Ford FLTM BI 109 Consistência de cor e aparência visual dos materiais automotivos para interiores e exteriores

Ford FLTM BI 109 Consistência de cor e aparência visual dos materiais automotivos para interiores e exteriores

A série de normas “Ford FLTM BI 109 Consistência de Cor e Aparência de Materiais Internos e Externos Automotivos”, desenvolvida pela Ford Motor Company (Ford), é um conjunto de métodos de teste (FLTM) que definem como avaliar a consistência de cor e aparência de materiais internos e externos de automóveis. Ela faz parte do sistema de qualidade mais amplo da Ford para garantir que materiais como plásticos, tecidos, tintas e componentes de estofamento atendam a rigorosos requisitos estéticos e de aparência.

Ford FLTM BI 109 Consistência de cor e aparência visual dos materiais automotivos para interiores e exteriores

A família de padrões Ford FL™ BI 109 concentra-se não apenas na medição instrumental de cores, mas também na percepção visual humana sob condições de iluminação controladas, que continua sendo a principal autoridade nas decisões de aceitação.

O principal objetivo das normas Ford FLTM BI 109 é garantir o seguinte:

  • Verificação de diferenças de cor entre as peças de produção e os padrões de referência.
  • Os materiais mantêm sua aparência consistente mesmo após envelhecimento, processamento ou exposição a efeitos ambientais.
  • Padronização dos métodos de inspeção instrumental (espectrofotométrica) e visual.
  • O design interior e exterior do automóvel deve atender às expectativas de design da Ford.

Um princípio fundamental em todos os métodos descritos é que a avaliação visual prevalece sobre a medição numérica quando ocorrem discrepâncias.

A norma Ford FLTM BI 109 consiste nas seguintes subseções:

  • Ford FLTM BI 109-01 Avaliação da Aparência Visual: Esta norma descreve um método de teste utilizado para avaliar a aparência visual da cor de materiais automotivos sob condições de iluminação controladas. É considerada uma das normas fundamentais para aprovação da aparência de componentes internos e externos de automóveis. Esta norma descreve um método de inspeção visual subjetiva utilizado para comparar uma amostra de teste com uma referência sob diferentes fontes de luz artificial. Aplica-se aos seguintes materiais:
    • Componentes pintados
    • Plastics
    • têxteis
    • Materiais para pisos e superfícies internas

Este método é comumente usado tanto para cores sólidas quanto para revestimentos com efeitos (metálicos/perolados).

O princípio fundamental desta norma é que a avaliação visual sempre prevalece sobre os resultados instrumentais (de medição). Mesmo que os colorímetros apresentem valores aceitáveis, a aceitação final baseia-se na avaliação visual humana em condições padronizadas.

Esta norma categoriza as diferenças visuais em componentes específicos:

    • Clareza: Mais claro ou mais escuro
    • Cromaticidade: Diferenças na saturação.
    • Tom: Direção da mudança de cor (vermelho / verde / azul / amarelo)
    • Brilho: Aparência de flocos metálicos
    • Granularidade: Homogeneidade visual relacionada à textura.

Esses parâmetros ajudam os engenheiros a explicar por que duas peças parecem diferentes, e não apenas se elas são diferentes ou não.

O avaliador compara a amostra de teste com o padrão de referência principal. Sob iluminação controlada, ele atribui uma pontuação com base na detectabilidade:

    • 0 = Sem diferença
    • 1 = Diferença quase imperceptível
    • 2-3 = Claramente perceptível
    • 4-5 = Grande desvio

Caso haja discrepância entre os resultados visuais e instrumentais, a avaliação visual é decisiva.

  • Ford FLTM BI 109-02 Medição de cor (método instrumental): Esta norma inclui um método de ensaio que descreve a avaliação instrumental (baseada em dispositivo) das diferenças de cor entre uma amostra de ensaio e um padrão de referência. Esta norma funciona em conjunto com a norma Ford FLTM BI 109-01 (avaliação visual).

O principal objetivo da norma Ford FL™ BI 109-02 é fornecer um método objetivo, repetível e quantificável para avaliar a variação de cor em materiais automotivos. Esta norma é utilizada para medir diferenças de cor nos seguintes materiais:

    • Cores sólidas (tinta uniforme, plástico, têxteis)
    • Cores com efeito (metálicas, peroladas, superfícies com múltiplos ângulos)
    • Componentes de acabamento interior e exterior para automóveis.

Esta norma garante que a avaliação da cor não se baseie apenas na percepção humana, mas também seja suportada por dados quantitativos obtidos por colorímetros.

Os principais objetivos são os seguintes:

    • Quantificação das diferenças de cor entre peças de produção e padrões de referência.
    • Para garantir a repetibilidade entre fornecedores e instalações.
    • Para avaliar as alterações resultantes dos seguintes motivos:
    • Variedade de materiais
    • Condições de processamento
    • Envelhecimento ambiental (UV, calor, umidade)
    • Apoiar decisões de qualidade com dados numéricos objetivos.

O método descrito foi concebido para reproduzir fielmente a percepção humana, mantendo-se, contudo, totalmente controlado por instrumentos e repetível. Esta norma define as seguintes condições controladas:

    • Tipo de iluminador (ex.: simulação de luz do dia D65)
    • Ângulo de observação (normalmente 2 ou 10 graus para um observador padrão)
    • Geometria de medição
    • Inclusão/exclusão do componente reflexivo
    • Medição multiangular para revestimentos de impacto.

Esses parâmetros garantem a consistência dos resultados entre diferentes laboratórios e fornecedores.

A norma Ford FLTM BI 109 é fundamental para o desenvolvimento e a fabricação de automóveis pelos seguintes motivos:

  • Consistência da marca: mesmo pequenas discrepâncias de cor no estofamento interior ou na pintura exterior podem afetar a qualidade percebida e a identidade da marca.
  • Controle de fornecedores: Fornece uma referência global comum para garantir uma aparência consistente dos materiais para fornecedores e fábricas da Ford.
  • Verificação de envelhecimento e durabilidade: Os materiais devem manter sua cor aceitável após as seguintes condições:
    • Exposição aos raios UV
    • envelhecimento por calor
    • Exposição química
    • Ciclos de desgaste e limpeza
  • Reduz divergências subjetivas: Ao combinar esses elementos, reduz-se a discordância entre as equipes de qualidade do fornecedor e do fabricante do equipamento original.
    • Medição instrumental
    • avaliação visual controlada

A norma Ford FLTM BI 109 é frequentemente usada em conjunto com outras normas relacionadas à aparência, tais como:

  • Ford FLTM BI 110: Medição do brilho de superfícies pintadas.
  • Série Ford FLTM BI 009: Vários testes de aparência e durabilidade.
  • Normas Ford FLTM BU: Testes de adesão e colagem.

Essas normas, em conjunto, garantem a consistência visual dos materiais automotivos.

Em conclusão, a norma Ford FL™ BI 109 é um método fundamental de qualidade automotiva usado para verificar e avaliar a consistência da aparência da cor. Ela combina de forma única os seguintes aspectos:

  • Métodos rigorosos de medição de cor em laboratório (Ford FLTM BI 109-02)
  • Inspeção a olho nu sob iluminação controlada (Ford FLTM BI 109-01)

Isso também garante que a percepção visual continue sendo o critério final de aceitação no sistema de qualidade de aparência da Ford.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando-os no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também oferecemos serviços de teste em conformidade com a norma Ford FL™ BI 109.

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