 20105-A02.
• O espectrocolorímetro é utilizado de acordo com o método de teste padrão Renault D15 5083.
• A folha de alumínio tem espessura de 5/100 milímetro ou superior.
• O copo tem um litro.
• matéria têxtil tecida, feito de algodão, emoldurado, tecido com feltro branco, sem tamanho e sem forro, peso unitário de 105 G/m2 mais/menos 10 G/m2.
• Cronômetro.
• Plataforma porta-tubos de ensaio.
• Papel de filtro.
• Álcool etílico desnaturado.
• Líquidos de teste, conforme definido em documentos normativos (ex. querosene, óleo e similares) ou conforme norma PSA B71 6000.

As amostras de teste devem ser representativas da escala a ser caracterizada. Para garantir esta representação, devem ser reveladas as características básicas da população estudada. Os critérios de seleção das amostras de teste devem ser especificados no relatório de teste de acordo com a norma A10 0156. Em caso de dúvida quanto à amostragem, o Grupo PSA deverá ser contatado para conhecer as diretrizes a serem seguidas.

Tubos de ensaio com tamanhos variando de 40 mm x 80 mm a 80 mm x 160 mm são cortados do material a ser testado. Se não for possível, um número menor de tubos de ensaio pode ser utilizado para permitir uma boa avaliação da aparência. Pelo menos dois tubos de ensaio são preparados por material a ser testado. Para PSA Peugeot Citroen, as coordenadas tricromáticas são determinadas por espectrocolorimetria de acordo com o método de teste PSA D15 5083.

Este método de teste é implementado da seguinte forma:

• Metade do tubo de ensaio é imerso no béquer contendo líquido por 5 segundos, retirado e deixado fluir por 10 segundos, medindo o tempo com um cronômetro.
• A planta não endurecida é coberta com papel alumínio.
• Os tubos de ensaio são colocados sob a lâmpada no suporte do corpo de prova da plataforma localizado no painel interno, com a parte protegida pela folha de alumínio voltada para a periferia (para cobrir o painel interno).
• A lâmpada está acesa.
• A cada 24 horas,
  • A lâmpada apaga-se antes de acender o painel interno.
  • O excesso de líquido é absorvido com papel de filtro.
  • As etapas acima são repetidas.
  • Para a empresa Renault, após 168 horas e 336 horas, o contraste entre a característica exposta e a característica oculta do tubo de ensaio é graduado em escala de cinza.
• Após 216 horas para PSA Peugeot Citroën ou 500 horas para Renault, salvo indicação em contrário na documentação,
  • A lâmpada apaga-se antes de acender o painel interno.
  • Os tubos de ensaio são removidos.
  • Em caso de descarga, a instalação é limpa suavemente com tecidos embebidos em álcool.
  • Os tubos de ensaio são classificados em escala de cinza sob as condições definidas no método de teste padrão PSA D15 1343.
  • Para PSA Peugeot Citroen, as coordenadas tricromáticas são determinadas por espectrocolorimetria de acordo com o método de teste padrão PSA D15 5083.
• A classificação em escala de cinza e as alterações de tom são observadas após um período de descanso de 2 horas após a operação.

Entre os inúmeros estudos de testes, medições, análises e avaliações que oferece para empresas de diversos setores, nossa organização também oferece serviços de testes definidos na norma "PSA D47 5243 Plásticos - Solidez da cor em líquidos - Sob a influência da luz", com um técnico treinado e pessoal especializado e equipamentos tecnológicos avançados.